Honda bf20 у кого есть опыт пользования

[El Amigo]

Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы?
Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

[в1961]

Перекрут или недокрут определяется без прибора легко.
Если на ручке газа или ручке командера при движении на полный газ остаётся "провал" в конце, значит - недокрут. Если двигатель реагирует оборотами и звуком на весь ХОД ручки газа -норма.
Ну а перекрут - это срабатывание "отсечки"

Тахометр потянет треть стоимости мотора....

[El Amigo]

Цитата: Допис від в1961  Перекрут или недокрут определяется без прибора легко. Если на ручке газа или ручке командера при движении на полный газ остаётся "провал" в конце, значит - недокрут. Если двигатель реагирует оборотами и звуком на весь ХОД ручки газа -норма. Ну а перекрут - это срабатывание "отсечки" Тахометр потянет треть стоимости мотора....

Значит если ли, если на последней 4/4 газа на слух двигатель работает более оборотисто но скорость не прибавляется - мне нужен винт с более крутым шагом? (это если" на глазок" без тахометра мудрить). Уверенный прирост скорости идет примерно в до 3/4 газа условно. Лодка едет 44 км/ч. Последний промежуток 4/4 газа скорости не добавляет, но расход ощутимо поднимается. Простите за кривое объяснение, но я не очень в правильных терминах и выражениях принятых на форуме разбираюсь. На данный момент имею 2 винта родной 4-х лопатный Honda 9,25х10 и такой же 3-х лопатный Amita 3 от Solas (последний ездит запасным). Хочу пробовать 3-х лопатный стальной Saturn от Solas с шагом 9,25х11, стальной потому как четырехлопатный люминь от хонда хоть и не плох, но "капусту" рубит не оч и зазубринки поддостали уже.

[Влад222]

Цитата: Допис від El Amigo  Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы? Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

обратись к Гене он поможет и с установкой и с тахом
http://forum.fregat.club/%D0%BA%D0%B...%82%D1%8B.html

[Гена]

Цитата: Допис від El Amigo  Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы? Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

Родного таха на 20 Хонду ни разу не видел. Дело в том что тахи для больших хонд идут с коэфициентом деления показанмй с генератора 2 и 3, а для 15 и 20 хонд нужен коефициент деления 6. Может разве подойти Фария с моточасами, которые фария делает для хонды или просто поставить обычную фарию.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від в1961  Перекрут или недокрут определяется без прибора легко. Если на ручке газа или ручке командера при движении на полный газ остаётся "провал" в конце, значит - недокрут. Если двигатель реагирует оборотами и звуком на весь ХОД ручки газа -норма. Ну а перекрут - это срабатывание "отсечки" Тахометр потянет треть стоимости мотора....

Витя это ты про какой тах говоришь стоимостью в 500 баков????????? Фария , которая будет там работать нормально стоит 50 долларов.

[Fisherman-ua]

Цитата: Допис від El Amigo  Ребята, пардон за пост в чужом топике, он правда так же по этому моторчику. В общем имею Honda BF20 SHU 2007 года. Хочу туда поставить родной тахометр, есть ли у кого из присутствующих опыт по этому вопросу и ставил ли кто оригинальные тахометры от Honda на столь маломощные моторы? Удовольствие не дешевое, но почитал по цифровым тахометрам, что продают на капитане.... там довольно мутные отзывы по достоверности данных с этого прибора. Собираюсь подбирать винт для езды по максимуму в одну тушку и хотелось бы не на звук определять пресловутые "перекрут" и "недокрут". Спасибо всем ответившим на мой вопрос!

У ходы есть родной тахометр на 20-ку(bf-20) заказной номер 37250-ZW9-902.Но, честно говоря ,в живую мне не попадались.У меня стоит от фарии
с надписью honda c моточасами.Использую винт стальной 9 1/4x11.Один в лодке(крым) 39 км/ч, 5200-5300 об/мин.

[Shel]

Цитата: Допис від Fisherman-ua  Использую винт стальной 9 1/4x11.Один в лодке(крым) 39 км/ч, 5200-5300 об/мин.

Недокрут однако и скорость маловата.

[Садам]

Цитата: Допис від Andryhin  А сколько часов прошла? Брали ее новой?

Брал новую в магазине. Наездил около 1400 мото часов по два раза в сезон менял масло. Мотор эксплуатировался на промысле.

[Serhios]

Цитата: Допис від Садам  Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год.

это сейчас точно про хонду было? А что с этим мотором надо было делать что-бы все вот это происходило? Сальники режутся все если на них сети крутить, про крыльчатку бред какой-то, если по песку не кататся то где то 300 моточасов ходит без проблем, ремни тоже лет по 10 ходят, да остальные недостатки какие то ... даже слова трудно подобрать. Из всего сказаного можно сделать вывод на этом моторе камикадзе Перл Харбор атаковали. Потом в 2009 вам продали.

[DOK]

Цитата: Допис від Садам  Ребята юзал Хонду 20 с 2009года по 2017 год. Перечеслю все проблемы что у меня были. Первые 2 года отходила без проблем, а потом понеслось: 1) Сальники в редукторе больное место. Налетел на сетку надо менять сальник. 2) Крыльчатка охлаждения 2 раза менял. 3) Лопнул ремень ГРМ, погнуло клапана. Менял клапана и ремень. 4) Проблемный кик стартер то канат, то пружина, то собочка. 5) И в конце полетел сальник в голове. всё масло начило уходить через выхлоп. 6) За 8 лет эксплотации поменял 3 комплекта свечей зажигания. 7) Заменил трос на румпеле 8) Заменил фексируещие подъемное устройство. Сейчас взял сузку дф 40 душа не нарадуется))))

Уверен, что Хонда20, что Хонда90- это все равно Хонда. Как и Сузуки разных мощностей, как и Ямаха. У меня Хонда 90 2008 года рождения. Кроме ТО вообще ничего не делал. То есть ВООБЩЕ НИЧЕГО. Ни копейки не попросила на ремонт.

[VB-1947]

Для Андроида есть приложение - акустический тахометр. Интереса ради пробовал на Н-23 товарища и своей Хонде 20. Нептун погромче, там вообще не было проблем, а у меня совпадение с элетронным тахометром было с 2000 оборотов и до конца. Ниже показатели нестабильные, а так для подбора винта, если нет другого, вполне может подойти

[VB-1947]

А вы пробовали? Я да, и у меня стоит электронный тахометр, с которым я сравнивал. Мне тоже было интересно.
И при подборе винта для разной нагрузки нужен тах и измеритель скорости, лучше GPS, нужно подбирать максимум отношения скорость/обороты. Можно поставить заведомо легкий винт и раскрутить мотор, но скорости не будет.

[Andryhin]

Цитата: Допис від VB-1947  А вы пробовали? Я да, и у меня стоит электронный тахометр, с которым я сравнивал. Мне тоже было интересно

Нет, не пробовал. Где то видел обсуждение. Не хотел вас задеть. Но одно дело "по приколу" - а другое "точно". Здесь важно точно Делюсь своим практическим опытом, думаю EL Amigo будет полезно.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від Andryhin  Нет, не пробовал. Где то видел обсуждение. Не хотел вас задеть. Но одно дело "по приколу" - а другое "точно". Здесь важно точно Делюсь своим практическим опытом, думаю EL Amigo будет полезно.

я пробовал и могу сказать, что показания достаточно точны, максимальная погрешность +/-50 об/мин, ну и как заметили выше - на Вихре показания очень точные с самых низов, т.к. "тарахтит" он уже с низов, на Ямахе только после 3000 тыс начинает нормально показывать т.к. даже проходящий в 100 м Вихрь сбивает показания свои шумом
ну и для подбора можно еще и универсальный использовать с проводом на свечной провод, тоже достаточно точный, тестировал и на авто, и на мото, да и на Вихре с ним ходил

[El Amigo]

Цитата: Допис від Mr.Dmitro  я пробовал и могу сказать, что показания достаточно точны, максимальная погрешность +/-50 об/мин, ну и как заметили выше - на Вихре показания очень точные с самых низов, т.к. "тарахтит" он уже с низов, на Ямахе только после 3000 тыс начинает нормально показывать т.к. даже проходящий в 100 м Вихрь сбивает показания свои шумом ну и для подбора можно еще и универсальный использовать с проводом на свечной провод, тоже достаточно точный, тестировал и на авто, и на мото, да и на Вихре с ним ходил

Прошу ссылку на проверенную прогу в маркете в ЛС. Спасибо.

[VB-1947]

Я понимаю, сам не ожидал. Мешает только, если недалеко еще мотор работает. Насчет чистоты эксперимента - то я физик-экспериментатор со стажем более 50 лет, работоал с огромным количеством всякой аппаратуры. Поэтому и удивился вполне приличному уровню, хотя электронный конечно надежнее.

[VB-1947]

Нашел свои записи 2013 г., лодка у меня Прогресс-4, я 105 кг, товарищ 95 кг,
измерялись обороты (тахометр KUS и GPS Garmin), винты алюминиевые:

4 лопасти, 9", один: 5750 - 32.3, вдвоем: 5600 - 31,7;
4 лопасти 10", один: 5400 - 35.2, вдвоем: 5200 - 32.2;
3 лопасти, 11", один: 5800 -34.4, вдвоем: 5200 - 30.8.

Замеры проводились в один день, подряд, в Собачьем Гирле и заняли всего около 2 часов. лодка была уже не пустая, середина лета, так что посуда, плита,столик, стульчики и прочее барахло.
Есть еще данные на пустой лодке, но все измеряны в разное время. Теперь использу ю в основном штатный винт 10", при большой загрузке - 9". Но для П-4 Хонда-20 просто слабовата

[El Amigo]

Раз пошла такая пьянка...
В общем мотор от хонды у меня не первый, это третья по счету. Я начал свой водномоторный путь с хонд, особого желания менять бренд пока нет (может на яму 4т 60 в будущем под рэнджика 510...). Так вот этот экземпляр как и все моторы мои я покупал в магазине новыми. Этот с 2007 года умеренной эксплуатации получал ежесезонную замену смазок и фильтра, больше я в него не лез. Работает без отказно тьху тьху... Сейчас заметил (или надумал), что струя с контрольки не такая тугая как было раньше. Заказал импеллер оригинал, поменяю. Вопрос в том, куда еще позаглядывать для профилактики. Не стандартно как на все моторы, а с учетом слабых мест самой модели. Без фанатизма конечно, просто предстоит охотничий сезон и я обзавелся лафетом... в общем оценить износ, если он существенен. Спасибо.

[Кацан]

В моей практике такое было единожды, залил некачественное топливо, от которого засорилась топливная и на холостых плохо поступает топливо, когда прогазовуешь в принудиловку то работает.
Решил проблему так, отвез на фирменное СТО, в данном случае на петровку и озадачил. Забрал в рабочем состояниибез поталогии, чему был неслыхано рад.
Мое мнение ч о каждый должен заниматься тем,что умеет тренер(обученый сотрудник СТО) есть - нехрен лезть.
А то з бубнами и секретами двигателю не поможете.

[Mr.Dmitro]

ссылка была на форуме, я пользуюсь вот этой прогой на андроид смартфоне
скорость меряю программой навионикс под андроид, тоже в профильной ветке была ссылка на загрузку