Мечты сбываются

[mityay76]

Респект! Ваш поступок,- очередное подтверждение того, что КАЖДЫЙ КУЗНЕЦ СВОЕЙ МЕЧТЫ!!!
Класс!!! Так взбудоражило, что решил дописать...

[КТМОВ--]

Примите искренние поздравления ! Теперь Вы обладатель мечты -Яхты!!!
Здорово!!
Стесняюсь спросить О каких электрических лебедках шла речь в Вашем посте?

[TROPP.]

Хм. Вопрос явно с подколкой. Лебёдки для выбирания фалов их еще называют шкотовые лебедки,они бывают ручные и электрические,со стопорами и без,с трещёткой и без ну и т.д. Вообще то мне не очень хочется сдавать еще раз экзамен на знание устройства яхты.
2 БАКЕНН : Андрей я вас услышал))) Мне так кажется,что именно сейчас и время уходить в такое путешествие. Правда такое решение мне тоже далось очень не легко. Я здесь всё распродал и отдал уже взрослому ребёнку,бизнес свернул и вдруг понял что в общем ничего не держит да и годы поджимают,пока могу.
Умереть за порошенку и его детей , быть не похороненым валяясь где то в посадке и обманутым уже после смерти не хочу. Мне кажется что выбран не самый плохой вариант. У меня теперь своя маленькая Украина) и целый мир

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від TROPP.  Хм. Вопрос явно с подколкой. ...

Отнюдь! Просто выбирал, в Вашем посте, между двумя вариантами электрич. приводов: фаловые лебедки и закрутку(и) стакселя

[TROPP.]

Закрутка стакселя есть,но не электрическая ,а традиционная,, правда тоже голандского производства. Ребята яхтсмены одобрили) У меня очень много фоток лодки ( буквально всех деталек) но они больше для спецов которые консультировали

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від TROPP.  ... У меня очень много фоток лодки ...

Если не сложно - выложите, плиз, фото палубного оборудования, дельных вещей, компоновку кокпита, и пр. Любопытно. Спасибо

[TROPP.]

Будет вдохновение сделаю,для меня и так это подвиг ( они на другом устройстве и конвертация и обработка - ну их- ленюсь))
А с компоновкой надеюсь разобрались? Кокпит не традиционно в корме,а посередине. В корме получилась отдельная довольно просторная каюта на 2-3 чел. Это очень важно иметь такое отдельное пространство,когда все на виду и живут общиной во время перехода. В не погоду на мой взгляд более комфортно и безопасно,в хорошую погоду на стоянке на гик растягтвается тент и получается палатка,тож прикольно.Фото кают-компании , камбуза и капитанского "гробика" есть.

[pasha_kiev]

Цитата: Допис від БАКЕНН  Искрение поздравления и белая зависть , у меня как и у любого романтика эта мечта теплится с детсва .Пока в жизни были другие приоритеты и финансы закапывались в других направлениях. Думаю после того как ситуация в стране примит понятный характер, займусь этой темой вплотную. В управлении яхтой имею только общие понятия , но мыть палубу и драять якорную цепь погу качественно .Если будет возможнось попасть в команду, буду очень рад

По поводу палубы подтверждаю , можно брать юнгой

[КТМОВ--]

Спасибо. В целом- понятно. Судя по Вашему описанию, парусному вооружению и первым фото- имхо-классический круизер времен конца 197...- начало 198...г.г. Достойное приобретение, учитывая Ваши планы, за такие деньги!имхо

[TROPP.]

