Re: Mercury 40 в 60?
 

Отправил тебе на Вайбер

Re: Mercury 40 в 60?
 

Привет всем. года 4-5 назад Гена обьяснил как снять шайбу. Раскажу о результате. Мерк 40 стоял тогда на днепре, винт родной 10 3/4*12, обороты макс 5700. После снятия шайбы обороты перевалили за 6000 и командер орал как резаный. Пришлось менять винт. Появился провал если резко стартовать . При более плавном старте неощущается. Сейчас стоит мерк на москве, полет норм. Судя по винтам получилась 50.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Провал бывает из-за уже подгулявшего бензонасоса, уже разобрался с этим. И получится при снятии шайбы должен был всё таки 60, а не 50, как винтами можно это определить?

Re: Mercury 40 в 60?
 

Можно Гена. Вот к примеру если поставить такой мотор на 475-тый финик, то 50-ка и 60-ка будут крутить разные винты и обороты будут разными.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Ты лично пробовал? Я пробовал, разницы не видел.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Гена, с Ямахой 60 и 50 все это уже пройдено.
Какую разницу ты не видел? Я ведь написал, что зная данные по 60- ке на конкретной лодке, можно определить развиваемую мощность по винтам и оборотам. Ну по крайней мере сделать вывод, 50 или 60 лс на транце.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Разница в весе 150 кг виравнивает 60 с 50 кой проверено. Обросшее днище в помощ.
У меня оторваний редан отсутствие компенсатора и днище в пупиришку сделали свое дело скорость с тремя 43 км. Как токо спустил лодку после тюнинга 50 с 3 чел шла легко.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Не путай Яму и Мерка. Япы наворотили, амеры сделали попроще.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Гена, ты маленько не о том говоришь.
Речь о том, что зная параметры лодки с 60-кой (то есть нагрузка винт и обороты), установив раздушенный мотор, можно понять, он превратился в 60 лс или нет. Вопрос то стоял о винтах. Если раздушенный не крутит винт, который крутит 60-ка, значит не раздушили до 60-ки. Об этом еще и расход топлива косвенно говорит.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Ребята, Руслан прав. Есть карапь, ничего не меняя снимаю дифузор и вижу результат. А по мощи сужу на какой шаг перескочил по винту одной и тойже фирмы. Однозначно результат положительный. На разных винтах записывал карты обороты-скорость-расход. Стоит картплотер и у Гены брал тахометр с жк дисплеем-это я про скорость и расход. На троле как ни странно рсход уменьшился.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Привет!

Хочу поднять эту тему в разрезе мотора F30 efi elpt CT, тоже есть кольцо ограничитель, ну и по каталогу два номера мозгов для 40 и 30 л.с. Будет ли эффект уже от снятия только кольца...? Продавцы запчастей говорят, что мотор может работать с перебоями.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Знімай і нікого не слухай.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Почитал описание датчика давления воздуха -15 на схеме, все возможно(!) к тому что мозги наверное менять не нужно.

Its signal is used by the engine control module to calculate the amount of air entering the engine so that the correct amount of fuel is injected

Гена, а как к нему подлазить? Cнимать впускной коллектор cбоку или спереди через снятие "мозгов"?

Re: Mercury 40 в 60?
 

Знімаєшь резинку з колектора, зрізав стяжку пластікову з неї, і він під нею стоїть у колекторі впускному.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Т.е снимать коллектор впускной, а не мозги?... можете на схеме показать?... Спасибо.

Re: Mercury 40 в 60?
 

Знімаєшь 26 позицію, 28 обмежувач під нею. 26 це така резинка, одіта на пластик колектору.