Статьи на тему яхт...

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Bерфь с именем мультяшного крокодила покорила Монако


Основатель верфи Луки Бассани Антивари доверил придумать название компании своему маленькому сыночку. Так, она получила название Wally, созвучное с именем мультяшного крокодила.

Wally Wallytender
На сегодняшний день, верфь выпускает элегантные, утонченные и самое главное новаторские яхты. Они производят настоящий фурор на яхтенных шоу не только в Монако, но и далеко за его пределами.

Wally 64
В первую очередь секрет успеха этой компании заключается в несравненном авторском дизайне. Моторные яхты компания выпускает как по индивидуальному заказу, так и серийные.

Wally 73 Wallypower
Парусные яхты Wally выпускает по авторским заказам, а вот конструкция моторных яхт возможна по индивидуальному проекту, но при незначительном участии заказчика. В любом случае, гарантировано высочайшее качество и безопасность лодки.

Wally 80
Одна из самых замечательных лодок компании, а именно Wally 55 спроектирована так, чтобы рассекать волны. У пассажиров захватывает дух, ведь яхта развивает скорость до 75 км в час.

На этой яхте приятно проводить время не только на палубе, но и в каютах. Ещё бы- ведь они оснащены новейшей техникой и авторской мебелью. Они помогут сделать отдых по истине превосходным.



Статья: http://blog.nsk-yachts.com.ua/wally-yacht/

[yachtsmaster201]

Тема статьи:212 футов совершенства
Сейчас известная верфь Amels трудится над созданием супер яхты Amels 212.

Лодка очень похожа на Amels 171, но габариты намного больше. Но даже не в этом главный плюс Amels 212. Ее водоизмещение увеличилось до 1500 тонн от изначальных 650! Но это нисколько не повлияло на плавность линий и скорость движения.

В распоряжении Amels оказалась ценная команда специалистов по шумоизоляции. Для максимальной экологичности и удобства было спроектировано сверхтихое носовое подруливающее устройство и много других приспособлений, которые идут в ногу с научно-техническим прогрессом. Максимальная скорость Amels 212 – 17 узлов, а запас топлива позволит отправляться в плавание на расстояние до 5000 миль.

Интерьером яхты занимается известный дизайнер – Эндрю Винч. Эндрю специализируется на эксклюзивных интерьерах, которые даже при внесении клиентов небольших изменений, не теряют свою изюминку и узнаваемость.

На этой яхте есть все, что нужно для комфортного отдыха: бассейн с подогревом и гидромассажем, «пляжный бар» и столовая на 12 персон. Все это расположено на открытой палубе. Гостиная и зал с прозрачными стенами расположены в средней части яхты. Палубы соединяются шикарными винтовыми лестницами, у экипажа, который расположен в носу судна есть свои лестницы, которые позволяют перемещаться между мостиком и трюмом не тревожа гостей. На судне так же есть центральный лифт.

VIP апартаменты расположены на нижней палубе. В каютах имеются отдельные ванные комнаты, гардеробные и кабинет со всем необходимым оборудованием.


Amels 212 – яхта, способная превратить мечту в реальность.

Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/21...sovershenstva/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Фаворит XXI века

По правде говоря, серия Mulder Favorite, которая появилась в этом году, не является совсем новой. Без сомнения, технологическая и архитектурная часть разработаны по последним технологиям и являются совершенно новым продуктом. Но с другой стороны, верфь Mulder уже выпускала лодку под таким же названием. Favorite Cruiser был популярен в Голландии в 60-е годы.

Данные яхты стали популярными в Голландии благодаря высокому качеству, хорошему интерьеру и надежности и стали своего рода визитной карточкой верфи. Благодаря этим круизерам небольших размеров, которые выпускались длиной 8.3, 9.2, 10.2 метра, верфь заняла прочные позиции в сегменте custom и удерживает их до сих пор.

Серия Favourite уже давно стала классикой и действительно заслужила право на переиздание. На верфи надеются на такой же успех новой версии Favorite, что был и у лодок 50-ти летней давности. Возможно, новые Favorite войдут в историю и станут классикой.

