Малосильный мотор б.у. Вопрос по докам.

[Руслан 35]

Ну всё в общем просто при наличии конторы продавшей мотор первому владельцу.
Дело в том, что за некую сумму (200 грн) на фирме могут переписать первичные доки на нового хозяина и они станут первичными, которые как показывает практика можно просто иметь при себе ставя мотор на разные лодки.
Друг проходил эту процедуру с Сузой дт 30 этой весной.

[stp]

Цитата: Допис від Руслан 35  Дело в том, что за некую сумму (200 грн) на фирме могут переписать первичные доки на нового хозяина

Или от любой фирмы (своей или любых друзей) выписать такие-же доки и дело с концом.
А 200грн.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від stp  Или от любой фирмы (своей или любых друзей) выписать такие-же доки и дело с концом. А 200грн.

Ну не совсем так, если мотор белый и проходит по дилерской сети.
Лучше всёже сделать как я написал, это работает ПРОВЕРЕНО.

[stp]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ну не совсем так, если мотор белый и проходит по дилерской сети.

А Вы подумайте хоть пару секунд!!!!
Рисую цепочку:
- официальный дилер продал мотор "Фирме1"
- "Фирма1" продала мотор "Фирме2"
- "Фирма2" продала мотор "Фирме3"
- "Фирма3" продала мотор конечному пользователю

Найдите что здесь противоречит законодательству Украины????? (или любой другой цивилизованной страны)

Больше скажу. По бытовой технике сервис центры например проверяют наличие печати и дату продажи. И _НИКТО_ не проверяет легитимность этой организации. Себе дороже будет...
А серые продажи отделяют украинским гарантийным талоном.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від stp  А Вы подумайте хоть пару секунд!!!! Рисую цепочку: - официальный дилер продал мотор "Фирме1" - "Фирма1" продала мотор "Фирме2" - "Фирма2" продала мотор "Фирме3" - "Фирма3" продала мотор конечному пользователю Найдите что здесь противоречит законодательству Украины????? (или любой другой цивилизованной страны) Больше скажу. По бытовой технике сервис центры например проверяют наличие печати и дату продажи. И _НИКТО_ не проверяет легитимность этой организации. Себе дороже будет... А серые продажи отделяют украинским гарантийным талоном.

РАЗНИЦА В ТОМ, ЧТО Я ПРЕДЛАГАЮ ПРОСТОЙ ЛЕГАЛЬНЫЙ ПУТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ПЕРВИЧНЫХ ДОКОВ.... а ТС решит, что ему ближе.

[Святовит]

Цитата: Допис від stp  А Вы подумайте хоть пару секунд!!!! Рисую цепочку: - официальный дилер продал мотор "Фирме1" - "Фирма1" продала мотор "Фирме2" - "Фирма2" продала мотор "Фирме3" - "Фирма3" продала мотор конечному пользователю Найдите что здесь противоречит законодательству Украины????? (или любой другой цивилизованной страны) Больше скажу. По бытовой технике сервис центры например проверяют наличие печати и дату продажи. И _НИКТО_ не проверяет легитимность этой организации. Себе дороже будет... А серые продажи отделяют украинским гарантийным талоном.

.................Не могу утверждать, но имею информацию от человека, через которого я делаю, при необходимости, доки о том, что для того, что бы легально продавать ПЛМы нужно иметь какую то лицензию, на право проведения подобных операций, копию которой нужно подавать вместе с другими документами, при подаче доков в регистрирующий орган. Если так, то наврятли в Киеве найдется так уж много организаций имеющих эти лицензии и на халяву, я так подозреваю, ни кто не станет выписывать нормальные полностью легальные - документы.

[stp]

Цитата: Допис від Святовит  .................Не могу утверждать, но имею информацию от человека, через которого я делаю, при необходимости, доки о том, что для того, что бы легально продавать ПЛМы нужно иметь какую то лицензию, на право проведения подобных операций, копию которой нужно подавать вместе с другими документами, при подаче доков в регистрирующий орган.

Думаю что это он себе цену набивает.
Тебе он эту лицензию показывал????????

