Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

На Десну идеш? У меня есть 23 люминь 3л, и 20 4л нержа.,могу дать на пробу.

Изменяемый шаг автомотически от нагрузки и оборотов, с сылка в #13, на данное изобретение

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Пробовал сегодня 4х лопастной винт. Мичиган 18". Сравнение с оригинальным мерковским 19" алюминий.

Управляемость на малом ходу заметно лучше.
Вроде есть небольшая вибрация.

Выход на глисс - заметно быстрее и увереннее.
Самое важное - скорость на круизе и максималка можно сказать не пострадали.
Круиз 3000 около 40-43 км/ч. До 50-55 легко и просто.
Максимум - 66. При 4600.
В прошлом году писал про 19"
"поставлен 19" винт
макималка 2 чел+ 1/2 бака = 72км/ч при 4950 (почти по стоячей воде, ну или слегка против течения)
на 3500 около 50км/ч
устойчивый глисс с 3000 , скорость 40+"

тут те же показатели - глисс с 3000, скорость 40+ на 3000, но максималка при полном баке 260л + 4 чел+ 2 ребенка 66км/ч и обороты 4600-4700.

Результат очень порадовал. Еще попробую 19" нерж и решу что оставить, но думаю это будет 4х лопастной. Еще показалось что на максималке идет более устойчиво как бы- не понял почему, но раньше на 60+ было уже "страшно" тут идет себе и идет

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Если есть желание, могу дать 4*14,125*20 сталь мичиган аполо попробывать

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Я тож хочу такой попробовать!!:gan2::gan2:

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Спасибо!;)
А ты будешь завтра на воде?

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

На воду не вышел, по причине культ похода

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Интересно, стоить ли мне пробовать 4-х лопастник как вариант грузового ???:smuschenie:

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

думаю стоит - я еще раз сегодня походил под 4х лопастным и решил 3х лопастной 19" вообще не пробовать - настолько 18" 4 лопасти понравилось всем
выход на глисс на порядок лучше, катер намного лучше управляется и тп
скорость на круизе в пределах 3-4 тыс оборотов такая же как и с 19" алюминием - то есть устраивает, максималка потерялась на 4-5 км/ч
но учитывая как он себя ведет под этим винтом - это просто песня
да, с 19" нерж максималка будет выше и скорость на круизе тоже будет выше - но явно проиграет в скорости выхода на глисс и реакции на газ - поэтому для себя решил что идеальный винт для моей кобры выбран

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Еще раз извеняюсь просто после работы в субботу появилось воскресенье после обеда. В эти выходные выбираюсь, и предлагаю опробывать 4*20 . Сам прихожу к выводу лучше потерять максималку, но улучшить выход на глис. Т.к. с 3*23 при загрузке 4 карапузика не очень быстро выходит

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

А я скорее на след.выходные не буду на воде, вернее буду но не в Киеве:)
думаю 4х20 для меня будет сильно тяжелый - если 18 крутит до 4600 (что есть нижним пределом) то думаю что 20ку не раскручу выше 4200 - то есть смысла в ней не вижу
ну и выход на глисс будет хуже

я поэтому даже 19" 3хлопастной решил не пробовать - смысл?
скорость круиза устраиват, выход на глисс лучше точно не станет - а максималка мне не нужна

лучше просто пересечься покататься:)

Re: 3, 4 или 5 лопастей винта на глисирующии катер
 

Договорились