Favorite XXI века выпускают в пяти размерах: 13, 14, 15, 16 и 18 метров. Модели разрабатывались вместе с постоянными архитекторами верфи Mulder – архитектурное бюро Vripack и дизайнерская компания Гидо де Хроота.

Корпус яхты построен из алюминия, что дает возможность играть с размером и формой корпуса. Так что клиенты верфи могут не только выбирать двигатели, но и форму корпуса. А это доступно далеко не на всех верфях.

Экстерьер яхты может быть изменен и усовершенствован в зависимости от пожеланий заказчика. Так же, есть возможность оснащения яхты системами кондиционирования или отопления. Интерьеры верфи очень лаконичны, уютны, но в тоже время роскошны. Каждая деталь сделана вручную и подобрана специально для каждой модели.

Яхта является идеальным вариантом для тех, кто хочет сам научиться управлять лодкой. И действительно, почувствовать свободу и получить удовольствие от прогулки можно только путешествуя без экипажа. Серия Favorite может ходить как в море, так и в реках и озерах. Всепогодность Favorite позволяет сделать сезон как можно больше, что является несомненным плюсом в хорошем отдыхе.

Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/favorit_xxi_veka/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Маленькие радости жизни - водные игрушки

Как правило, для активных людей одного отдыха на яхте недостаточно, им всегда необходимо получить свою дозу адреналина и весело провести время. Существует несколько интересных дополнений к обычным яхтенным прогулкам.

Дайвинг

Дайвинг – это не просто погружение под воду. Благодаря нему у Вас появится возможность открыть для себя новый мир - исследовать новые места и почувствовать связь с природой.

Гидроцикл

Гидроцикл уже давно стал фаворитом всех людей, которые любят активный отдых. Количество подбирается по желанию, а при необходимости, Вам всегда помогут освоить данное плавсредство.

Flyboard

Flyboard – это летающая водная доска, которая способна дать вам незабываемое чувство свободы как в воздухе, так и на воде. Вы хотите полетать на высоте до 9 метров? Понырять как дельфин и почувствовать себя супергероем? С flyboard это не проблема! Движение пилота осуществляется при помощи выброса мощной струи воды. Управление этим устройством достаточно просто и не требует никакой специальной подготовки.

Seabob

Принцип устройства состоит в том, что мощный электромотор засасывает воду в углубление обтекаемого корпуса и под давлением выбрасывает его сзади, за счет чего и создается реактивная тяга. Пользователь сам может выбирать скорость, регулируя интенсивность реактивной струи.

Quadski

Особенность quadski заключается в том, что при нажатии всего одной кнопки колеса убираются внутрь и не мешают скользить по водной поверхности. Этот процесс занимает не больше 4 секунд. Квадро-гидроцикл quadski развивает скорость до 75 км/час как на суше, так и на воде. Заправочная емкость бака для горючего 56.5 литров. Этого топлива хватит, что б ехать 600 км по суше или 2 часа скользить по воде.

Jetlev-Flyer

Еще одна вариация на тему flyboard. Устройство представляет собой своеобразный ранец, который позволяет парить над водой на высоте до 10 метров на протяжении нескольких часов.

Читать статью: http://blog.nsk-yachts.com.ua/water-toys/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Новейшие тенденции в мире яхт

Данная статья посвящена одному из самых известных и востребованных в наши дни яхтенных дизайнеров. Франческо Пачковски, именно так зовут этого гения, дал интервью самому известному яхтенному изданию России -Yachting, и рассказал о своей студии, последних разработках и инновациях в мире яхт.

Франческо Пачковски считает, что его студию выбирают не только из-а большого опыта работы в сфере дизайна, но также из-за того, что он и его коллеги по-настоящему умеют делиться эмоциями.

В рамках прогноза на следующие пять лет дизайнер утверждает, что в будущем заказчики яхт будут рациональней подходить к выбору лодки. В приоритете будет не размер судна, а экономия топлива и забота об окружающей среде. После нескольких лет супер современного дизайна мы вернемся назад – линии станут мягче и более округлыми.

Проекты мастера поистине уникальны, ведь создавая работу для каждого отдельного клиента, пытается учесть все его интересы, понять привычки, а также предугадать его желания. Когда не видно разницы между эскизом и выполненной работой, тогда поставленная задача выполнена хорошо.

