Помогите с советом (Corsair 550)

[Старпом]

Цитата: Допис від Shel  Таки полиэфир ф топку ?

Серега, полиэфир это 90-95 всех производимых в мире стеклопластиковых катеров и яхт .

[Кастор Фибер]

Цитата: Допис від Старпом  Серега, полиэфир это 90-95 всех производимых в мире стеклопластиковых катеров и яхт .

А ДСП- 90% мебели...
А хочется дуб и красное дерево...

[angelvalery]

как связаться?

[Niyazovitsh]

Ага, а чёрная тряпка и эпоксид используется в катерах в которых важна весовая культура и возможность серьёзных перегрузок.
К широкому продукту это имеет мало отношения, ибо хороший катер из эпоксида недёшево стоИт.
Лодки всякие нужны - лодки всякие важны :)

[Кастор Фибер]

Здравствуйте! Также имею отношение к изготовлению Корсаров.
Сейчас обсуждал эксплуатацию корсара550 с 90сильной Ямахой на прокате в Крыму. В этом году. Утверждает, что грузил до десяти человек. Действительно чуствительна к расположению людей на корме. Советует перегонять в нос, или стартовать с разворота.
Пы. Сы. На фото я за штурвалом лодки, владелец которой утверждал, что разгонялся до 112км/ч.
Лично я разгонялся до 87км/ч, но во-первых, первый раз держал в руках штурвал, во-вторых, народу в лодке было много, в-третьих журавлевская лужа такая маленькая...

[Antonkiev]

Цитата: Допис від Кастор Фибер  Здравствуйте! Также имею отношение к изготовлению Корсаров. Сейчас обсуждал эксплуатацию корсара550 с 90сильной Ямахой на прокате в Крыму. В этом году. Утверждает, что грузил до десяти человек. Действительно чуствительна к расположению людей на корме. Советует перегонять в нос, или стартовать с разворота. Пы. Сы. На фото я за штурвалом лодки, владелец которой утверждал, что разгонялся до 112км/ч. Лично я разгонялся до 87км/ч, но во-первых, первый раз держал в руках штурвал, во-вторых, народу в лодке было много, в-третьих журавлевская лужа такая маленькая...

Все понятно - кроме того - какое отношение Корсар 550 имеет к катеру на фото. 550 против 640, материал там другой (я видел). В килове человек 2 года не мог такой продать с 175 (почти новой) сузой - за 18000 никто не хотел забирать.

[Старпом]

Цитата: Допис від Кастор Фибер  Пы. Сы. На фото я за штурвалом лодки, владелец которой утверждал, что разгонялся до 112км/ч. Лично я разгонялся до 87км/ч, но во-первых, первый раз держал в руках штурвал, во-вторых, народу в лодке было много, в-третьих журавлевская лужа такая маленькая...

Я видел такую лодку но с Evinrude 175. Жаль не ходил. И видел ее же на Печенежском вдхр. Лодка яркая и необычная. Есть решения, которые мне понравились. Особенно в каюте. Вот о них и нужно рассказывать.

87 км/час - это очень хорошо, для катера такого размера. А если она реально идет 112 - это нужно замерять gps - и рекламировать. Знаю, что есть люди, которые выложат сумму именно за скорость. 112 для катера на воде - это серьезно. С такой скоростью могут потягаться только водометные бомбардиры (90-95 км) и гидроциклы 110-115 км/час. А здесь идет речь о каютном катере. Это реальная заявка на спидбот.

[Antonkiev]

Старпом - он не каютный, это боурайдер!

[Старпом]

Цитата: Допис від Antonkiev  Старпом - он не каютный, это боурайдер!

Значит я видел другой катер. Но ведь 112 и для боурайдера круто!

[angelvalery]

Antonkiev, на фотографии из Харькова не Корсар 550 или 600. Там по Журавлёвскому водоёму ходит СИА МЭДЖИК, а это немножко другая история

Добавлено через 6 минут
сейчас не вспомню откуда,но знаю,что на сегодня будто на производстве у Терского осталось только 2 модели:это 550-й и 700-й. другие уже не производят

[Stepnoy]

Цитата: Допис від angelvalery  ...сейчас не вспомню откуда,но знаю,что на сегодня будто на производстве у Терского осталось только 2 модели:это 550-й и 700-й. другие уже не производят

Совершенно верно,вот что он мне сообщил в переписке:-"Уважаемый Павел Григорьевич!
Модель Corsair 600 на 2014 год производится не планируется, в связи хорошего спроса на 550 и 700.
С уважением, Анатолий Терских"

[Гена]

Вот читаю тему и ху....ю. Если такие показатели скорости на 90 моторе при таких габаритах, так тут кричать надо на весь мир, а тут от авторов только слова и хотя бы одна фотка или видео хоть какое. Только пустозвонство.................. Как про скорость, так и про вес невесомый.

