Выбор между Captain Hunter CAP-330 и Kolibri KM-330DSL

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від Kolchak  Вот и я том же. У меня Колибри и Барк плотность 1100, у товарища Барк плотность 900...... ......Только плотность ткани даёт бОльшую уверенность от прокола и пореза.....

Скажите, вот от куда такая инфа? Вы правда точно понимаете что такое "плотность ПВХ ткани"? Плотность, ни есть толщина, а уж тем более сопротивляемость к порезу/проколу. Нет, конечно, некоторая истина в таком утверждении есть, но она не столь критична, как вы об этом говорите... Если говорить о нагрузке на разрыв - тогда да....

[vitaliy010381]

Катаю на САР3,50 никаких пока минусов все на месте. Правда слегка затюнил, усилил дно, мотор 20л/с, скорость по GPS 40 км/ч!
Единственное советую лодку брать побольше из своих возможностей!
http://forum.fregat.club/attachment....p;d=1434786801
http://forum.fregat.club/attachment....p;d=1434786801
Вот тема начала испытаний!http://forum.fregat.club/%D0%BD%D0%B...nson-20-a.html

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

3.50 под 20 силами 40 км мало

[Aлeксандр]

BARK BN - 360 под 2т 15шкой и двумя седаками, тест заезд - 45 км по GPS.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від милка 1970  Меня не интересует колибри,мне бы отзывы о капитане или о адвенчере.

У знакомых Капитан 330, лодка очень даже приличная и живучая. Но есть один недостаток, это крепление сидушек. Может выскакивать из крепления со всеми вытекающими. Правда при заказе лодки можешь попросить поставить другие крепления, контора сговорчивая и всё сделают, плюс гарантию поддерживают реальную. Я на этой лодке катался, мне понравилась как лодка, так и материал из которого она сделана. Правда возможно что то изменилось за это время в какую либо сторону, я говорю о лодке, что покупалась лет 5 назад, жива она и по си поры.

[Доцент Киев]

Согласен с Русланом, одно слабое место - крепление сидушек. На волне выскакивало из креплений.

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Aлeксандр  BARK BN - 360 под 2т 15шкой и двумя седаками, тест заезд - 45 км по GPS.

думаю ,откель такие скорости порылся ради интереса в характеристиках
"Ширина внешняя см 150"
"Диаметр борта см 45 "
"Пассажировместимость 4-6"
вычисляем 150-45х2=60 см внутри,интересно куда они впихнут 6 человек? ,да и лавок всего две.
не нашел в характеристиках "килеватость"судя по фото её там почти нет.
Я на такой лодке стреманулся бы лететь 45км/ч

[vitaliy010381]

Цитата: Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ  3.50 под 20 силами 40 км мало

Что есть тому и рады, может если совсем в штиль попробывать и винт восстановить(есть изъяны) может и быстрее получиться! В принципе меня все устраивает, особенно время разгона до этой скорости(примерно 5-7 секунд)! И можно мотору должное отдать он все таки мой ровесник 1981 года!)

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від Петров Саша  думаю ,откель такие скорости порылся ради интереса в характеристиках "Ширина внешняя см 150" "Диаметр борта см 45 " "Пассажировместимость 4-6" вычисляем 150-45х2=60 см внутри,интересно куда они впихнут 6 человек? ,да и лавок всего две. не нашел в характеристиках "килеватость"судя по фото её там почти нет. Я на такой лодке стреманулся бы лететь 45км/ч

А я вот думаю, откель такие данные? Первоисточник можно? Вот: Оф данные с оф сайта ВN-390S - Моторные лодки - 4-6-местные, 4-8-местные - Каталог - Надувные лодки BARK Что ни так?

[Kolchak]

Цитата: Допис від Aлeксандр  Скажите, вот от куда такая инфа? Вы правда точно понимаете что такое "плотность ПВХ ткани"? Плотность, ни есть толщина, а уж тем более сопротивляемость к порезу/проколу. Нет, конечно, некоторая истина в таком утверждении есть, но она не столь критична, как вы об этом говорите... Если говорить о нагрузке на разрыв - тогда да....