Франческо Пачковски - итальянский дизайнер, который основал свою компанию во Флоренции. Отсутствие моря в этом регионе – не проблема, ведь дизайнер считает, что главное – это чувство традиций искусства, которое связанно с великими итальянскими мастерами, такими как Леонардо да Винчи и Микеланджело.

На данный момент именитый дизайнер работает с неким русским клиентом, имя которого не разглашается. Известно лишь, что заказчик женского пола. Касательно данного проекта дизайнер отмечает, что для создания лодки используются лучшие породы дерева, стекло и камень высочайшего качества. Русские, как утверждает дизайнер, любят жить на лодке всей семьей, поэтому много внимания стоит уделить дизайну кухни. Проект для загадочной русской дамы будет реализован в духе Lamborghini, а длина лодки составит 58 метров.

В заключение стоит сказать, что в Украине самыми популярными остаются парусные и моторные яхты серийного производства.

Статья: http://blog.nsk-yachts.com.ua/franchesko-pachkovskii/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Такие разные парусные яхты

Что же все-таки представляет собой парусная яхта? Представьте в своем воображении низ в форме большой лодки и паруса. Паруса служат для управления яхтой, корпус лодки если необходимо служит для экипажа и персонала.

Парусные яхты используют в основном, для участия в гоночных и спортивных соревнованиях и только потом – для семейного и дружеского отдыха. Поэтому есть несколько классификаций парусных яхт: в зависимости от конструкции корпуса, вооружения и места плавания и предназначения.

Классификация по конструкции корпуса и вооружения

Килевая яхта – наиболее распространённый видп парусных яхт. Изюминка этих яхт заключается в наличии груза, который крепится к плавнику днища яхты. Это является огромным преимуществом при прохождении глубоководных морей и озер т.к под водой образовывается дополнительное сопротивление.

Швертботы относятся к классу яхт с широким корпусом и коротким плавником на днище. Назвние происходит от выдвигающегося киля – шверта, который располагается посередине корпуса и окружается специальным колодцем. Эта конструкция позволяет легко поднять шверт, когда дуют попутные ветра или при других условиях, где дополнительное сопротивление судна излишне.

Яхта-компромисс – нечто среднее между килевой яхтой и швертбортом, сочетающем в себе характеристики обоих подклассов. Раньше эти яхты использовали на переходах по водоемам с разной глубиной: река-озеро-море, когда необходимо выходить из одного устья канала в исток и русло другого канала.

Классификация по месту плавания и предназначению

Гоночные яхты в основном используются для парусных соревнований на короткие расстояния, поэтому они легкие. Но они не годятся для дальних плаваний, поскольку их конструкция недостаточно прочная.

Крейсерские яхты достаточно крепки и укомплектованы всеми необходимыми удобствами. Это значительно повышает комфортность пребывания на яхте и позволят выйти в открытое море и участвовать в различных соревнованиях.

Благодаря крейсерско-гоночным яхтам Вы сможете отправиться в дальние морские и океанские путешествия с друзьями, а так же поучаствовать в парусном спорте.

Круизные яхты предназначены только для длительных путешествий в компании друзей и близких. Система управления парусами позволит управлять яхтой даже новичкам.

Теперь Вы видите, что капитан Грей должен ассоциироваться не просто с капитаном яхты, а и с настоящим яхтсменом, который не боится трудностей. Но с капитаном Грецем Вас объединяет одно– это жажда приключений и новых впечатлений.


Читать статью: http://nsk-yachts.com.ua/articles/parusnye_jaxty/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Впервые у штурвала

Первый выход в открытое море в роли шкипера — это самый ответственный момент в жизни каждого яхтсмена. Ещё бы, ведь первое самостоятельное плавание закладывает фундамент уверенности в себе, на котором вырастет нерушимая крепость настоящего мастерства опытного морского волка.

Каждый яхтсмен — это, прежде всего, человек, а каждый человек по-своему индивидуален. Поэтому каждый шкипер к своему первому плаванию подходит с абсолютно разнообразным багажом опыта и знаний. У одних новичков за плечами нет ничего, кроме только что пройденных курсов, другие же прошли под парусами не одну тысячу миль.

