помогите довести до ума BRIG F500

[Старпом]

Вадим, фото нужно сделать так, что бы было видно как расположена антикавитационная плита мотора относительно киля лодки.

На РИБах БРИГ никогда не было проблем с подхватом. Разве на больших лодках (с большим диаметром баллонов) при малом радиус циркуляции на скорости.

Вы переставляли мотор с 400-го? Как F400 ходит под этим мотором? Просто в подписи у Вас указана коротконогая Ямаха (ошибка, я так понимаю).

[VladHNet]

Цитата: Допис від Старпом  На РИБах БРИГ никогда не было проблем с подхватом. Разве на больших лодках (с большим диаметром баллонов) при малом радиус циркуляции на скорости. Вы переставляли мотор с 400-го? Как F400 ходит под этим мотором? Просто в подписи у Вас указана коротконогая Ямаха (ошибка, я так понимаю).

Баллон на F500 и вправду огромный - 52см, на F400 не мерял, но субьективно мне кажется что 40см.

На обоих лодках заявлен транец 508 (линейкой я это не проверял).

F400 под этим мотором при любом триме воздух не подхватывает, мотор с 508 ногой, 2т, расход 30л/100км (F400 2/3-3/4 ручки), с одним 100кг ездаком 45км/ч, с двумя 38км/ч, тремя 34км/ч, при этом на глисе касается воды краями баллонов.

F500 вылетает на глис под ним моментально, гораздо быстрее F400, дернул ручку, секунды и лодка тупо вверх приподнимается без диферента, чуть-ли не вертикальный взлет, но тут-же начинается подхват воздуха. Очень заметно, что F500 куда выше поднимается над водой при выходе на глис, нежели F400.