ремонт сузуки - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

yya-Юра · 16.12.2011, 17:29

На советски моторах можно было по этому поводу не заморачиваться, они прощали все, а на вибрацию мало кто внимания обращал, это считалось нормой, если конечно не конкретная была, и не забывайте, что при расточке, только одного цилиндра, камеры сгорания будут разные.....

Роман 37 · 16.12.2011, 17:38

Менять одну гильзу, ставить стандартный поршень (подогнать вес) и немучаться. Я бы заводскую гильзу нетрогал. Невздумайте разного диаметра поршня ставить, будет нехорошо. Предварительно померять и подогнать окна. Второй поршень надо смотреть.

bethov · 16.12.2011, 17:38

В стортивной секции таким образом выравнивали мощность в цилиндрах. Поскольку даже два цилиндра имеют минимальные отклонения друг от друга.И мощность в них тоже не одинакова.

Роман 37 · 16.12.2011, 17:45

Мое мнение если делать двигатель, то делать ХОРОШО!!!!!!!!!! Если как нибудь то тогда лучше вобще неделать. Очень БОООООльшая раз(зад)ница потом получается

yya-Юра · 16.12.2011, 17:50

Цитата:

Допис від Роман 37


	Мое мнение если делать двигатель, то делать ХОРОШО!!!!!!!!!! Если как нибудь то тогда лучше вобще неделать. Очень БОООООльшая раз(зад)ница потом получается

И я так дума, но есть хозяин темы, ему решать !!!

Zahar77 · 16.12.2011, 17:54

Я не знаю как в сузуке но в мерках допускается замена одного или нескольких поршней (не всех) и по опыту никакой ощутимой разницы нет абсолютно. Для успокоения можно выровнять вес (если он отличается), а вообще смело меняйте один поршень и пользуйтесь с удовольствием -- никаким гом-ом здесь не пахнет

yya-Юра · 16.12.2011, 18:00

Допускается везде, не зависимо от марки мотора, но одинаковой группы, а не так что один норма, а второй в третий ремонт уходит.

Роман 37 · 16.12.2011, 18:03

Цитата:

Допис від yya-Юра


	Допускается везде, не зависимо от марки мотора, но одинаковой группы, а не так что один норма, а второй в третий ремонт уходит.

Не ребята поршня разных диаметров нивкоем случае. Разное к-во топлива и т.п. ТОКО ОДИНАКОВЫХ РАЗМЕРОВ.

yya-Юра · 16.12.2011, 18:06

Я и говорю, одной группы (диаметр).

bethov · 16.12.2011, 18:10

Цитата:

Допис від Роман 37


	Не ребята поршня разных диаметров нивкоем случае. Разное к-во топлива и т.п. ТОКО ОДИНАКОВЫХ РАЗМЕРОВ.

Ну конечно нельзя ставить один на 72,а другой на 76!!!!!!!

16.12.2011, 17:29	#1 (permalink)
yya-Юра Активный участник Псевдо: Юра Звідки Ви: Киев Карапь: Крым yamaha 40 veos Нептун 23 Дописи: 2.399 Сказал(а) спасибо: 1.381 Поблагодарили 692 раз(а) в 355 сообщениях	Re: ремонт сузуки На советски моторах можно было по этому поводу не заморачиваться, они прощали все, а на вибрацию мало кто внимания обращал, это считалось нормой, если конечно не конкретная была, и не забывайте, что при расточке, только одного цилиндра, камеры сгорания будут разные..... __________________ Крым. yamaha 40 veos

16.12.2011, 17:38	#2 (permalink)
Роман 37 Клубень Псевдо: Роман Звідки Ви: Киев Карапь: Днепр+mercury 40 Дописи: 10.422 Сказал(а) спасибо: 6.736 Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях	Re: ремонт сузуки Менять одну гильзу, ставить стандартный поршень (подогнать вес) и немучаться. Я бы заводскую гильзу нетрогал. Невздумайте разного диаметра поршня ставить, будет нехорошо. Предварительно померять и подогнать окна. Второй поршень надо смотреть.

16.12.2011, 17:38	#3 (permalink)
bethov Активный участник Псевдо: Игорь Звідки Ви: Красноярск Карапь: прогресс 2м Дописи: 413 Сказал(а) спасибо: 131 Поблагодарили 207 раз(а) в 77 сообщениях	Re: ремонт сузуки В стортивной секции таким образом выравнивали мощность в цилиндрах. Поскольку даже два цилиндра имеют минимальные отклонения друг от друга.И мощность в них тоже не одинакова.

16.12.2011, 17:45	#4 (permalink)
Роман 37 Клубень Псевдо: Роман Звідки Ви: Киев Карапь: Днепр+mercury 40 Дописи: 10.422 Сказал(а) спасибо: 6.736 Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях	Re: ремонт сузуки Мое мнение если делать двигатель, то делать ХОРОШО!!!!!!!!!! Если как нибудь то тогда лучше вобще неделать. Очень БОООООльшая раз(зад)ница потом получается

16.12.2011, 17:54	#6 (permalink)
Zahar77 Активный участник Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: Адвенчер400+М15, парусный катам "Ducky17", парусно-моторн яхт Дописи: 861 Сказал(а) спасибо: 473 Поблагодарили 359 раз(а) в 138 сообщениях	Re: ремонт сузуки Я не знаю как в сузуке но в мерках допускается замена одного или нескольких поршней (не всех) и по опыту никакой ощутимой разницы нет абсолютно. Для успокоения можно выровнять вес (если он отличается), а вообще смело меняйте один поршень и пользуйтесь с удовольствием -- никаким гом-ом здесь не пахнет

16.12.2011, 18:00	#7 (permalink)
yya-Юра Активный участник Псевдо: Юра Звідки Ви: Киев Карапь: Крым yamaha 40 veos Нептун 23 Дописи: 2.399 Сказал(а) спасибо: 1.381 Поблагодарили 692 раз(а) в 355 сообщениях	Re: ремонт сузуки Допускается везде, не зависимо от марки мотора, но одинаковой группы, а не так что один норма, а второй в третий ремонт уходит. __________________ Крым. yamaha 40 veos

16.12.2011, 18:06	#9 (permalink)
yya-Юра Активный участник Псевдо: Юра Звідки Ви: Киев Карапь: Крым yamaha 40 veos Нептун 23 Дописи: 2.399 Сказал(а) спасибо: 1.381 Поблагодарили 692 раз(а) в 355 сообщениях	Re: ремонт сузуки Я и говорю, одной группы (диаметр). __________________ Крым. yamaha 40 veos

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Ремонт винта	Денис	Стационарные импортные	24	22.11.2018 21:02
Ремонт двигателя Л-12/4	logist	Длинномер	37	29.03.2014 07:40
Ремонт гаража	tarantas	Подскажите плиз...	36	30.12.2011 12:27
Ремонт TV	@lexandr	Бытовые вопросы	2	06.07.2011 13:13
Ремонт винта.	Fix	Винты	10	05.07.2010 13:35