Переделка стационара под ПЛМ (пластик).

[Гена]

Цитата: Допис від Alexribalka  На самом деле по поклейке транца работы немного. По смоле- только эпоксид, на крайняк винилполиэфирная.

Ну это смотря как делать, если на авось, то работы и немного, а если делать под мотор 200-250 сил с рецессом, то пару недель минимум покавырятся надо. Ну и по смоле - клеить надо той, с которой корпус склеен, а не чем захочется, а буржуи в основном клеили полиэфиром, эпоксид применяли очень редко, работы ручной с ним много очень.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Гена  Ну это смотря как делать, если на авось, то работы и немного, а если делать под мотор 200-250 сил с рецессом, то пару недель минимум покавырятся надо. Ну и по смоле - клеить надо той, с которой корпус склеен, а не чем захочется, а буржуи в основном клеили полиэфиром, эпоксид применяли очень редко, работы ручной с ним много очень.

Спорить не буду, это другая тема, да и у каждого это дело вкуса (смола имеется в виду). У самого сейчас под навесом лежит разорванная фанерная лодка друга. Восстановить ее дело принципа. Вот и думаю как предельно удешевить и облегчить процесс.
Полиэфир хорош, если лепить без сочетаний с фанерой и доской. Дешево и удобно.
Попробуйте склеить две подготовленные фанерки тремя смолами и ПВА-клеем, ну затем разорвать. Склейка полиэфиром будет сродни ПВА

По транцу, согласен, и скажу так, чтобы грамотно его сделать под 200 сил, мало сделать только транец, нужно переделывать всю лодку.

[Fix]

По просьбам некоторых форумчан, выкладываю видео всего этого безобразия, что творится с двиглом!

http://www.youtube.com/watch?v=jDHuHUu8a8A

http://www.youtube.com/watch?v=DuBRdODQyMg

[Святовит]

..............Вважаю розумним рішенням саме відновлення існуючої силової установки. В результаті матемеш надійний та довговічний комплект, на котрому можна буде без зайвих вагань виходити на воду і йти хоч би на яку відстань .