Вероятно, что вместе с Вами в Вашем первом плавании будут находиться несколько более опытных товарищей. Конечно, они всегда помогут Вам советом и поддержат, но боязнь «ударить в грязь лицом» перед настоящими моряками — это, конечно, сильное эмоциональное напряжение.

Для того, чтобы Вам было проще ориентироваться в своих новых обязанностях, нужно запомнить несколько основных вещей, которые хороший шкипер не должен делать ни в коем случае:

1. Шкипер не должен хвататься за руль, ведь если Вы будете стоять на руле, то не сможете инструктировать Ваш экипаж так быстро и вовремя, как это требуется от настоящего шкипера. Хороший капитан всегда должен успевать помочь команде во всех затруднениях на палубе, проверять навигацию, а также решать любые проблемы на судне по мере их возникновения. Не забывайте, что шкипер ответственен за управление яхтой только во время маневрирования или при швартовке;

2. Не нужно слишком увлекаться и работой на палубе. Выполняя слишком много работы вместе со своей командой, шкипер может пропустить какое либо крайне важное изменение обстановки вокруг яхты. Например, приближение другого судна, или изменение погоды;

3. И уж совершенно не стоит отдавать много большую часть своего времени навигации. Время, которое проводит шкипер в каюте, отвлекает его от событий, которые происходят наверху. Всегда лучше хорошенько продумать маршрут ещё до начала путешествия. Если погода располагает к тому, то карты можно взять с собой и на кокпит. Если же случилось так, что Вам необходимо достаточно долго провозиться с картами, рассмотрите возможность свободного дрейфа.

Главное, стоя во главе команды помнить, что теперь главный Вы, и от Ваших решений зависит не только успех плавания, но и безопасность всей команды и пассажиров Вашей яхты.


Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/vpervye_u_shturvala/

[КТМОВ--]

[QUOTE=yachtsmaster201;258157]Тема статьи: Фаворит XXI века

Уважаемый ТС ! Скидывая содержательные статьи, считаю уместным,быть максимально объективным и точным. имхо. нет. Убеждение.
Это я по поводу статьи о серии Favorit. К самой статье и ее публикации претензий нет, в принципе. Вопрос в следующем.Фотография снизу статьи не уместна . Категорически!!!! На фото-яхта класса Polaris. Выпуска,дай Бог памяти, 88года. Прибалтика. L 7.62м .Изображенная на фото яхта не имеет ни малейшего отношения к яхтам, описанным в статье! Продана из Энергодара в Днепропетровск года 4назад. Кем продана, за сколько,фамилии и имена членов экипажа, надеюсь, не потребуются.
Справедливости ради, соглашусь, НАЗВАНИЕ яхты на фото под размещенной статьей,соответствует описанному КЛАССу яхт в стаье. И только!
Спасибо за статью и понимание.

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Морская болезнь — недопустимый для яхтсмена недуг

Человеческий организм — это биологический механизм, до сих пор полный загадок и неисследованных уголков. Несмотря на то, что развитие науки и техники достигло в наше время небывалых высот, организм человека не прекращает удивлять и шокировать врачей и ученых. В мировой врачебной практике известны случаи совершенно феноменального необъяснимого исцеления даже самых тяжелых заболеваний, известны и совершенно обратные случаи — абсолютно здоровый человек угасает на глазах. Одним из непобедимых доселе недугов остается и морская болезнь.

С качкой яхтсмен сталкивается постоянно, а потому морская болезнь для него — непозволительная роскошь. Не стоит стесняться того, что Вас укачивает на яхте или катере, ведь не подвержены морской болезни только считанные единицы людей и даже самые опытные морские волки просто побороли этот недуг, а вовсе не имеют на него иммунитета. Доказано научно, что морская болезнь неизлечима, но даже ее при большом желании и стремлении можно победить. А победить болезнь надо, если вы не равнодушны к морю, к яхтам. Ведь даже аренда яхты не принесет Вам удовольствия, если Вы не переносите качку.

