Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Клуб любителей мотолодок > Москва-2

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 26.08.2018, 14:41   #1 (permalink)
Участник
 
Аватар для alex21213
 
Псевдо: flektarn
Звідки Ви: msc
Карапь: m-2
Дописи: 90
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
Типово 2 года эксплуатации М2 и некоторые улучшайзинги

Хотел бы поделится следующим опытом.

1. Лодка уникальная по многим параметрам, и по соотношению практичность, компактность, габариты аналогов пока не вижу. Посматриваю на Grizzly 600 Unimog - но это уже категория Е водительских прав ну и ценник и мотор заметно больше. Поскольку у меня постоянная база на водохранилище грубо говоря км 15 в длину и максимум 1 км в ширину - бОльшего наверное и не нужно.
Варианты катеров для катаний с каютой в носу - как-то не воспринимаются. Станные ощущения там без нормальных окон и обзора...
Поделитесь, кто какие видит или пользует варианты с корпусом АМГ и каютой?

2. Из недостатков и как с ними боролся

- сырость в каюте. Предыдущий владелец очень хорошо все внутри оклеил пеноизолом и ткань типа парадной серой шинели, но были наверху протечки (перебрал крепления ветрового стекла - суперь лекарство: ПУ герметик Тitan 600мл колбаска). Чтоб не карябать существующий феншуй и избежать ненужных дырок, врезал в люк грибок и по бокам закрыл ракушками имеющиеся отверстия и пробил их и вставил силиконовые трубки чтобы воздух циркулировал по углам (фото чуть позже сделаю). В планах - поставить под дверью решетку и добавить вентилятор от компьютера 12В и таймер чтоб периодически на стоянке выгонял воздух.

- вода внизу. Промазал все тем же ПУ герметиком и эпоксидной краской - пракатически исчезла и убираться стало намного приятнее.

- пупырки на которые натягивался тент и трубы тента - алюминий здорово пачкал, заменил пупырки на нержавеющие и трубы покрасил.

- стекло из пластика. Мутнеет. Пока не нашел решение. Возможно возьму два плоских стекла и приклею на рабу из профилей. Боюсь, что смотреться будет топорно (хотелось бы типа как кабины самолета)

- развесовка если больше 2х чел. Хорошо решается установкой спинки-шезлонга на носу (натянул в этом году талрепами полотнище из санбреллы - какбудто всю жизнь так было - самое любимое всеми место :)))) - постоянно там человек или пара детей и нос пригружается как надо.

- место в кокпите. Второй ряд - только на краю рецесса, что не есть проблема. Единственный момент - когда сложеный тент и трубы - нга них не посидишь.

3. Улучшайзинг. Внизу фото пары примеров.
- Стол. Опытным путем нашел самое правильное место. Собирается и притягивается жгутом к борту рецесса. В этой же зоне сбоку - крепления для выносного за борт гриля, но практика показывает что это баловство - проще на берегу все сделать. Но как вариант... Да, дизайн подставки на Магну типа Земля-Море - отдельно какнибудь выложу - тоже пришлось думать над конструкцией
- Те утки с узкой площадкой что стояли, болтались (и вообще, это неправильно) - заказал овальные пластины - совсем другой вид! Также видно, что щель между привальным уголком и корпусом исчезла - меня реально она раздражала т.к. набивалась грязь. Заделал автошпатлевкой. После второго слоя покраски надеюсь будет выглядеть близко к идеалу.
- Приборные щитки (донором корпусов были от ВАЗ2109 - основы нарезал из нержи с фактурой близкой к "рыбьей чешуе". Левый покрасил автоэмалью на пробу. Правый хочу с карбоном поиграться как будет время. Да, ниже основу для замка зажигания и пр тоже отдал в нарезку лазером. Может всю консоль переберу - не нравится серый пластик каким она обита.
- выводы проводов поставил норм фланцы с герметично утягивающимся входом.

Какие мысли на будущее.
- Тент через пару лет придется менять - скорее всего буду заказывать песочного цвета (не так пачкается как светлосерый или белый, по стилю милитари подходит больше (на мотор кстати идеально встает британский чехол DPM камуфляж для больших рюкзаков. И по конструкции - скорее всего сделаю вообще без прозрачных вставок - они в моем случае практически бесполезны. Со стороны кормы сделать поднимающийся полог так, чтобы крепился на таргу и получался дополнительный козырек.
- Тарга. Вроде практичная штука, но возможно правильнее заменить на невысокую защиту мотора (лишь бы держаться чтоб). Фары сверху оказались полностью бесполезной вещью. Только пугать разве что браков.
- О, второй аккумулятор хочу в нос поставить. Теперь правильно место, контейнер и крепления оформить...


Фото под спойлером

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст










Востаннє редагував stp: 26.08.2018 о 15:15. Причина: вставил фотки красивее
alex21213 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexGrom (27.08.2018), ANRI-72 (26.08.2018), MAX (27.08.2018), Rodriguez (28.08.2018), stp (27.08.2018)
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь. borabora Подвесные отечественные (СССР, СНГ) 1462 20.06.2021 21:15
Eurocrown есть ли информация о реальной эксплуатации? macleod Катера, лодки 38 11.09.2017 13:36
Украине ужесточают требования по эксплуатации судов dimon Новости 3 05.08.2011 12:27
Опыт эксплуатации merkury 40elpto. Поделитесь опытом пожалуста vital-777 Подвесные импортные брендовые 9 05.12.2010 12:30


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 11:25.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0