P.S. В прошлом году покупал себе новый движок на выставке. Сузу. Никто мне никаких лицензий не давал.
P.P.S. Можно еще переспросить Богдана, в1961 и кто там еще движки недавно покупал. Есть у них лицензии???

[VladSVS]

Цитата: Допис від stp  Думаю что это он себе цену набивает. Тебе он эту лицензию показывал???????? P.S. В прошлом году покупал себе новый движок на выставке. Сузу. Никто мне никаких лицензий не давал. P.P.S. Можно еще переспросить Богдана, в1961 и кто там еще движки недавно покупал. Есть у них лицензии???

Ни каких лицензий нет, а вот договора поставок со свидетельствами о регистрации от импортёра до продавца (вся цепочка) предоставляется в инспекцию. Покупателю обычно на руки даётся только один договор, между продавцом и покупателем, т.к. все официальные продавцы известны в инспекции и договора там уже есть. Если Вы принесёте документы "от ЧП Пупкин", в инспекции зададут один простой вопрос - какое отношение это ЧП имеет к продаже этой техники? Недавно мне позвонили из черниговской инспекции и попросили предоставить (по факсу) один из договоров поставки и отослать им оригинал.

[Pasic]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ну всё в общем просто при наличии конторы продавшей мотор первому владельцу. Дело в том, что за некую сумму (200 грн) на фирме могут переписать первичные доки на нового хозяина и они станут первичными, которые как показывает практика можно просто иметь при себе ставя мотор на разные лодки. Друг проходил эту процедуру с Сузой дт 30 этой весной.

Руслан вопрос. Такой вариант возможен у любого продавца, или нужно по каждому конкретному случаю ехать к продавцу и разговаривать? Я просто сам такие варианты слышал, просто интересно насколько часто продавцы идут на такое. Этот вариант устроил бы больше всего. По вопосам сделать доглвор от левой фирмы подробно на этот вопрос ответил VladSVS в 9 посте. Там дествительно есть ньюансы. А так как мотор тоже регистрировать пока никто не собирается(лодки нет) то через 2-3 года все договора от ЧП Вася Пупкин могут накрытся медным тазом. И какк бы покупая мотор официально завезенный и растаможенный не вижусмысла делать на него полулевые доки.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Pasic  Руслан вопрос. Такой вариант возможен у любого продавца, или нужно по каждому конкретному случаю ехать к продавцу и разговаривать? Я просто сам такие варианты слышал, просто интересно насколько часто продавцы идут на такое. Этот вариант устроил бы больше всего. По вопосам сделать доглвор от левой фирмы подробно на этот вопрос ответил VladSVS в 9 посте. Там дествительно есть ньюансы. А так как мотор тоже регистрировать пока никто не собирается(лодки нет) то через 2-3 года все договора от ЧП Вася Пупкин могут накрытся медным тазом. И какк бы покупая мотор официально завезенный и растаможенный не вижусмысла делать на него полулевые доки.

Зимой мой друг проходил эту операцию. Дело в том, что нужно обращаться с первым владельцем в ту фирму у которой он по доках и проходит и они обычно за сумму которую я назвал без проблемм выписывают доки на другого человека забирая старые. Для продавца проблемы это не составляет по сути.
Это самый правильный вариант решения вопроса.

[promokan]

Цитата: Допис від Руслан 35  Зимой мой друг проходил эту операцию. Дело в том, что нужно обращаться с первым владельцем в ту фирму у которой он по доках и проходит и они обычно за сумму которую я назвал без проблемм выписывают доки на другого человека забирая старые. Для продавца проблемы это не составляет по сути. Это самый правильный вариант решения вопроса.

Не всегда. Этой зимой продавал свою "яму" купленную в ТД "Баркас", покупатель спешил, нотариусы отказывали в регистрации, пробовали в Баркасе использовать эту схему предлагая 100$, сначала продавцы, а потом и начальство наотрез оказывались. Так что не всегда и не везде.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від promokan  Не всегда. Этой зимой продавал свою "яму" купленную в ТД "Баркас", покупатель спешил, нотариусы отказывали в регистрации, пробовали в Баркасе использовать эту схему предлагая 100$, сначала продавцы, а потом и начальство наотрез оказывались. Так что не всегда и не везде.