Опытные яхтсмены советуют для борьбы с укачиванием использовать следующие методы, которые помогли уже десяткам поколений опытных моряков:

1. Хорошенько кушайте перед тем, как взойти на борт и на борту. Старайтесь, чтобы Ваш желудок никогда не был пуст во время плавания;

2. Кислые леденцы очень помогают побороть тошноту, которая преследует человека, пока его вестибулярный аппарат не приспособится к условиям постоянной качки и не переборет морскую болезнь;

3. Во время плавания, если ощущаете сильный приступ тошноты — выйдите на свежий воздух. Вообще работы на палубе очень помогают справиться с морской болезнью быстрее, ведь свежий воздух облегчает все ее симптомы.

Если же у Вас никак не получается справиться с недугом самостоятельно — не унывайте. Пусть лекарства, которое раз и навсегда Вас исцелит, еще нет в природе, зато врачи, специализирующиеся на вестибулярном аппарате человека с радостью разработают для Вас индивидуальный цикл упражнений и комплекс витаминов и биологически активных добавок, которые помогут облегчить симптомы морской болезни и справиться с ней гораздо быстрее. Главное, что нужно помнить начинающему яхтсмену, испытывающему дискомфорт от качки — это то, что никто не застрахован от морской болезни, а потому стесняться ее не стоит. Только сильные духом и уверенные в себе моряки могут побороть этот досадный недуг в короткие сроки и вернуться в строй полностью готовым к любым трудностям.

Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/morskaya_bolezn/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Незабываемый отдых на яхте

Отдых на моторных или парусных яхтах за последние 5 лет приобрел невероятную популярность по всему Миру, особенно среди англичан. Наверное, этому способствовали древние традиции страны – в прошлом Англия была владычицей морей. Любовь к яхтингу наконец - то появились и у наших соотечественников. Причина отсталости от других европейских стран заключается во мнении, сложившемся за десятилетия, что яхтинг - это удовольствие богатых и привилегированных.

Отдыхать на собственной яхте могли позволить себе единицы. Но конструкция яхт претерпела значительные изменения, суда стали дешевле, надежнее, комфортабельнее и легче в управлении. Разработка портативного спутникового навигатора создала возможность для новичков лучше ориентироваться в открытом море. С каждым годом количество чартерных компаний увеличивалось, между которыми росла и конкуренция, в итоге цены на аренду яхт значительно уменьшились и стали сопоставимы с обычным туром.

На данный момент можно выбрать судно любого класса и отправиться к берегам острова Греции, Турции, Испании, Хорватии, Великобритании и т.д. Более экзотические маршруты можно пройти, если пуститься в путешествие по Карибскому или Атлантическому морю. Если вы патриот и предпочитаете отдых в России, то и для вас существуют не менее интересные варианты, например, воды Северо – Запада нашей страны, где скалы из гранита восхищают своей непревзойденностью и красотой. С семьей можно отправиться в балтийский круиз, а Южная Финляндия располагает уютными бухтами и тихими гаванями.

Отправляясь в путешествие необходимо подобрать яхту, которая будет соответствовать условиям вашего круиза, вашим требованиям и пожеланиям. Самый популярный класс яхт - это судна длиной от 12 до 18 метров, оснащенные оборудованием и снаряжением для длительного плавания. На таких яхтах имеются холодильник, газовая плита, запасы пресной воды и топлива, душевые кабины, спасательные средства и спутниковая навигация.

Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/ar..._arenda_jahty/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Рейтинг самых популярных в мире яхт

Определиться с выбором яхты достаточно сложно. В этой статье приводится сводный рейтинг из 15ти яхт, на которые стоит ориентироваться:

15.Последнее место в рейтинге популярности современных яхт занимает судно Patriot 560 Gepard 2005 года выпуска. Действительно весьма патриотичная яхта, ведь выпущена она была на российской верфи. Всем, кто любит яхты и катера настоятельно рекомендуется ознакомиться с этой моделью;

14.Четырнадцатая в рейтинге самых востребованных яхт — Poncin Diva 44, выпущенная в прошедшем году во Франции;

13.Тринадцатая по популярности — яхта Oceanis 411 Clipper, 1999 года выпуска из Франции;

12.Чуть выше в рейтинге находится юркое и верткое судно Evasion 34 — старушка из Франции 1982 года выпуска;

