Проверить зазоры клапанов Suzuki 70

[GlebKiev]

Собственно вопрос как проверить зазоры на этом двигателе? Как добраться для клапанов? Какие зазоры выставить? Нужно ли покупать новые прокладки?
В инете совсем не согу найти инструкций как провести эти работы.
Прошу помочь.

[VladSVS]

Цитата: Допис від GlebKiev  Собственно вопрос как проверить зазоры на этом двигателе? Как добраться для клапанов? Какие зазоры выставить? Нужно ли покупать новые прокладки? В инете совсем не согу найти инструкций как провести эти работы. Прошу помочь.

Измерить щупом.
Добраться, сняв крышку клапанов (распредвала).
Зазоры могу сказать, если озвучите полностью модель двигателя.
Покупать прокладку крышки клапанов может и не понадобится, зависит от состояния. А регулировочные шайбы покупать понадобится, причём возможно несколько раз, если допустите ошибку в замере зазоров или толщины шайб.
Глядя на первые два вопроса, я бы категорически не рекомендовал Вам туда лезть самостоятельно.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від VladSVS  регулировочные шайбы

Цитата: Допис від VladSVS  Глядя на первые два вопроса, я бы категорически не рекомендовал

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%BE%D0%B2.html
может чем то поможет.
Но на моем моторе не нужны регулировочные шайбы. Если бы были нужны, чем ездить их покупать, подбирать толщины, я бы наверное пригласил человека с сервиса. Просто туда-сюда (на сервис за регулировочными шайбами) пару раз смотайся то на то и выйдет.

Ну и прежде чем лезть Вам нужно знать на вашем моторе зазоры выставляются на горячую или холодную, какие зазоры необходимо выставлять для впускного и выпускного клапанов, уметь отличить впускной от выпусного клапана, как определить что цилиндр клапана которого регулируете находится в ВМТ (верхняя мертвая точка).

[GlebKiev]

Двигатель DF70A, год 2010.

[GlebKiev]

Прошу помочь с информацией по зазорам клапанов и по шайбам.

[VladSVS]

Цитата: Допис від GlebKiev  Двигатель DF70A, год 2010.

Зазоры клапанов на этом моторе (на холодную) должны быть в пределах 0,23-0,27мм. Одинаково, как на впускных так и выпускных клапанах.
А как Вы себе представляете помощь с шайбами? Какие Вам нужны?
И что случилось с мотором? Из практики, ранее 400-от часов наработки эти моторы не требуют регулировки клапанов, только проверка.

[GlebKiev]

Уже сезон на горячую есть шум из двигателя на нейтралке. Шум не записал на аудио/видео но он похож на клапана либо на цепь. Сколько часов ХЗ. Меняю масло раз в сезон когда зумер загорается. Было уже три замены, сейчас четвертая будет.

[VladSVS]

Цитата: Допис від GlebKiev  Уже сезон на горячую есть шум из двигателя на нейтралке. Шум не записал на аудио/видео но он похож на клапана либо на цепь. Сколько часов ХЗ. Меняю масло раз в сезон когда зумер загорается. Было уже три замены, сейчас четвертая будет.

1. Какое масло Вы используете (вязкость), часом не 5w30? Второй вариант - повреждение редуктора, в частности верхних подшипников.
2. Наработка моточасов показывается при каждом включении зажигания. Прочитайте инструкцию по эксплуатации, раздел "система сигнализации и самодиагностики". Вы узнаете много нового об этом моторе.

[GlebKiev]

10w40 motul.

Звук идет из верхней части двигателя. Из района клапанов.

Инструкция частично утеряна.
Где показывается наработка моточасов если на тахометре нет дисплея?

[Гена]

Цитата: Допис від GlebKiev  Где показывается наработка моточасов если на тахометре нет дисплея?

Моточасы показываются на тахах с системными лампочками.

[borabora]

Цитата: Допис від Гена  Моточасы показываются на тахах с системными лампочками.

Гена,ключ зажигания в каком положениеи должен быть?
На заглушеном стрелка подымается на700-800об.

[VladSVS]

Цитата: Допис від GlebKiev  10w40 motul. Звук идет из верхней части двигателя. Из района клапанов. Инструкция частично утеряна. Где показывается наработка моточасов если на тахометре нет дисплея?

Масло гуд.
То, что звук идёт из верхней части двигателя совершенно не факт. Звук замечательно передаётся через торсионный вал.
Инструкцию почитайте, например тут, это предыдущая модель, но в системе предупреждений разницы нет.

[Гена]

Цитата: Допис від borabora  Гена,ключ зажигания в каком положениеи должен быть? На заглушеном стрелка подымается на700-800об.

Тах показывает Моточасы при включении зажигания отклонением стрелки и засвечиванием определённых лампочек, если диапазон наработки превышает определённое значение. Можно точную расшифровку найти в нете или Влад расскажет.

[VladSVS]

Цитата: Допис від borabora  Гена,ключ зажигания в каком положениеи должен быть? На заглушеном стрелка подымается на700-800об.

700-800об/мин = 70-80 моточасов, если не блымнула лампочка "Rev-Limit".
Тоже, почитайте в мануале на странице 48.

[borabora]

Цитата: Допис від VladSVS  70-80 моточасов

будем надеяться.

[Serhios]

ай как руки начнут чичас чесатся особеннопо выходным, так на воде сидели ну а теперь каждый начинает сани мастырить на весну.

[GlebKiev]

Вы сказали что возможно шум вызван разбитыми верхними подшипниками редуктора. Как Я могу это проверить тогда?

Сомневаюсь что это что-то разбито. Двигатель не разу никуда не врезался. На высоких оборотах практически не ходит, в основном 4-5. С чего бы им разбиться?

[Ruslan]

Цитата: Допис від GlebKiev  Вы сказали что возможно шум вызван разбитыми верхними подшипниками редуктора. Как Я могу это проверить тогда?

ИМХО. Завезите мотор на сервис к Владу. Это на Заболотного. Тогда и проще будет определить проблему и решить её. По крайней мере я б так сделал. Хотя не знаю всей глубины ситуации.

Сорри за оффтоп.

[VladSVS]

Цитата: Допис від GlebKiev  Вы сказали что возможно шум вызван разбитыми верхними подшипниками редуктора. Как Я могу это проверить тогда? Сомневаюсь что это что-то разбито. Двигатель не разу никуда не врезался. На высоких оборотах практически не ходит, в основном 4-5. С чего бы им разбиться?

Проверить запустив двигатель на суше и подключив подачу воды. Внимательно слушать и трогать.
Самый надёжный и одновременно простой способ - полностью снимаем редуктор, подключаем подачу воды непосредственно к вертикальной трубке подачи (которая входит в водяную помпу) и запускаем мотор без редуктора.
Причин разрушения верхних подшипников могу придумать массу, самые распространённые из них - маленький уровень масла, вода, лопнувший пластмассовый лабиринт подъёма масла (типа маслонасоса) и т.д.

[GlebKiev]

Проверял С подключением шланга, все как положено. Как Я уже говорил - звук идет из района клапанной крышки. Воды в масле не находил.