В том отделе в Баркасе жлобы работают типичные, так, что эта точка не показатель.

[Роман 37]

Осенью оформлял лодку с мотором. Все отдельно. С предыдущим хозяином мотора ездили на ямаху в помощи с документами отказали. Сказали искать того дилера у кого брали. Хотя официальность мотора подтвердили. Сделал доки на мотор от ЧП имеющего лицензию на торговлю автозапчастями, все оформил, вопросов небыло. Хотя сейчас в законодательстве штото поменялось, незнаю.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Роман 37  Осенью оформлял лодку с мотором. Все отдельно. С предыдущим хозяином мотора ездили на ямаху в помощи с документами отказали. Сказали искать того дилера у кого брали. Хотя официальность мотора подтвердили. Сделал доки на мотор от ЧП имеющего лицензию на торговлю автозапчастями, все оформил, вопросов небыло. Хотя сейчас в законодательстве штото поменялось, незнаю.

Так , а какая сложность найти своего дилера, если все первичные доки на руках?
Так мы с другом Сузу дт 30 и купили, вернее он купил при моей поддержке.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Руслан 35  Зимой мой друг проходил эту операцию. Дело в том, что нужно обращаться с первым владельцем в ту фирму у которой он по доках и проходит и они обычно за сумму которую я назвал без проблемм выписывают доки на другого человека забирая старые. Для продавца проблемы это не составляет по сути. Это самый правильный вариант решения вопроса.

Руслан, для продавца в этом случае тоже есть определённая опасность. Например, человек (не очень честный) зарегистрировал судно с мотором (в инспекции должны остаться ксерокопии накладных и т.д.), а теперь решил продать зарегистрированный мотор не выписывая его из судового билета. А новый хозяин приходит к регистратору с такой же накладной, только на другое имя и просит зарегистрировать своё судно с этим же мотором... Так, что тут тоже не всё так просто, продавец не может проверить, зарегистрирован мотор или нет.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від VladSVS  Руслан, для продавца в этом случае тоже есть определённая опасность. Например, человек (не очень честный) зарегистрировал судно с мотором (в инспекции должны остаться ксерокопии накладных и т.д.), а теперь решил продать зарегистрированный мотор не выписывая его из судового билета. А новый хозяин приходит к регистратору с такой же накладной, только на другое имя и просит зарегистрировать своё судно с этим же мотором... Так, что тут тоже не всё так просто, продавец не может проверить, зарегистрирован мотор или нет.

Э нет, я говорил о ситуации когда есть все первичные документы и вам ли не знать, что это за пакет, и что эти доки забирает РЕГИСТР???????
Так вот когда приходит чел с паспортом на которого были выписаны все доки , то риска нет ни какого, так как всё по честному.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Руслан 35  Э нет, я говорил о ситуации когда есть все первичные документы и вам ли не знать, что это за пакет, и что эти доки забирает РЕГИСТР??????? Так вот когда приходит чел с паспортом на которого были выписаны все доки , то риска нет ни какого, так как всё по честному.

Но в РЕГИСТРЕ должны, обращаю внимание ДОЛЖНЫ, забирать только копии платёжных документов, хотя я знаю, что часто забирают оригиналы. Если человек хорошо знает порядок регистрации и свои права, то оригиналы останутся на руках. Кстати, в РЕГИСТРЕ даже в перечне необходимых документов написано - копии, правда не написано, что они должны быть заверенные.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від VladSVS  Но в РЕГИСТРЕ должны, обращаю внимание ДОЛЖНЫ, забирать только копии платёжных документов, хотя я знаю, что часто забирают оригиналы. Если человек хорошо знает порядок регистрации и свои права, то оригиналы останутся на руках. Кстати, в РЕГИСТРЕ даже в перечне необходимых документов написано - копии, правда не написано, что они должны быть заверенные.

Ну и зачем придумывать всякие проблемы? Вроде взрослый человек, а вё пытаетесь придумать трудности и сложности.
Ну речь идёт о Б/У моторе, а это означает, что и доки на него выписывались не в этом году, а вот копии (заверенные) начали забирать в регистре не так давно, раньше забирали оригиналы.