Уровень масла в картере

[exceptional]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста кто знает, в чем может быть прорблема. Мотор Tohatsu MFS 30 A, когда достаю щуп уровня мала в картере, то масло аж выливается с отверстия для щупа . Когда заливал масло, залил немного больше чем нужно, но при предыдущих проверках, такого небыло. ( на щупе масло чистое, без эмульсии)
Чем чревато для мотора повышеный уровень масла? Спасибо.

[alex__k]

У меня такое было, вылечилось заменой термостата.

[в1961]

Бывает такое когда на 92м бензине ходишь...

[exceptional]

Та как бы все время на 95. А каким образом 92 влияет?

[Влад222]

не обязательно 92 или 95 просто некачественное топливо не полностью сгорает и остаток через кольца оседает в масло повышая его уровень

[exceptional]

Цитата: Допис від Влад222  не обязательно 92 или 95 просто некачественное топливо не полностью сгорает и остаток через кольца оседает в масло повышая его уровень

Как быть в такой ситуации? Слить старое масло, залить новое и покататься на другом бензине?

[в1961]

Цитата: Допис від exceptional  Как быть в такой ситуации? Слить старое масло, залить новое и покататься на другом бензине?

И проверять уровень....

[alexwas]

Цитата: Допис від Влад222  не обязательно 92 или 95 просто некачественное топливо не полностью сгорает и остаток через кольца оседает в масло повышая его уровень

+ ,,дырочка,, в мембране бензонасоса + пропуски зажигания из-за свечей.

[-Александр-]

ТЕРМОСТАТ НЕ РАБОТАЕТ НАВЕРНОЕ ,СТРУЙКА ВОДЫ МАЛЕНЬКАЯ , ДВИГАТЕЛЬ НА РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ НЕ ВЫХОДИТ БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В МАСЛО РАСТЕТ УРОВЕНЬ, ЦВЕТ МАСЛА ТИПА КРЕПКОГО КОФЕ С МОЛОКОМ.

[VladSVS]

Цитата: Допис від -Александр-  ТЕРМОСТАТ НЕ РАБОТАЕТ НАВЕРНОЕ ,СТРУЙКА ВОДЫ МАЛЕНЬКАЯ , ДВИГАТЕЛЬ НА РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ НЕ ВЫХОДИТ БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В МАСЛО РАСТЕТ УРОВЕНЬ, ЦВЕТ МАСЛА ТИПА КРЕПКОГО КОФЕ С МОЛОКОМ.

Александр, попадание бензина в масло никак не влияет на цвет последнего. К изменению цвета масла (кофе с молоком) приводит попадание воды, либо конденсат (тоже вода). При попадании в масло бензина, оно меняет консистенцию (становится более текучим) и запах, который не всегда можно почувствовать. К тому же, по контрольной струйке воды невозможно судить о работоспобности термостата, исключением являются лишь некоторые моторы, у которых контроль охлаждения реализован после термостата.

[-Александр-]

может быть и так , Сузуки ДФ-40 при нерабочем (открытом) термостате струя меньше .В холодное время года мотор не прогревается в картер идет бензин и конечно конденсат . Уровень увеличивается . Сдавал такое масло на сервис поставили диагноз бензин +масло+ конденсат запаха бензина практически нет. Ставил эту смесь отстаиваться вода не отделилась даже за месяц. Поменял термостат струя стала как у "молодого" , 40 часов работы масло без примесей, уровень прежний

[VladSVS]

Александр, настоятельно рекомендую заменить крыльчатку помпы в вашем двигателе. Если вы можете наблюдать изменение контрольной струи при открытии термостата, то давление, создаваемое помпой, критически низкое - "крыльчатка всё".

[Serhios]

c новым, не полностью обкатаным мотором были похожие ситуации. Не знаю с чем связано я не теоретик, но на практике уже дважды сталкивался с подобным. Часов 15-20 пока не накатал, рос уровень масла. После обкатки все устаканилось.

[yya-Юра]

Очень давно, работал водителем в "Киевгазе". И сталкивался не я один, а и другие водители с подобной проблемой, более ярко выражено было в более старых автомобилях, хотя там все были далеко не новые. Так вот, это было когда нас заправляли плохим топливом, оно даже воняло битумом. Скорее всего не сгоревшее топливо попадало в картер.