11.Польский парусный катамаран Таурус "Вигри" 1979 года выпуска укрепился на 11м месте;

10.Немецкая парусная яхта 2000 года Bavaria 38 — прекрасный, но не самый популярный выбор для романтиков;

9.Реконструированный Дракон "Скиф" до сих пор пользуется немалой популярностью;

8.Довольно высокий номер в рейтинге тех, кто любит яхты и катера достался французскому парусному судну Dufour Atoll 6 2001 года выпуска;

7.Отечественная яхта Alekstar 25 1979 года выпуска плотно укрепилась ближе к началу второй пятерки;

6.Моторная яхта Sun Odyssey 42.2 из Франции начинает вторую пятерку, занимая почетное шестое место в рейтинге популярных яхт;

5.Самая старая из представленных в рейтинге, английская яхта Fisher 30 закрывает первую пятерку рейтинга;

4.Французская Harmony 42 прошлого года выпуска занимает достаточно высокую позицию;

3.Poncin Diva 38 2001 года выпуска, производство Франция — отличный выбор среди парусников;

2.Еще одна и далеко не последняя «Гармония» - Harmony 47, также 2010 года выпуска;

1.Ценители такого средства перемещения как катера и яхты, могут ликовать: первое мето делят целых 3 судна. Это две французские «Гармонии» 34й и 38й модели, ставшие эталоном качества круизных яхт за низкую цену, и французский же катамаран Catana 43.

Не расстраивайтесь, если вы не нашли в рейтинге то судно, которое Вам понравилось. Несмотря на небольшую его популярность, оно также может оказаться достаточно хорошим.



Читать статью: http://nsk-yachts.com.ua/articles/best_yachts/

Добавлено через 1 час 51 минуту
Тема статьи: Яхтенный чартер

С каждым годом количество людей предпочитающих отдыхать не на своих садовых участках, а на побережье неуклонно растет. Радует тот факт, что наши сограждане научились получать максимальное удовольствие от отпуска и использовать всевозможные варианты для разнообразного отдыха. Полностью расслабиться и почувствовать запах моря, силу ветра, увидеть красоту природы, которая для многих туристов - пешеходов скрыта, можно с помощью аренды яхты.

Чартер катера и яхты можно разделить на 2 вида: аренда яхты с экипажем и без него. Конечно, отсутствие экипажа на борту предполагает, что один из группы отдыхающих должен иметь шкиперскую лицензию, разрешающую управлять судном. Правила некоторых стран разрешают выходить яхте в море, если на борту имеется 2 лицензированных шкипера. Чаще всего, совершив неоднократную прогулку на яхте, человек задумывается о том, а не приобрести ли навыки и специальный документ для самостоятельного управления судном. Осуществить данное желание можно в яхтенной школе.

Аренда с экипажем обычно организуется на больших парусных лодках длиной больше 20-30 метров. Такие судна значительно комфортабельнее, уютнее по сравнению с яхтами для чартера без экипажа. Каюты имеют кондиционеры, TV, судно оснащено оборудованием для дайвинга, имеет катер для езды на водных лыжах, гидроцикл. Облуживание происходит на самом высоком уровне.

Кроме вышеописанных видов чартера, существуют еще один, происхождение которого берет свои корни в Турции во 2-ой половине 20 – ого века. Это аренда на гулетах - лодки построены по турецким технологиях. Гулета - это парусно – моторное судно из дерева. Оно превосходно сочетают высокий уровень сервиса и комфорта с низкими ценами на отдых. Можно арендовать все сразу судно, а можно отдельные каюты, которые распределяться между разными туристами. Один недостаток чартера гулеты, занимающую совершено разные люди – это маршрут, который будет заранее продекларирован и отсутствие выбора собственного варианта.

Яхтингом можно заниматься круглый год, только для этого необходимо менять районы, соответственно климату. Наиболее близкие по расстоянию и популярные это Турция, Хорватия, Греция, если вам не терпеться увидеть достопримечательности Таиланда, Малайзии, Индонезии, то вам следует пуститься в экзотическое путешествие по Индийскому океану.



