Растет уровень масла 4т мотора.

[alex__k]

Да проверь кстати термостат, а то у меня подклинило, мотор плохо грелся и в масло поступал бензин.Поменяли термостат моторчик просто не узнать.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від alex__k  Да проверь кстати термостат, а то у меня подклинило, мотор плохо грелся и в масло поступал бензин.Поменяли термостат моторчик просто не узнать.

Сильно рос уровень масла за одну рыбалку?
У меня тоже есть подозрение на то что бенз попадает в масло, пока не однозночно, не помню может чуть перелил масла, нужно пару раз мотнуться рыбалку понаблюдать.
Топливный насос проверил все отлично,
Свечи после пару сезонов по цвету - в идеале.
Бенз еще может попадать через мембрану топливного насоса низкого давления.
Завра как раз думал снять проверить термостат, потому что тоже кажется что долго выходит на режим (греется). Пару лет назад как только купил мотор, сразу заметил что плохо грелся, оказалось термостат был расклинен в открытом положении маленьким камушком, убрал камушек, проверил термостат все стало на свои места. Менял масло этой зимой, гонял мотор в бочке, тоже заметил что долго греется.

З.е. если тема (бенз в масле) разовьется перенесу посты в отдельную тему, есть фото/видео проверки топливного насоса низкого давления и т.п.

Добавлено через 2 минуты
Кстати по бензу в масле, еще есть такое мнение что каким то не понятным образом на это может влиять говно-бензин. Как минимум стоит попробовать сменить заправку даже если она брендовая. Потому что сейчас с нормальным (импорт) топливом в стране напряженка, т.к. система Януковича-Курченко порушена....

[Andrey 09]

А почему из-за термостата бензин в масло поступает? Может в чем другом проблема?

[alex__k]

Как вариант еще рвется мембранна бензонасоса, в холодное время короткие переезды, тоже где то читал добавляют уровень.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Andrey 09  А почему из-за термостата бензин в масло поступает? Может в чем другом проблема?

Мотор не прогревается, смесь до конца не сгорает и маслосъемными кольцами снимается в картер.

[dberegovoy]

Уровень масла может расти в двух случаях, в него попадает вода или бензин.
Попадание воды легко отличить т.к. масло со временем превращается в водо-маслянную эмульсию цвета сгущенки. Если воды (в виде конденсата и др.) попало большое количество то возможно наблюдать сметанобразные отложения в районе маслозаливной крышки или щупа. Если причиной попадания воды в масло является конденсат после зимовки мотора то со временем он выпаривается.

Попадание бенза более сложно отличить, но все же симтопмы имеются растет уровень масла особенно после продолжительной работы мотора на малых оборотах, в масле присутствует запах бензина.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Andrey 09  А почему из-за термостата бензин в масло поступает? Может в чем другом проблема?

Холодный мотор, причина скорей всего в другом, либо попадает через микротрещенку мембраны топливного насоса низкого давления, либо переливает (нормально не закрывается топливная форсуна), либо говно бензин.
При горячем моторе мизерное попадание бенза выпаровываются, при холодном накапливаются

[alex__k]

В январе ловили судака, начал пищать командер, проверил масло, а через отверстие щупа масло как хлынуло я и ох,,,ел. Позвонил сервисникам сказали отлить примерно до уровня и потихоньку домой.
Холодная погода+короткие переезды без прогрева+подклинивший термостат сделали свое дело.
П С Термостат знал что надо менять, думал потомУ Копытова когда делал осенью ТО парни сказали что желательно поменять.

[в1961]

Сколько раз я видел у знакомых повышение уровня масла, почти все хвастались. что заправляются 92 бензом.Мои наблюдения.
У меня лично, была Хонда-30 то во время долгого троллинга, начинала троить и даже глохла.Уровень тоже повышался.Перешёл на 98 бенз, работала как часы.

[dberegovoy]

Возникло у меня подозрение на то что в моем моторе попадает бензин в масло.

топливная система моего мотора следующая
Топливный бак - коннектор на моторе - фильтр отстойник грубой очистки - мембранный насос малого давления -паросепаратор в котором находится погружной насос высокого давления-топливный холодильник-фильтр тонкой очистки высокого давления-редукционный клапан (держит давление около 3 атмосферы, при излишнем давлении перепускает топливо обратно в паросепаратор к насосу высокого давления)-топливная рампа с топливными форсунками.
Возможные места попадания топлива в картер?
1 Мембранный насос низкого давления.
2 Воздушный канал абсорбера (уловитель паров соединен я паросепаратором) - На моем моторе исключено т.к. воздушный канал соединен не с картером мотора а с атмосферой.
3 Воздушный канал редукционного клапана. Тоже исключаем, т.к. соединен с атмосферой.

[alex__k]

Заправляюсь в основном БРСМ 95 евро.

