Мотор 40-50 л.с за 2уе.

[Механик]

Цитата: Допис від Angler2012  Подскажите,пожалуйста,кроме цены,в чём преимущество Эвинруд-40 над Ямаха-40

Вы серьезно думаете, что цена на Эвинруд выиграет перед Ямахой? Даже в корпусе 40 л.с. Эвинруд (хоть и двухтактный) по цене будет близок к 4-х тактной Ямахе в 50 л.с.

[Angler2012]

Я имею в виду,если не смотреть на цену,в чём преимущество Эвинрудов над Ямахами.Вот,к примеру Evinrude E 40 DTL четырёхтактный в том же ценовом диапазоне что и 4-х тактная Яма.

[Kostass]

Цитата: Допис від Angler2012  Я имею в виду,если не смотреть на цену,в чём преимущество Эвинрудов над Ямахами.Вот,к примеру Evinrude E 40 DTL четырёхтактный в том же ценовом диапазоне что и 4-х тактная Яма.

Преимущества Эвинрудов особенно 10 и старше лет-это встрять в ремонт, который может закончиться сдачей в металлолом!

[Механик]

Цитата: Допис від Angler2012  Я имею в виду,если не смотреть на цену,в чём преимущество Эвинрудов над Ямахами.Вот,к примеру Evinrude E 40 DTL четырёхтактный в том же ценовом диапазоне что и 4-х тактная Яма.

А кто Вам сказал, что данный Эвинруд четырехтактный? Вам дествительно хочется познать разницу между этим двухтактным Эвинрудом , напичканым дорогущей электроникой и не оборудованным даже дистанционкой (ибо румпельный) с четырехтактной Ямахой в полном "фуле"?
Извольте. Я хоть и не являюсь пользователем ни того ни другого мотора, но имею некоторое представление, которым готов поделиться, но не утверждаю, что мое мнение - единственно верное.
Эвинруд с системой Е-Тес, хоть и двухтактный, но, благодаря современным технологиям, имеет все преимущества как двухтактных, так и четырехтактных моторов. Его можно смело назвать лидером в бесшумной работе, хоть он и имеет два цилиндра. Так же он может похвастать хорошей экономичностью, мощностью, мощным рывком на старте и достаточно чистым выхлопом. не забываем о меньшем весе, т.к. двухтактный мотор не имеет системы газораспределения и, соответственно, легче на несколько десятков деталюшек. Отсутствие необходимости замены масел и обращение на сервис для зимней консервации даже для дилетантов, пожалуй, тоже можно отнести к преимуществам.
Ему бы адекватную цену, чуть больше надежности и доступного сервиса в нашем регионе.... и был бы лучшим среди подвесников!

[Гена]

Цитата: Допис від Механик  А кто Вам сказал, что данный Эвинруд четырехтактный? Вам дествительно хочется познать разницу между этим двухтактным Эвинрудом , напичканым дорогущей электроникой и не оборудованным даже дистанционкой (ибо румпельный) с четырехтактной Ямахой в полном "фуле"? Извольте. Я хоть и не являюсь пользователем ни того ни другого мотора, но имею некоторое представление, которым готов поделиться, но не утверждаю, что мое мнение - единственно верное. Эвинруд с системой Е-Тес, хоть и двухтактный, но, благодаря современным технологиям, имеет все преимущества как двухтактных, так и четырехтактных моторов. Его можно смело назвать лидером в бесшумной работе, хоть он и имеет два цилиндра. Так же он может похвастать хорошей экономичностью, мощностью, мощным рывком на старте и достаточно чистым выхлопом. не забываем о меньшем весе, т.к. двухтактный мотор не имеет системы газораспределения и, соответственно, легче на несколько десятков деталюшек. Отсутствие необходимости замены масел и обращение на сервис для зимней консервации даже для дилетантов, пожалуй, тоже можно отнести к преимуществам. Ему бы адекватную цену, чуть больше надежности и доступного сервиса в нашем регионе.... и был бы лучшим среди подвесников!

А также не забываем о масле, которое ему нужно менять не раз в сезон, а лить постоянно и стоит оно не дёшево. Ну и вес у этого 2 цилиндровика почему то не сильно отличается от 4 цилиндрового Мерка или Ямы, почитай характеристики тёзка. И это не смотря на НАСА технологии

[Механик]

Цитата: Допис від Гена  А также не забываем о масле, которое ему нужно менять не раз в сезон, а лить постоянно и стоит оно не дёшево. Ну и вес у этого 2 цилиндровика почему то не сильно отличается от 4 цилиндрового Мерка или Ямы, почитай характеристики тёзка. И это не смотря на НАСА технологии

То уже другой угол преломления Ведь ув. Angler2012 просил перечислить лишь преимущества Эвинруда над Ямахой... Вот я, что вспомнил, то и наваял

[MERLIN]

Ну вот и подвернулся ОЧЕРЕДНОЙ повод "похвалить" одних производителей, да "пообсирать" других. Подобное уже где то встречалось...и не раз.
А если по теме, то как можно обсуждать и сравнивать Яму и Мерк за 2 уе?
Ведь за такие деньги можно найти "убитый" мотор только тех годов, когда эти производители очень плотно сотрудничали. Так что они - "двоюродные"