Статья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/ch...atera_i_jahty/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: MCY76 от Monte Carlo Yachts

Эта яхта уж точно не разочарует тех, кому пришлась по душе предыдущая Monte Carlo Yachts MCY76. В новой MCY65 использованы как изюминки предшественницы, так и новые инновационные элементы, которые точно не разочаруют публику. Полет фантазии светил дизайна Карло Нуволарли и Дэн Ленард придала лодке свой собственный, узнаваемый стиль, морской шарм с элементами классики. В итоге мы получили лодку, оформленную в слегка авангардном, но не вульгарном стиле, которая вселяет уверенность, но в то же время готова к преображениям. Мы с уверенностью можем сказать, что это стиль марки Monte Carlo Yachts. Стиль, который сразу чувствуется и в линии корпуса яхты, и во внутренней отделке. К примеру, летящий нос с отсутствием рейлингов и боковых иллюминаторов, которые превратились в фирменный знак, созданный путем переосмысления классической формы «Бычьих глаз»
В этой лодке удачно соединились элегантность и практичность, дизайн и технические характеристики. В этой стороны модель ничем не уступает MCY 76, представленной в прошлом сезоне. Португальский мостик, радарная мачта, навес из углеродного волокна над флайбриджем – это то, что было очень популярно в модели прошлого года. Легкие стеклянные перегородки защищают боковые проходы прямо до входа в салон. Двадцатиметровая MCY65 создаст ощущение, что вы находитесь на борту самой настоящей мегаяхты.
Интерьер лодки так же вселяет нам уверенность и роскошь. Все каюты достаточно просторные, в помещениях много дневного света. В отделке использован орех и дуб с вкраплениями панелей из серой и коричневой кожи, а так же с применением ткани от Armani Casa и Rubelli. Эти материалы придают каютам шик и красоту, а так же расширяют пространство. Каюта владельца расположена в центре яхты, она занимает всю ширину корпуса. На нижней палубе есть еще две каюты с отдельными ванными комнатами. В одной из них двуспальная кровать, а в другой - 2 раздельные.
В планировке главной палубы был использован принцип взаимопроникновения внутренних и внешних пространств. Т.о. камбуз было решено проектировать прямо у входа в салон, это дает возможность использовать его как из салона, так и из кокпита. Роскошная столовая с большим столом и комфортными диванчиками расположилась прямо напротив камбуза. В гостиной прослеживается некая изолированность, приватность, что дает возможность уединиться на большом П-образном диване и расслабиться.
Носовая часть соединена с португальским мостиком центральным проходом, которые образует две лаундж-зоны. Благодаря особенностям лодки, в носовой части теперь можно смело находиться даже во время качки и сложных маневров.

Над флайбриджем предусмотрен навес из углеродного волокна с мягким сдвижным тентом, который позволяет отдыхать даже в солнцепек. Дизайнеры очень грамотно использовали каждый сантиметр пространства. К примеру, кухонный модуль с холодильником, раковиной и барбекю отлично вписался в основание радарной мачты радара, а по обе стороны расположены мягкие диванчики.
Корма 20-ти меровой яхты так же схожа с кормой мегаяхт. Благодаря отдельной двери с купальной платформы обеспечивается прямой доступ в кабину экипажа и машинное отделение. Это удобно и экипажу, и владельцу. Крейсерская скорость лодки – 27 узлов, максимальная – 31 узел. Эта скорость достигается за счет двигателей, нового поколения MAN V8 1000 л.с.
Для новой яхты верфь применила очень прогрессивный и очень сложный процесс производства, уже опробованный на MCY 76, который исключает доводочные операции на борту и позволяет достигать высоких стандартов качества, потому что сборочные допуски зажаты до миллиметрового уровня. Технологический потенциал и эффективность, которые вытекают из членства в группе Beneteau - мирового лидера в производстве прогулочных судов - наравне с вниманием к дизайну и эстетике являются частью наследственных качеств Monte Carlo Yachts. Особый характер Monte Carlo Yachts находится именно в этой уникальной смеси из промышленных ноу-хау, предоставляемых материнской компанией Beneteau, качестве исполнения и итальянском художественном совершенстве.

