Выбираю сланевую лодочку...

[Temnozeleny]

Праметры выбора чуть изменились, до 2.5 м лодка. (http://forum.fregat.kiev.ua/регистра...tml#post118621)
Сейчас колеблюсь между Лодка Kolibri K-250Т и Спорт-Бот LB 250LS
Спорт-Бот LB 250LS 1915 грн, а Kolibri K-250Т 2048 грн.
Длинна у обоих 2.48 м, у обоих сланивые полы. Вот только диаметр балонов у колибри (34см) на 1 см больше чем у спорт-боада (33) и полки подвижные, на направляющих, тоесть их можно выставлять в другое положение, а у спорт-боада входят в пазы, но это не совсем минус, как я понял это добавляет лодке дополнительную жосткость.

Разброс цены небольшой. Какую лодку лучше брать и почему? Определяться нужно буквально на днях.

И ещё, совсем забыл, Колибри на 5 см. шире (130см), что есть несомненный плюс.
Вот только есть ещё один плюс за спорт-боад. Как я понял с колибри идёт обычная лягушка, а со спорт-боадом улучшеный 5-ти литровый насос.

[MERLIN]

Попробуйте рассмотреть Барк. Там баллоны 36см.
У меня есть такая, но за три года я два раза накачивал. Вроде ничего, но я не большой специалист по надувастикам. Я Барк не выбирал, так получилось. Товарищ объявил, что для меня сделал сюрприз- заказал две лодки в Днепропетровске. Отказаться было не удобно. Самый большой плюс - это то, что мне не пришлось выбирать.
http://www.bark.net.ua/catalog/naduv...mestnie/b-250c
Вот ценаhttp://www.bark.net.ua/upload/cena/ceny-2012.jpg

[Бывалый]

Цитата: Допис від Temnozeleny  Праметры выбора чуть изменились, до 2.5 м лодка. И ещё, совсем забыл, Колибри на 5 см. шире (130см), что есть несомненный плюс.

Для лодки "под весла" большая ширина это как раз минус. Тут длина плюс. Чем длинее, тем лучше. Да и "резинку" именно под весла и для без прав можно брать и длинее, лишь бы грузоподъемность в паспорте изготовителя не превышала 225 кг. Ее и зарегистрировать можно для наличия бортового номера. Стоит это копейки (ведь без Регистра и прав), а приемущества - на воде не подъедут лишний раз и спереть побоятся.

[Temnozeleny]

Цитата: Допис від Бывалый  Для лодки "под весла" большая ширина это как раз минус. Тут длина плюс. Чем длинее, тем лучше. Да и "резинку" именно под весла и для без прав можно брать и длинее, лишь бы грузоподъемность в паспорте изготовителя не превышала 225 кг. Ее и зарегистрировать можно для наличия бортового номера. Стоит это копейки (ведь без Регистра и прав), а приемущества - на воде не подъедут лишний раз и спереть побоятся.

На сколько я понял, сейчас для регистрации прийдёться переться в Киев, а это несколько напряжно. А что бы уж точно не придрались, специально создал тему в которой интересовался к чему не придеруться в виду бесперспективности попыток сострич гуманитарную помощ (ну не лодка это, а мутировавший матрас переросток и уж точно он не в вашей юрисдикции, и длинна, и грузоподъёмность). Таскать чек из магазина, тех паспорт производителя с ттх лодки и сертивикат качества не сложно.

Кстати, знакомый расказал, что на море с лодками вообще швах. К берегу даже близко подплывать вообще ни-ни. Только непосредственно в порт к причалу, даже если на вёслах. И вот думаю, а с такой недолодкой, будут придираться? Если зарегистрировать, значит лодка, значит будь любезен подчиняйся "ЗАКОНАМ".

Желание понятно?

И ещё, почему минус? Больше площадь, больше устойчивость, как-то посвободнее внутри, да и если встать, чем уже лодка тем стрёмнее. Опять же, к напримеру, придёться усадить в двухместную лодку троих, тогда на банке (сиденье как я понимаю) будет чуть комфортнее, так как она шире (в прочем тут 5 см особого комфорта не добавят :/). То что больше сопротивление это понятно, но я хотел бы и на море покататься, а там устойчивость, как мне, делитанту, кажеться, дороже.
В чём рассуждения не верны? Поправьте, обязательно учту.

[Бывалый]

Цитата: Допис від Temnozeleny  Поправьте, обязательно учту.

Что поправлять? Поддерживаю любой выбор, тем более надувная лодка это не совсем то для передвижения на веслах, так, от берега отойти на сотню, пару сотен метров да удочку закинуть на зорьке. Не говорю уже о регистрации. Без мотора, хоть малюсенького, надувная лодка это нонсенс, а задача стоит - не регистрировать, что тут скажешь, поправишь. Да и для моря зарегистрировать придется, чтоб приписаться к причалу и взять отход у погранцов.

Вот цитата: "Отход желательно оформлять заранее. При себе иметь паспорт, судовой билет с годовым техосмотром, корочки рулевого (капитана), судовую роль. В эту судовую роль они ставят свой штампик. Утром, перед отчаливанием, созвонится с погранцами и подтвердить отход. На переходе подход к берегу не приветствуется. Я подходил и на их вопросы отвечал о форсмажоре, типа шпонка полетела, бензин кончился, штормит и пр. Люди вполне адекватные и ночевать на берегу не мешали с условием, что к 7.00 я опять на переходе". Взята здесь. Пост 1245.

Сейчас вроде че-то поменялось и выход у погранцов в двухмильной зоне не нужен. Учет и контроль отданы на причалы, так что приписка к причалу и соответственно регистрация лодки необходимы.