Охлаждение Mercury 25 EFI

[Аркадий 1]

Всем добрый день!
Являюсь обладателем мотора Меркурии 25 efi уже второй год. Покупал лодку с этим мотором в комплекте. Лодка (надувная, килевая) желает лучшего, но мотор меня реально подкупил. Из замечаний: - глохнет иногда при троллинге (но как я понял, такое бывает) и вторая проблема (которая вызывает беспокойство) – если проезжаешь по водорослям (к примеру, надо пройти какой-то очень заросший участок) перестает идти вода из контрольки, при этом зуммер перегрева не срабатывает! Очистка винта и места забора воды от водорослей не дают результата. Вода практически не выходит (в лучшем случае стекает из отверстия по сапогу). Что делаю – снимаю шланг охлаждения с охладителя топлива (если не ошибаюсь) и продуваю автомобильным компрессором в обе стороны. Завожу – и вода пошла. Но до первой травы… и дальше все по новой. На воде не всегда есть возможность так продуть, поэтому я иногда забивал на отсутствие воды из контрольки и ехал дальше. Датчик перегрева не срабатывает…. Тут вопрос, а работает ли он вообще, но тут два момента : 1. иногда я влетал в траву на полном ходу и датчик реально работал. 2. я бы уже давно загнал мотор от перегрева. Поэтому логически размышляя, пришел к выводу, что возможно водяной насос не выдает уже нужного давления (мотор 2008 года) и пересохла крыльчатка?
И теперь собственно вопросы: насколько сложно менять ее самому (смотрел инструкцию- вроде бы не сложно и спецключи не нужны), Нужно менять только крыльчатку или все эти зеркала с корпусом в сборе, какого производителя запчастей выбрать? Заранее благодарю за ответы.

[bilrot08]

Когда у меня был мерк 20 (2т), на сервисе предупредили , что иногда не идет вода из контрольки и это есть вариантом нормы.

[v_momo]

Ничего "военного" там нет! Потеряла эластичность,стерлась крыльчатка.
Снять редуктор в сборе(6 болтов, если не ошибаюсь),снять крышку помпы,заменить крыльчатку,при этом не потерять "ШПОНКУ"-всё!

[Аркадий 1]

Спасибо БОЛЬШОЕ за ответы.

[alex__k]

Ездил год, вода из контроль или не шла вообще или чуть чуть, поехал менять крыльчатку, а она в идеале, поменял на всякий случай.

[Mr.Dmitro]

Начать с разборки. Посмотреть на состояние крыльчатки, скорее всего менять только ее, если не было сильного перегрева. При снятии не забыть посмотреть в какую сторону загнуты лепестки и при установке новой крыльчатки загнуть в том же напрвлении

[Руслан 35]

У этого мотора, крыльчатка крайне миниатюрная, поэтому нужно проверить состояние. Проверьте стык корпуса помпы с трубкой подачи и прочистите трубочку и саму писалку, так как там может быть мусор, который при попадании дополнительного мусора, просто перекрывает выход воды. Мотор имеет защиту от перегрева и зуммер, вот поэтому он и не срабатывал, так как вода по контурам шла, а в контрольке пробка из мусора.

[Андрей7]

Недавно покупал б,у мерк 50 инжектор.одели ужи на систему охлаждения,вода с винта идет а с контрольки нет,начали смотреть обнаружили что забит канал на охлаждения насоса инжектора.прочистили и всё ОК.

[Аркадий 1]

Спасибо всем за ответы. Позавчера выходил на воду. сразу продул от охладителя к контрольке, но результата не дало. Весь день прокатал, понемногу капает с контрольки, но не перегревается. Еще раз-два в этом году выйду на воду, а потом сниму помпу. Прочищу все каналы, просмотрю термостат на предмет накипи, заменю крыльчатку. А там посмотрим. Я тоже, когда уши одеваю, то вода идет отовсюду (давление делает свое дело).

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Аркадий 1  Спасибо всем за ответы. Позавчера выходил на воду. сразу продул от охладителя к контрольке, но результата не дало. Весь день прокатал, понемногу капает с контрольки, но не перегревается. Еще раз-два в этом году выйду на воду, а потом сниму помпу. Прочищу все каналы, просмотрю термостат на предмет накипи, заменю крыльчатку. А там посмотрим. Я тоже, когда уши одеваю, то вода идет отовсюду (давление делает свое дело).

Продуйте сам охладитель, возможно именно там пробка.

[Аркадий 1]

Всем привет! Вчера разобрал систему охлаждения в связи с вышеописанной проблемой и вот что получилось... Но перед этим опишу проблему, которая возникла осенью при сливе масла из редуктора. Когда сливал в 2015 году - масло было без примесей воды, но в 2016 - появилась эмульсия. Я слил масло, и у меня появилось подозрение, что сальник гребного вала начал подтекать. Сейчас решил заняться помпой и заодно разобраться откуда вода в редукторе. Но сначала про воду. Снял редуктор, снял помпу. Крыльчатка на лопастях немного выработана, но рваных частей нет. Резина эластичная. Не понравилась резиновая втулка от водяного насоса к металлической трубке подачи воды в блок цилиндров. Она как бы немного разбухла, но одевается вроде бы на трубку плотно. Не понял, зачем на трубке срезана часть кончика. Наверное, чтобы легче одевалась помпа…
Просмотрел все водяные каналы и заборники на редукторе. Очевидных засорений не было.
Затем перешел к верхней части мотора. Снял трубки резиновые блок цилиндров – охладитель и охладитель – контролька.
Продул охладитель и продул выход из блока цилиндров – воздух пошел из длинной трубки, которая входит в помпу. Дуется не очень легко – вероятнее всего из-за закрытого термостата…
Затем начал проверять резиновые трубки. Взял тонкую арматуру, соответствующую внутреннему диаметру и если трубка блок цилиндров – охладитель вошла без сопротивления, то на второй трубке было препятствие… При небольшом усилии препятствие исчезло и из трубки высыпалась пыльная труха. Что это было налет или остатки травы остается догадываться.
Теоретически на данный момент все продуто и есть уверенность, что система полностью очищена.
Теперь вопросы – надо ли менять помпу, резиновое уплотнение от насоса к металлической трубке и прокладки или можно оставить старые? Можно ли проверить работу водяного насоса после сборки опустив снятый редуктор в емкость с водой и покрутив рукой приводной вал?
Теперь по эмульсии в редукторе. При осмотре сальника водяного насоса я увидел, что сальник стоит неровно. На фото видно. Возможно, этот перекос и дает течь воды в редуктор.
Вопрос – лучше заменить сальник или попробовать его запрессовать на свое место?
Стоит ли пока все разобрано менять сальник гребного вала или ограничиться, пока надеждой что вода идет через сальник вертикального вала?
Кто может помочь в поиске этих запчастей?

[Руслан 35]

Не мешайте технике работать. Если по осени не подымать мотор из воды после переходов, то какие супер пупер уплотнения там бы ни были, а водичка появится.

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не мешайте технике работать. Если по осени не подымать мотор из воды после переходов, то какие супер пупер уплотнения там бы ни были, а водичка появится.

Но в морозные дни мотор лучше оставлять в воде, дабы не натворить делов.