[dberegovoy]

Первым делом проверяем мембрану топливного насоса.
Данный насос подкачивает бензин из бака в паросепаратор, в который погружон насос высокого давления (как в баке у инжекторного авто).
Мембране данного насоса через толкатель от распредвала передается поступательное движение, точнее кулачек на распредвале периодически надавливает на толкатель, тот в свою очередь давит на мембрату, после того как кулачек перестает давить на толкатель под действием пружины мембрана возвращается в первоначальное положение.
Так вот при разрыве или трещинке данной мембраны топливо может попадать в картер, т.к. насос сообщен через толкатель с картером (крышкой головки клапанов)


Если есть штатная груша то проверка получается очень простая.
Создаем грушей избыточное давление бенза и смотрим что бы бенз при этом не сочился через толкатель.
У меня с мембраной оказалось все в порядке, на видео видно что через толкатель не сочится топливо, и при раскручивании корпуса по струям топливо видно что давление внутри насоса присутствует. Это уже подспущенное давление, первоначально фонтан был до полуметра...
https://www.youtube.com/watch?v=81HB...ature=youtu.be

[dberegovoy]

Проверяем свечи зажигания. Переливы, пропуски зажигания, в общем не полное сгорание топлива тоже может способствовать попаданию бенза в масло.

У мобилки плохая цвето передача, изолятор центрального електода правильно цвета кофе с молоком.
Эти свечи проработали несколько сезонов, около 300 моточасов, поставил их как только купил б.у. мотор (декабрь 2010г.)

Визуально (факел распыла) проверил распыл форсунок. С выкрученными свечами, и снятой топливной рампой с форсунками, несколько попыток по 5-10сек завести мотор. (видео и фоток к сожалению нет).

Осталось проверить работу термостата и поменять бензин. В этом году мотор работал на 92м ОККО. Кстати данный мотор капризный к качеству бензина на самых малых оборотах при троллинге. В том году эксперементально пришел к выводу что ему нравился как не странно 92й АВИОС (пробовал 92-95 ОККО, ВОГ, ЛукОил, БРСМ, АВИОС)

[klvadim]

Денис и у меня была эта проблема. Слил "излишек"(щупом нужный уровень) слил весь бенз с бака и мотора. Залил хорошего топлива и тьфу-тьфу-тьфу.
P/S/ На просторах нета часто встречал этот трабл у людей и что главное только на инжекторных-капризные они до топлива!

[dberegovoy]

Таки нужно покупать новый термостат. Старый заклиненный в открытом положении.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від dberegovoy  новый термостат

Дорогое удовольствие как оказалось.
450грн

Заказывать и ждать смысла практически нет
http://www.boats.net/parts/detail/to...3-01030-0.html
Тот же самый термостат под брендом меркуки 45дол

[слава]

появилась и у меня такая проблемка -сработал пару раз зумер командера.дома при осмотре термостат внешне без повреждений.масла в картере оказалось больше макс.и цвета кофе с молоком.запах почти как у нового с банки.походу вода присутствует.за сезон спалил 10л бенза.думаю конденсат.может кто сталкивался-куда смотреть?двиг.мерк 30 4т.карбюратор.

[Владимир гризли]

Если эмульсия , то скорей всего прокладка под головой.
Если с бензом масло то бензонасос.

[exceptional]

У меня такая же ситуация. Слил масло до нужного уровня. Начал кормить мотор А95 ( до этого заливал 95евро) на вог, брсм и сокар. Пока что уровень в норме. Езжу не мало.
Это я все к тому что может как писали ранее бензин просачеваеться через кольца? хотя компрессия отличная

[MAZYA888]

Может и не всему, но сюда напишу! У меня Ямаха 60. Сняв колпак, обнаружил что на корпусе мотора есть небольшой МАСЛЯННЫЙ налёт, не поддоне возле головы есть ПУЗЫРЬКИ с МАСЛА, будто оно кипело!!!! Что это может быть? Уровень масла в норме!!!

[в1961]

Забей!

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Владимир гризли  Если эмульсия , то скорей всего прокладка под головой. Если с бензом масло то бензонасос.

Да не все так просто, бензин в масле может попасть когда термостат не работает.
Эмульсия когда проблемы с блоком , повело от перегрева, трещина.

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від слава  появилась и у меня такая проблемка -сработал пару раз зумер командера.дома при осмотре термостат внешне без повреждений.масла в картере оказалось больше макс.и цвета кофе с молоком.запах почти как у нового с банки.походу вода присутствует.за сезон спалил 10л бенза.думаю конденсат.может кто сталкивался-куда смотреть?двиг.мерк 30 4т.карбюратор.

Для начала по пробуйте поджать головку, проверить термостат.
Как правило, это водяная рубашка забита.
Чаще всего забивается рубашка нижнего цилиндра,затем от перегрева блок ведет,пробивает прокладку.