Читать статью: http://nsk-yachts.com.ua/articles/monte_carlo_yachts/

[yachtsmaster201]

Тема статьи: Обзор моторной яхты Mochi Craft 44 Dolphin

Прошло не так много времени, как итальянская верфь Mochi Craft вошла в состав Ferretti Group. Напомним, что в состав Ferretti Group, помимо Mochi Craft, входят такие верфи как: Ferretti Yachts, Pershing и Custom Line.

Перед компанией Mochi Craft стоял вопрос перепрофилирования мощностей под производство яхт для других верфей холдинга. Но не смотря ни на что, «моки» не потеряла своего облика. Даже наоборот – верфь значительно усилила свои позиции на рынке, начав реанимировать забытый всеми стиль лодок под названием «lobster boat».

«Фишка» компании состоит в антуражe, который придает яхтам шарм и элегантность стиля пятидесятых годов. В новом стиле наиболее гармонично переплетаются современные технологии, которые обеспечивают удобство и высоки мореходные качества яхте, и стиль 50-х годов. Именно это стало залогом успеха верфи Mochi Craft и гарантировало особое расположение к этим яхтам среди V.I.P.-клинтов.

Чувство радости на долгое время поселяется в вас при первом же знакомстве с Mochi Craft 44 Dolphin. Вызывающие цвета корпуса, в том числе и яркого морковного цвета, дают понять, что жизнь состоит не только из контраста белого и черного, а является намного разнообразней и веселей. Эта энергия цвета чувствуется и в интерьерах всех кают, где светлое дерево сочетается с индивидуально подобранной обивкой стен и гобелена. В крышу салона вмонтирован люком больших размеров, который закрывается шторой из довольно плотного материала белого цвета, который отлично отражает солнечные лучи и защищает от непогоды.

Днем салон яхты наполнен солнечным светом, который проникает внутрь через раскосые иллюминаторы и через тот самый люк в потолке. Вечером салон освещается мягким светом точечных ламп в потолке. По левому борту салона расположен диван С-образной формы. Диван оббит кожей цвета Шампань. Рядом с диваном расположен столик на одной ножке, который прочно вмонтированной в палубу. Рядом с диваном расположена мебель из тщательно полированного дерева. Так же вблизи установлен монитор телевизора.

Мастер-каюта расположена в центральной части яхты. По миделю - огромная двуспальная кровать. Ее края округлены. Это снижает риск каких либо травм. В каюте есть вся необходимая для жизни мебель. У изголовья кровати расположены светильники, которые вечером наполнят каюту приятным мягким светом. Перегородка мастер-каюты выполнена в стиле середины 20-го столетия. Цветовая гамма этой каюты более спокойная – тут преобладают кремово-бежево-коричневые тона.

В носовой части яхты располагается гостевая каюта. Необычными тут является расположение спальных мест - соединенные две кровати по бортам буквой V.
Ярко оранжевые пятна на подушках напоминают общую тональность гостевой каюты.

Вторая зона солярия в корме. Здесь к вашим услугам мягкие кожаные диваны L-образной формы, оттянутые кожей бежевого цвета. Рядом с диваном установлены удобные сиденья того же цвета.

А теперь перейдем к самому главному – пульту управления. Тут установлено два комфортабельных кресла. А это значит, управлять яхтой совсем не обязательно в одиночестве – рядом с штурманом сможет разместиться любознательный гость яхты или помощник капитана. Поверхность пульта матовая кофейного цвета. Блики не страшны.
На панели удобно расположены все приборы управления. Штурвал яхты обтянут светлой коричневой кожей.
Сердце Mochi Craft 44 Dolphin – это два двигателя Volvo. Мощность каждого – 575 лошадиных сил. С таким двигателем Dolphin 44 разгоняется до 32,5 узлов.

Яхта полностью соответствует высоким запросам VIP-клиентов, которые с удовольствием смогут использовать эту лодку для прогулки по прибрежным акваториям или для комфортного перемещения между стоянками на определенных расстояниях.
Это яхта создана для тех, кто добился в жизни успеха.
Mochi Craft 44 Dolphin – яхта лидеров.

Cтатья: http://nsk-yachts.com.ua/articles/mo...ft_dolphin_44/