[Antonkiev]

Цитата: Допис від angelvalery  Antonkiev, на фотографии из Харькова не Корсар 550 или 600. Там по Журавлёвскому водоёму ходит СИА МЭДЖИК, а это немножко другая история Добавлено через 6 минут сейчас не вспомню откуда,но знаю,что на сегодня будто на производстве у Терского осталось только 2 модели:это 550-й и 700-й. другие уже не производят

Ну дык я и сказал что это не Корсар. А люди, цитата: "причастные к строительству Корсаров..." говорят...

Гена, ну конечно, о ячем ты говоришь - 175 суза 4 такта (новая) нержа полированач 23 шаг, капитан + пасажир - максималка 85. Данные катера личновиденые мной (я ездил смотреть ее себе, Гена я даже рассказывал тебе) а скорость указана со слов хозяина.... Так что может Трошки и прибрехал, в общении с потенциальным покупателем.

Так что вот такое. НО!!! Ничего не бывает не возможного - просто нужно в это верить:)

[Александрtut]

Я также не доверяю многим цифрам с ихнего сайта, зачем писать что на тот же Sia Megik подойдет мотор до 250 л.с - максимум 200, даже он не не очень, голова не помещается при транспортировке, либо нужно переделывать заднею часть судна , да и на фото я увидел одного знакомого - тот может рассказать.
Мой вердикт, хотите сказок звоните и слушайте, они красиво рассказывают, умными терминами и словами - а хотите правду, так люди что занимаются производством не один год, уже все написали.

[один из авторов]

на самом деле все очень просто - расширить место под 250 или установить станционар.Вот Вам пример : человек попросил и мы ему сделали хардтоп.
смотрите фото.

[Гена]

Цитата: Допис від один из авторов  на самом деле все очень просто - расширить место под 250 или установить станционар.Вот Вам пример : человек попросил и мы ему сделали хардтоп. смотрите фото.

На самом деле Владимир всё не очень просто - болван, матрица с него, работы по доводке этих двух изделий..............

[Antonkiev]

Цитата: Допис від один из авторов  на самом деле все очень просто - расширить место под 250 или установить станционар.Вот Вам пример : человек попросил и мы ему сделали хардтоп. смотрите фото.

Да все правильно - практика все покажет. А в Киеве действительно их мало.

PS. А сколько получился (в деньгах) хардтоп?... нечто интересное и необычное для Украинского судостроения.

Спасибо.

[student]

Цитата: Допис від Antonkiev  Да все правильно - практика все покажет. А в Киеве действительно их мало. PS. А сколько получился (в деньгах) хардтоп?... нечто интересное и необычное для Украинского судостроения. Спасибо.

Antonkiev хардтоп херсон предлагал катера, но его не услышали.
Понимая наш регион проживания, и что унас много дождей хардтоп заслуживает особого внимания.
Уважаемые производители действительно мы мало знаем о вашей продукции и качестве ее. На выставке когда искал себе катер наткнулись на АЗУР каютник, жена попросила открыть рундук на палубе, представитель производителя в течении 5 минут не смог его открыть. У Кобры тоже хватает своих минусов при сборке. На импортных тоже есть свои притензии.

[один из авторов]

Большое спасибо за положительные отзывы. Для нас они очень важны.
В этом сезоне мы сделали два новых варианта "Корсара 700" с хардтопом:
1 вариант просто "Корсар 700" плюс сьемный хардтоп.
Выдерживает вес 5 мужиков. Лобовое стекло триплекс . Можно устанавливать дворники.
2 вариант экспериментальный: тоже сьемный хардтоп плюс увеличенная высота борта на 30 см, длина возросла до 7.4м. В каюте появился отдельный санузел 1.1х0,9 м..
Сейчас обсуждаем новый вариант : увеличить длину до 9м и ширину на транце до 2.5м Полностью укомплектовать катер как квартиру : большой холодильник, туалет и душ, носовая каюта в полный рост плюс отдельная мини каюта для капитана или детей. Кухню перенести в хардтоп.
Но есть вопросы; стоит ли вылазить за транспортный габарит 2.6м или остаться в нем.?
Вес катера возрастет до 1300 кГ. За ним потянется цена . Один унитаз в морском исполнении обошелся в 500 долл.

[student]

Цитата: Допис від один из авторов  Большое спасибо за положительные отзывы. Для нас они очень важны. В этом сезоне мы сделали два новых варианта "Корсара 700" с хардтопом: 1 вариант просто "Корсар 700" плюс сьемный хардтоп. Выдерживает вес 5 мужиков. Лобовое стекло триплекс . Можно устанавливать дворники. 2 вариант экспериментальный: тоже сьемный хардтоп плюс увеличенная высота борта на 30 см, длина возросла до 7.4м. В каюте появился отдельный санузел 1.1х0,9 м.. Сейчас обсуждаем новый вариант : увеличить длину до 9м и ширину на транце до 2.5м Полностью укомплектовать катер как квартиру : большой холодильник, туалет и душ, носовая каюта в полный рост плюс отдельная мини каюта для капитана или детей. Кухню перенести в хардтоп. Но есть вопросы; стоит ли вылазить за транспортный габарит 2.6м или остаться в нем.? Вес катера возрастет до 1300 кГ. За ним потянется цена . Один унитаз в морском исполнении обошелся в 500 долл.

Интересное предложение, а осадка какя будет?