Вы всё перемешали. Всё кака раз наоборот :
Лодки ПВХ. Как выбрать и купить надувную лодку из ПВХ. Что такое ПВХ. | Купить надувную лодку из ПВХ, магазин ПВХ лодок Фрегат от производителя в Санкт-Петербурге
Чтобы не тратить время на чтение всей статьи - вырежу просто цитаты:
Лодочная ткань ПВХ – это полотно состоящее из двух слоев ПВХ и двух слоёв специального адгезивного состава, связывающего слои ПВХ с основой — армированной сеткой из лавсанового корда (полиэстра). Таким образом, для изготовления надувных лодок используется пятислойная лодочная ткань ПВХ. От плотности, качества нитей, используемых в армированной сетке зависит прочность и износоустойчивость надувной лодки ПВХ к проколам, разрывам, порезам, а значит зависит безопасность пассажиров.
А теперь о нагрузках на разрыв :
2. Прочность ткани ПВХ (прочность на разрыв) — это один из основных качественных показателей ткани ПВХ, обозначается двумя цифрами и измеряется в N (ньютонах). Например: показатель 3000/2800 N 500mm – это прочность на разрыв по направлению долевой нити тканевого корда и поперёк её. Т.е., чтобы разорвать 5см. ленту ткани долевой нити в поперечном направлении необходимо усилие 2800 ньютонов, или примерно 280кг, а в продольном 300кг. Измерения на растяжение и разрыв производят по нескольким установленным стандартам, которые и указывают в значениях:

ISO — Международный стандарт;
EN — Европейский стандарт;
DIN — стандарт Германии;
NF — стандарт Франции

Теперь посмотрим показатели прочности ткани разного веса (плотности) у различных производителей лодочных тканей ПВХ:

Plastel MEHLER: 650 гр/м2 — 680 гр/м2 = 2600/2400 N, 750 г/м2 — 900 г/м2 = 3000/2800 N;
Unisol: 750 г/м2 = 2600/2400 N, 950 г/м2 — 1110 г/м2 = 3000/2500 N;
Heytex: 750 г/м2 — 850 г/м2 = 2700/2500 N, 950г/м2-1050 г/м2 = 3000/2700 N;
Polytex: 850 г/м2 — 950 г/м2 = 3050/2550 N, 1080 г/м2 = 2950/2600 N.

Соответственно, у многих производителей лодочной ткани, в тканях с плотностью 700-900-1100 гр/м2, в качестве корда применяется ткань с почти одинаковыми значениями на разрыв.

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від Kolchak  Вы всё перемешали. Всё кака раз наоборот....

Ишо? Где там про про прокол/порез? Суть в чем? В 5ти слоях А если я сказажу что их 21. Поверишь? На спор? Только не картинками, а реально?

[Kolchak]

Цитата: Допис від Kolchak  От плотности, качества нитей, используемых в армированной сетке зависит прочность и износоустойчивость надувной лодки ПВХ к проколам, разрывам, порезам, а значит зависит безопасность пассажиров..

Мда..., всё оказывается очень сложно .
Вы читать умеете ????

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Aлeксандр  BARK BN - 360 под 2т 15шкой и двумя седаками, тест заезд - 45 км по GPS.

Цитата: Допис від Aлeксандр  А я вот думаю, откель такие данные? Первоисточник можно? Вот: Оф данные с оф сайта ВN-390S - Моторные лодки - 4-6-местные, 4-8-местные - Каталог - Надувные лодки BARK Что ни так?

я обычно читаю внимательно .
на офф сайте про килеватость тоже ни слова,а это одна из основных характеристик лодки.на плоскодонке с такой шириной лодки 45км\ч экстрим граничащий с безумством .ИМХО!

[Itek.75]

Цитата: Допис від Доцент Киев  Согласен с Русланом, одно слабое место - крепление сидушек. На волне выскакивало из креплений.

У меня было вот так, "по умолчанию", как предлагал производитель. Снизу шайба с 5 копеек и барашек. Выскочить ничего не может.

[IgorDnepr]

Был владельцем Bark BN-390S.мой тест-заезд 33км в двоем.мотор нептун 23.Согласен там наверно уже нет 23лс,но все же. На счет килеватости,то это как угадают)))привели пример с лодкой 360 и 15лс,а потом скидывают 390 и типо вы куда смотрите!)))это их стиль)))очень проблемные лодки,и не у одного меня

[Новыймореход]

Цитата: Допис від IgorDnepr  очень проблемные лодки,и не у одного меня

А в чём проблемность проявляется? У меня пока была одна проблема - сливной клапан иногда воду пропускает. да и то не скажу что прям проблема.

[Aлeксандр]

Боюсь, ответа на этот вопрос, от данного форумчанина, мы не дождемся....

[Сергей1974]

Цитата: Допис від Aлeксандр  BARK BN - 360 под 2т 15шкой и двумя седаками, тест заезд - 45 км по GPS.

Интересно, эти цифры расстояние или скорость?

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Сергей1974  Интересно, эти цифры расстояние или скорость?

ни то...ни другое....мокрые фантазии

[polupanov]

Цитата: Допис від AlexGrom  ни то...ни другое....мокрые фантазии

Согласен!
Не может пвх с надувным килем идти 45 км/ч. НЕ МОЖЕТ!!!!!