Да,это именно так.Класический круизер,для комфортного семейного плавания. И с годами Вы угадали,всё именно так. По состоянию меня косультировали Черкасские ребята,капитаны и конструктора верфи по постройке яхт. После ихнего "одобрямс"всё и закрутилось. Ещё раз спасибо за понимание)))

[pasha_kiev]

TROPP., Поздравляю с воплощением мечты , искренне рад , уже пора отредактировать профиль на форуме

[Сергей Вишня]

Достойное приобретение. Поздравляю.Как раз для неспешного кругосветного плавания с чувством, с толком, с расстановкой. Как для пары пенсионеров с миллионным счетом в банке. О чем еще можно мечтать! Яхта-раритет! Такой почтенный возраст, а держится купы и без признаков осмоса, поразительно. Выбор очень удачен-33 фута, как раз самый минимум для кругосветки. Экономно. Особенно хорош Перкинс в 49 л. сил (на яхтах дизели долго живут), мощный, вместительный бак, ведь яхта в основном для попутных курсов, ходок не ахти (в смысле малая осадка и дробное парусное вооружение), рассчитанный, чтоб больше стоять у причальной стенки. А так мощный мотор и большой винт (хотя и помеха движению под парусами) всегда окажутся кстати. Вложение капитала достойное, хотя и смешное, как для яхты. Яхта действительно породистая, эта как автомобиль Победа на сегодня, если можно сравнить с миром авто.

[Святовит]

.......................Поздравляю, пусть она Вам приносит радость и конечно же "семь футов под килем". А Украинский прапорець, где то так что бы обязательно бросался в глаза, всё же закрепите, ну и конечно флаг "Фрегата" .

[B55]

Поздравляю с осуществлением МЕЧТЫ!!!
Даже и не думал , что в наше сучье время, когда все полетело в тар трарары такое возможно. Стать гражданином МИРА ни от кого не зависеть в мире ветра и волн , такое доступно единицам. Пусть Вам всегда сопутствует госпожа Удача на морских просторах. Попутного ветра в паруса Вашей яхты , незабываемых впечатлений и долгих лет безмятежного счастья под шелест парусов.

[TROPP.]

))) Про пару пенсионеров и милионный счёт в банке улыбнуло) но в остальном верно,мне точно не для гонок. Ну и сравнивал бы я всётаки не с " победой", но например ТЛК-70 й серии)
Вообще тут есть ирония судьбы.Пришлось продать " ленд-круизер" чтобы купить "круизер"
Про украинский флажок тут даже нет сомнения - обязательно, соотечестенникам 50% скидка))) кацапам на борту " нехай щастить" в смысле -не х..й шастать)))))
Лодку переставили,не достатки устранили,к зиме подготовили

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від TROPP.  ))) Про пару пенсионеров и милионный счёт в банке улыбнуло)

А как по мне деньги и время это самое главное для дальних путешествий. Яхта - черная дыра, как говаривал Френсис Чичестер, и был прав, по-моему. Достаточно вспомнить Дж. Слокама, первым обошедшего вокруг света в одиночку. Кончилось тем, что у него не было пальто и он вынужден был уходить на зиму к экватору! Или вспомним киевскую яхту "Лелитка", ее кругосветку, законченную лишь благодаря финансовой поддержке детей, живущих в Украине. Путешествующих там было двое - муж и жена, по-моему самый лучший для таких целей экипаж. Со всеми наемными экипажами, друзьями разными, зарабатываниями во время похода обычно бывают проблемы, как свидетельствуют многие описания подобных вояжей.

[TROPP.]

Я тоже собираюсь уходить к экватору потому что может не хватить на пальто. Значит так тому и быть.Сейчас такая ситуация что без пальто можно остатся и дома и к экватору не свалишь). положительных примеров тож не мало,мир не без добрых людей.
А экипаж - ну во первых на перегон,а потом туристы на разных этапах. И потом я ранее уже говорил - присматриватся к странам,людям,возможность открыть бизнес. В конце концов деньги пусть и не большие можно заработать практически везде,хоть официантом в ресторане)

Время есть,денег мало,переспективы не ясны,вперёд заре на встречу))))

[Сергей Вишня]

Значит "в омут с головой". Яхта маловата правда для задуманного, но какая уж есть. Желаю всяческих успехов и берегите себя.

[TROPP.]

Спасибо за добрые слова тем более ,что от человека который явно в " теме"

[TROPP.]

У меня очень похожая история получилась,прям как по одной кальке))) Не сочтите за труд, почитайте кому интересно. для понимания :


Купить яхту — это недорого!!! | Отдых на яхте - это недорого!

Ещё чуток фото,для профи. Первая - это кормовая каюта,вид с трапа)