Honda bf20 у кого есть опыт пользования

[Fisherman-ua]

Цитата: Допис від sasha_kazan  Может кто подскажет, Мотор honda 20D, новый, только обкатал, работает нормально, но после прогрева сам по себе глохнет, т.е. накачал грушей бенз, завел, заводится с пол тыка, (мотор со стартером и ду), прогревается на оборотаж 1300-1500, по мере прогрева обороты падают, как только прогрелся обороты упали до 800-900 глохнет, завожу опять - заводится и глохнет, чтоб не глох подгазовую флажком на командере, чуть прогазовал и дальше работает без проблем. Можно конечно забить на это, но это-же хонда а не вихрь, он должен работать нормально.

Цитата: Допис від sasha_kazan  Свечи попробую почистить, хотя мотор проработал всего 10 часов, но может масло попало при перевозках. Коннектор думаю не виноват, потому что после прогрева работает в любых режима без проблем.

???

[sasha_kazan]

Завожу, заводится отлично, повышаются обороты 1300-1500, по мере прогрева обороты падают до 800-900, как только обороты стабилизировались мотор сам по себе глохнет, опять завожу и сразу глохнет, опять завожу и подгазовую флажком на командере, даю 3000-4000 об. на 5-10 сек, и после этого только мотор начинает работать стабильно, потом в течении дня никаких вопросов к работе мотора.
Может так и должно быть, но на других моторах у меня такого не было.

[Fisherman-ua]

Так быть не должно.В начале все как Вы пишите,далее идет разогрев сброс оборотов и так он должен работать пока у Вас бензин в баке не закончиться.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від Fisherman-ua  Так быть не должно.В начале все как Вы пишите,далее идет разогрев сброс оборотов и так он должен работать пока у Вас бензин в баке не закончиться.

+1

не озвучено, спрошу: инжектор или карбюратор?
я так понял мотор новый и есть смысл обратиться в официальный сервис, у меня было нечто похожее на Ямахе Ф20 карбюраторной, после прогрева, когда опускаешь флажок мотор глох, заводишь уже без него и дальше все нормально, так и не понял и не стал разбираться, пробыл у меня всего пару недель и был заменен на инжекторную 40-ку

[sasha_kazan]

Цитата: Допис від Fisherman-ua  и так он должен работать пока у Вас бензин в баке не закончиться.

Должен, но не хочет, поэтому и задаю вопросы, думаю за это отвечает клапан пускового обогащения (есть в нем такая штука), в сервис ехать не хочется, пусть пока так работает.

Мотор карбюраторный.

[в1961]

Для хонды этот трабл - норма. Залей 98й бенз и попробуй.

[sasha_kazan]

Пробовал 95 обычный, 95 пульс и 92, разницы не заметил.
Ради интереса попробую 98.

[Andryhin]

Цитата: Допис від sasha_kazan  Должен, но не хочет, поэтому и задаю вопросы, думаю за это отвечает клапан пускового обогащения (есть в нем такая штука), в сервис ехать не хочется, пусть пока так работает. Мотор карбюраторный.

У меня была Хонда 20 - 4 сезона. С электростартером. Глохнуть она не должна. Был немного похожий глюк, но он проявлялся больше при холодах около 0 градусов. Могла при прогреве заглохнуть. Ревизия карбюратора убрала эту проблему. Крыльчатку я менял на пробеге около 300 часов.
Варианта 2:
1.Подрегулировать карбюратор.
2.Может быть связано с системой охлаждения. Если крыльчатка изношена - может на ХХ не создавать давление, и он глохнет.

Но если мотор новый, всего 10 часов - крыльчатка маловероятно. В любом случае, обратитесь в сервис, так быть не должно.

98й бензин ей ни к чему. Лить хороший 95й.

[Влад222]

Думаю просто бедная смесь карбюратора
попробуй на 0,5-1 оборот обогатить винтом качества смеси на х.х.
должно помочь
ну а в идеале везти в сервис

[Садам]

Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год. Перечеслю все проблемы что у меня были. Первые 2 года отходила без проблем, а потом понеслось:
1) Сальники в редукторе больное место. Налетел на сетку надо менять сальник.
2) Крыльчатка охлаждения 2 раза менял.
3) Лопнул ремень ГРМ, погнуло клапана. Менял клапана и ремень.
4) Проблемный кик стартер то канат, то пружина, то собочка.
5) И в конце полетел сальник в голове. всё масло начило уходить через выхлоп.
6) За 8 лет эксплотации поменял 3 комплекта свечей зажигания.
7) Заменил трос на румпеле
8) Заменил фексируещие подъемное устройство.
Сейчас взял сузку дф 40 душа не нарадуется))))

[Andryhin]

Цитата: Допис від Садам  Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год. Сейчас взял сузку дф 40 душа не нарадуется))))

А сколько часов прошла? Брали ее новой?

