Honda bf20 у кого есть опыт пользования

[Energy-Sergey]

Так кто что скажит по фильтру топливному? Стоит с оригиналом заморачиватся?

[11RICO11]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Так кто что скажит по фильтру топливному? Стоит с оригиналом заморачиватся?

Фильтр топливный купи от ланоса инжекторный и вреж его в шланг от бака, и нет больше проблем. Меняй раз в год и будет хорошо

Добавлено через 14 минут
Взял себе хонду, столкнулся с такой проблемой: у старого импелера помпы лопасти пересохли от видимо долгого лежания мотора и отпали, поставил новый оригинальный импелер но мотор на холостом ходу перегревается и струйка из контрольки слабая, даеш газу мотор охлаждается и работает хорошо только опять сбросил на холостой 20 сек и опять начинает греться, как будто помпа недокачивает но импелер то новый?

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від 11RICO11  Фильтр топливный купи от ланоса инжекторный и вреж его в шланг от бака, и нет больше проблем. Меняй раз в год и будет хорошо

Этот фильтр я сразу врезал. Я заморачивался с родным маленьким что в моторе, но уже и этот вопрос решил. Кстати по крыльчатке, на всякий случай дабы не переживать поставил новую, струя пошла немного сильнее, а старая была уже очень жесткой и скрюченой... За неделю, что она лежала у меня в бардачке лопасти в нормальное положение так и не стали. Так что все таки думаю нужно обслуживать технику вовремя, а не ждать пока что то гавкнет или рассыпется резина как выше писали.

[sasha_kazan]

Может кто подскажет,
Мотор honda 20D, новый, только обкатал, работает нормально, но после прогрева сам по себе глохнет, т.е. накачал грушей бенз, завел, заводится с пол тыка, (мотор со стартером и ду), прогревается на оборотаж 1300-1500, по мере прогрева обороты падают, как только прогрелся обороты упали до 800-900 глохнет, завожу опять - заводится и глохнет, чтоб не глох подгазовую флажком на командере, чуть прогазовал и дальше работает без проблем.
Можно конечно забить на это, но это-же хонда а не вихрь, он должен работать нормально.

[Fisherman-ua]

Цитата: Допис від sasha_kazan  Может кто подскажет, Мотор honda 20D, новый, только обкатал, работает нормально, но после прогрева сам по себе глохнет, т.е. накачал грушей бенз, завел, заводится с пол тыка, (мотор со стартером и ду), прогревается на оборотаж 1300-1500, по мере прогрева обороты падают, как только прогрелся обороты упали до 800-900 глохнет, завожу опять - заводится и глохнет, чтоб не глох подгазовую флажком на командере, чуть прогазовал и дальше работает без проблем. Можно конечно забить на это, но это-же хонда а не вихрь, он должен работать нормально.

Проверь топливный коннектор(подключение топливного бака к двигателю)может воздух подсасывает через него.В нем резиновая прокладка подпружиненная шариком.В моем случае когда я тестю давал лодку он умудрился проколоть ее ответной частью коннектора со стороны мотора.Заменил коннектор на топливном шланге и перестал глохнуть.

[sasha_kazan]

Свечи попробую почистить, хотя мотор проработал всего 10 часов, но может масло попало при перевозках.
Коннектор думаю не виноват, потому что после прогрева работает в любых режима без проблем.

[Fisherman-ua]

Цитата: Допис від sasha_kazan  Может кто подскажет, Мотор honda 20D, новый, только обкатал, работает нормально, но после прогрева сам по себе глохнет, т.е. накачал грушей бенз, завел, заводится с пол тыка, (мотор со стартером и ду), прогревается на оборотаж 1300-1500, по мере прогрева обороты падают, как только прогрелся обороты упали до 800-900 глохнет, завожу опять - заводится и глохнет, чтоб не глох подгазовую флажком на командере, чуть прогазовал и дальше работает без проблем. Можно конечно забить на это, но это-же хонда а не вихрь, он должен работать нормально.

Цитата: Допис від sasha_kazan  Свечи попробую почистить, хотя мотор проработал всего 10 часов, но может масло попало при перевозках. Коннектор думаю не виноват, потому что после прогрева работает в любых режима без проблем.

???