Отличия 80-115 Мерков новых и старых.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Сергей_С  2 литра объем, вес 163 кг

это по вашему главный показатель? Насколько я понимаю этот вес был достигнут за счет того что убрали один распредвал сделав 2 клапана на цилиндр. Но что бы сохранить мощность двигателя подняли его объем. Меньше по мощности стоит генератор и .... На представительстве Мэркури уверяют что максимальные обороты 5500 хотя у него ход поршня меньше его диаметра....

[Сергей_С]

Цитата: Допис від Виталий28  это по вашему главный показатель? Насколько я понимаю этот вес был достигнут за счет того что убрали один распредвал сделав 2 клапана на цилиндр. Но что бы сохранить мощность двигателя подняли его объем. Меньше по мощности стоит генератор и .... На представительстве Мэркури уверяют что максимальные обороты 5500 хотя у него ход поршня меньше его диаметра....

Все, что Вы перечислили не является недостатком ИМХО. Ну а для меня главный показатель - низкий вес.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Сергей_С  Все, что Вы перечислили не является недостатком ИМХО.

В принципе да. Но это отразится на поведение двигателя. Если его сравнивать со старым. То он более взрывной. У предыдущего набор мощности к оборотам имеет более плавный график. У него меньше расход, ну и он способен заряжать более емкий АКБ. Но соглашусь для многих это не важно. Но зато старая модель напичкана многим тем, что на воде не важно. Понимая это и то что для воды 2-х тактный двигатель лучше 4-х такного. Но строгие ограничения выбросов СО заставляют производителей производить все больше 4-х тактные двигатели, в Мэркюри попытались построить новый двигатель приблизив харектиристики 4-х тактного двигателя к 2-м тактным.

[MAXNO DMZ]

На представительстве Мэркури уверяют что максимальные обороты 5500 хотя у него ход поршня меньше его диаметра....[/QUOTE]

Интиресно, что за представители такие???

У меня тогда что, "суперфорсированная" модель, если крутит 6000?

[Виталий28]

Цитата: Допис від MAXNO DMZ  Интиресно, что за представители такие??? У меня тогда что, "суперфорсированная" модель, если крутит 6000?

Официальное!!!!!!! Сэрвис находится под Киевом по дороге на авторынок. вот их официальный сайт. Mercury F 80 EFI | Mercury Motor
Максимальные обороты: 4500-5500
Сорри увидел что у вас 115. Я просто говорил за 80 но суть вопроса не сильно отличается. В старом корпусе двигатель на 115 тоже крутил на 400 больше чем новый. Такая же картина и с 80-ми у мэркюри.

[в1961]

Значит 80ка задушена ограничителем оборотов на 5500. Отсечка.

[Виталий28]

Цитата: Допис від в1961  Значит 80ка задушена ограничителем оборотов на 5500. Отсечка.

Да пусть она будет задушена чем угодно. Старый двигатель тоже задушен. У старой 80 5000-6000 у новой 4500-5000. У нового 115 обороты 5000-6000 у старого 5800-6400. Ну суть не в этом а в том как они по механики отличаются и почему. А потом отвечаем насколько Это бомба. А не просто бомба бери, что бы через год сказать да немного не то, надо было брать другое как я. Я не говорю что двигатель плохой. Просто я попросил, что бы мне квалифицировано сказали почему он бомба. Я вкратции рассказал почему он не бомба для меня. И почему я не стал свою 80 менять на новую. Хоть и старая 80 дороже новой. Такие мысли были. Месяц убил на изучения вопроса и сделал для себя выводы. Но то, что новый корпусом красивее старой это "Да", спору нет.

[Сергей_С]

Цитата: Допис від Виталий28  Да пусть она будет задушена чем угодно. Старый двигатель тоже задушен. У старой 80 5000-6000 у новой 4500-5000. У нового 115 обороты 5000-6000 у старого 5800-6400. Ну суть не в этом а в том как они по механики отличаются и почему. А потом отвечаем насколько Это бомба. А не просто бомба бери, что бы через год сказать да немного не то, надо было брать другое как я.

"бомба" - это из категории эмоций. А эмоции, как известно, индивидуальны и измерению в метрах, литрах, килограммах и тд, не поддаются. А если серьезно, то за счет малого хода поршня двигатель довольно приемистый, отсюда и эмоции ИМХО.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Сергей_С  А если серьезно, то за счет малого хода поршня двигатель довольно приемистый, отсюда и эмоции ИМХО.

Ну я же сказал что он взрывной. Я тоже это ощутил. Но если сравнивать со старой то разница настолько мала. С другой стороны старый плавнее это делает и как то правильнее мне показалось. Но это дело вкуса спорить не буду. Мне не понравился расход и генератор. Было еще по мелочам но это лично дело моего специфического вкуса. Еще мне показалось, что новый двигатель заточен под легкие лодки в то время как старый был более универсальный. Но тут можно поспорить.

[MAXNO DMZ]

Ребята,

Это бесполезные споры, лучше или хуже или такой же, покажет только время.

А определить сейчас, можно только путем сравнения но не в теории и по всяким параметрам а в живую.

Нужно просто взять два одинаковых крпуса с одинаковой загрузкой и два сравниваемых мотора, тогда и можно будет делать выводы!!!!

Все это делал мерк, при тестировании 115-го мотора.

На один корпус они кинули 150-ый оптик а на другой новый 115-ый.

Казалось бы, крутящий момент 150 2-ух тактного Оптика, при старте, должен был уделать 115-го аж бегом! А нет, новый 115-ый просто порвал Оптик.

Но судить на сколько это правда или рекламный трюк, мы не можем, пока не проверим сами. Так что думаю нужно ждать )

А по поводу того, что Мерк убрал один распредвал и добавил больше обьем, лично для меня вообще не показатель! Пусть они там делают что хотят, главное результат!
Главное, что им удалось, засунуть такую же мощьность в более меньшие габариты, уменьшить вес, поднять крутящий момент, но при этом оставить 115 сил, для меня этого достаточно! какие еще подробности и характеристики нам нужно знать как конечному потребителю? Я не буду вникать особо, за счет чего это им удалось! Результат есть а это главное!!!!!