[El Amigo]

Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы?
Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

[в1961]

Перекрут или недокрут определяется без прибора легко.
Если на ручке газа или ручке командера при движении на полный газ остаётся "провал" в конце, значит - недокрут. Если двигатель реагирует оборотами и звуком на весь ХОД ручки газа -норма.
Ну а перекрут - это срабатывание "отсечки"

Тахометр потянет треть стоимости мотора....

[Влад222]

Цитата: Допис від El Amigo  Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы? Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

обратись к Гене он поможет и с установкой и с тахом
http://forum.fregat.club/%D0%BA%D0%B...%82%D1%8B.html

[Serhios]

Цитата: Допис від Садам  Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год.

это сейчас точно про хонду было? А что с этим мотором надо было делать что-бы все вот это происходило? Сальники режутся все если на них сети крутить, про крыльчатку бред какой-то, если по песку не кататся то где то 300 моточасов ходит без проблем, ремни тоже лет по 10 ходят, да остальные недостатки какие то ... даже слова трудно подобрать. Из всего сказаного можно сделать вывод на этом моторе камикадзе Перл Харбор атаковали. Потом в 2009 вам продали.

[El Amigo]

Цитата: Допис від в1961  Перекрут или недокрут определяется без прибора легко. Если на ручке газа или ручке командера при движении на полный газ остаётся "провал" в конце, значит - недокрут. Если двигатель реагирует оборотами и звуком на весь ХОД ручки газа -норма. Ну а перекрут - это срабатывание "отсечки" Тахометр потянет треть стоимости мотора....

Значит если ли, если на последней 4/4 газа на слух двигатель работает более оборотисто но скорость не прибавляется - мне нужен винт с более крутым шагом? (это если" на глазок" без тахометра мудрить). Уверенный прирост скорости идет примерно в до 3/4 газа условно. Лодка едет 44 км/ч. Последний промежуток 4/4 газа скорости не добавляет, но расход ощутимо поднимается. Простите за кривое объяснение, но я не очень в правильных терминах и выражениях принятых на форуме разбираюсь. На данный момент имею 2 винта родной 4-х лопатный Honda 9,25х10 и такой же 3-х лопатный Amita 3 от Solas (последний ездит запасным). Хочу пробовать 3-х лопатный стальной Saturn от Solas с шагом 9,25х11, стальной потому как четырехлопатный люминь от хонда хоть и не плох, но "капусту" рубит не оч и зазубринки поддостали уже.

[Руслан 35]

Измерьте скорость ЖПС навигатором. По результату, зная шаг винта и взяв 10-15% проскальзывания в расчёт, можно высчитать обороты двигателя.

[El Amigo]

Цитата: Допис від Руслан 35  Измерьте скорость ЖПС навигатором. По результату, зная шаг винта и взяв 10-15% проскальзывания в расчёт, можно высчитать обороты двигателя.

Заберу лодку с переклепки, опробую Ваш метод.

[sasha_kazan]

Винт подбирать все-же лучше с тахометром, а не на слух, для этого достаточно простого электронного таха, его не нужно монтировать и куда-то подключать, только намотать 3-5 витка на свечной провод и все.
Можно попросить на время у соседа, или купить, стоит он 400-700грн.

[DOK]

Цитата: Допис від Садам  Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год. Перечеслю все проблемы что у меня были. Первые 2 года отходила без проблем, а потом понеслось: 1) Сальники в редукторе больное место. Налетел на сетку надо менять сальник. 2) Крыльчатка охлаждения 2 раза менял. 3) Лопнул ремень ГРМ, погнуло клапана. Менял клапана и ремень. 4) Проблемный кик стартер то канат, то пружина, то собочка. 5) И в конце полетел сальник в голове. всё масло начило уходить через выхлоп. 6) За 8 лет эксплотации поменял 3 комплекта свечей зажигания. 7) Заменил трос на румпеле 8) Заменил фексируещие подъемное устройство. Сейчас взял сузку дф 40 душа не нарадуется))))

Уверен, что Хонда20, что Хонда90- это все равно Хонда. Как и Сузуки разных мощностей, как и Ямаха. У меня Хонда 90 2008 года рождения. Кроме ТО вообще ничего не делал. То есть ВООБЩЕ НИЧЕГО. Ни копейки не попросила на ремонт.