Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Однозначно 60 сил. Это экономия и продление ресурса движка. (отпадает необходимость эксплуатации на максимальных оборотах)

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Денис, насколько в курсе, между 50 и 60 Сузой общее только механика. Инжекторы, насосы и всё, что касается зажигания, совсем другое и новое, рассчитанное работать на обеднённой смеси. И неизвестно, как оно поведёт себя на наших бензах, бо например уже не раз слышал нарекания на инжекторные Хонда, причём разных мощностей, но именно инжекторные и именно на инжектор.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Гена, про обедненную смесь и нашу мачмалу (бенз) не скажу. Вроде же в клубе были современные сузы 60-70 сил. нужно у владельцев поспрашать.
Про 50 и 60 сузовских сил не имел ввиду что 50 легко превращаться в 60, а то что вес и конструктив один и тот же, если разница в цене не значительна для покупателя то стоит сразу брать 60ку

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Дениc у нас у Богдана была 70-ка в корпусе 90. Там ещё не та технология. Клубней сновой 50-60 сил не знаю, вроде по памяти ни у кого нету.
По второму пункту полностью согласен - лучше 60, чем 50.
И Суза очень не легко из 50 превращается в 60.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

На любую лодку сразу лучше ставить мотор мах мощности указанную в ТТХ. Мне бы оччень интересно было узнать почему Вам посоветовали идеальный вариант в 50:smuschenie::smuschenie::smuschenie:при одинаковом весе

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Сто пудов. Больше плюсов чем минусов!

Раньше уважал Яму, а потом Хонду, но по сложившейся ситуации взял Мерка.... поначалу крутил носом и думал махнуть на Яму, но как взял Смарт, всё координально изменилось, в наше время главное что?....РАСХОД.....моментальный расход показывает только Мерк....вещь не заменимая...тапок придавил и видишь какой расход в данный момент....теперь жду когда Яма такое придумает ...:-)

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Показывает и Яма расход, но только новыя инжекторная с квадратными приборами, но там приборы стоят на порядок больше того таха, что ты взял у меня. Расходомер можно прикрутить к любому мотору, но нужен сам датчик и прибор, а это на круг вылазит 200-250 бачей, за такие бабки Смарткрафт умеет на порядок больше. Жаль, что не увидишь Смарткрафт, который я себе заказал:-P:-P:-P Разве что на фотке

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

А Мерк и карбюраторный работает с Смартом...????
Давно уже у Ямы это есть, и на круглых приборах тоже.
И мне больше нравится, потому что прибора 3, и не надо на ходу тыкать пальцем в прибор в поисках нужного показателя.
Иметь 3 прибора это всегда лучше, чем 3 в одном. ИМХО.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Что то не припомню расходомера на круглых приборах Ямы...%OD

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Вот смотри! Те что с маркировкой 6у8 - это с цифровым сигналом.
Квадратным уже лет 5 или 6,а круглые ещё раньше шли.:)-(::)-(::)-(:
Boating Accessories - Gauges - Fuel Gauges

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Давно это с 2008 года. На круглых приборах есть что? У мерка система Смарткрафт идёт с 98 года. как появились первые Оптимаксы.
3 прибора у Ямахи - это старые приборы, в которых были тах, спидометр и расходомер. В новых приборах у Ямы спидометр и расходомер совмещены. уже.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Отстаёшь ты Гена......твоё увлечение Мерком, тебя и тормозит.
Начали их ставить на HRDI в конце 90х.:nytik::nytik::nytik:

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Такой у меня и стоял, расхода там нет.:'(

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

У тебя стоял 6у5....Внизу слева.
http://www.boats.net/index.php?p=catalog&parent=41&pg=1

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Что то у меня инет глючит (не могу ссылки открыть).:-(
У меня был такой как на фото, тока надписи другого цвета (как перегрев и давление масла).

http://www.alba-tros.ru/images/produ...ype=supper_big

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Я бы Брал Сузуки, без вариантов, а если с вариантами тогда только выбирать среди Японцев, как и с мотыками.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

А что это за серия HRDI? HPDI знаю, а ту не знаю серию. И не слышал.
И что они уже тогда всё показывали и умели управлять троллингом?

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Ну ты ж как всегда решил пожлобился и не поставил спидометр такой же, а в нём и встроен расходомер топлива.ТОлько к твоей прошлой Яме ещё и сам датчик расходомера нужен был, а он стоит тоже порядка $100 в штатах. Вот и считай тахометрот Ямы $200, спидометр от Ямы $200-$300 ну и датчик к нему $100. Яма впереди планеты всей. Да и к тому же приборы этой серии внутри обычные аналоговые:-D:-D:-D В которых я тебе трим выставлял:fuck:.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

Безусловно, о весе мотора забывать не стоит, но если перед корпусом ставятся задачи, требующие бОльшей мощности двигателя, что обычно влечёт увеличение и веса мотора, то тогда начинаем решать возникшие в связи с этим проблемы путём установки дополнительных решений типа плит и гидрофойлов. Всё зависит от поставленных задач.

Гена, ты видимо не в курсе, что Suzuki DF-50 обновила, сделав его на базе DF-60A. И теперь серия моторов DF-40A/50A/60A имеет одну базу - 60ки и работает на обеднённых смесях. Отличия в этих моторах чисто символические, насосы одинаковые и инжекторы одинаковые. С момента появления DF-60А, не было ни одной проблемы связанной не только с нашим топливом, а вообще проблемы как таковой, тоже относится и к предыдущей серии моторов DF-40/50.
И тут ты Гена усё перепутал, если говоришь о старой DF-70, то он был в одном корпусе с DF-60, причём с ремнём на ГРМ. А следующий корпус был DF-90/100/115, с цепью на ГРМ. Новая генерация DF-70A в одном корпусе это DF-70A/80A/90A, на которой впервые была применена технология обеднённых смесей.
Переделывается DF-50A в DF-60A легко, но дорого, посему смысла не имеет.

Re: "Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"
 

На спидометре этой серии идёт спидометр и уровень топлива. Про расходомер слышу в первый раз.:neznayu: