парсун 20.2015 года

[logvinenko]

Мотор хорош.
Но есть очень большая вероятность его возненавидеть.
Катушки на свечи сдвоеные.
При выходе из строя мотор не работает.
У меня такая фигня была 2 раза.
Правда на 2т бмс 15ке. слава Богу там на каждую свечу отдельная.
Потом есть еще катушка под маховиком, главная и блок управления (мозги).
Ето все нужно дублировать и возить с собой в сумке. В случае выхода из стороя менять на воде и в путь.

[VladSVS]

Цитата: Допис від logvinenko  Мотор хорош. Но есть очень большая вероятность его возненавидеть. Катушки на свечи сдвоеные. При выходе из строя мотор не работает. У меня такая фигня была 2 раза. Правда на 2т бмс 15ке. слава Богу там на каждую свечу отдельная. Потом есть еще катушка под маховиком, главная и блок управления (мозги). Ето все нужно дублировать и возить с собой в сумке. В случае выхода из стороя менять на воде и в путь.

С таким подходом, можно смело начинать ненавидеть всю водную и наземную технику, как современную, так и раритетную.
Системы дублируются только самолётах.
При выходе из строя одной из двух катушек, мотор тоже не работает И при таком подходе к наличию запасных частей в загашнике, в чём разница, возить с собой спаренную или одиночную ВК ?

[logvinenko]

Цитата: Допис від VladSVS  С таким подходом, можно смело начинать ненавидеть всю водную и наземную технику, как современную, так и раритетную. Системы дублируются только самолётах. При выходе из строя одной из двух катушек, мотор тоже не работает И при таком подходе к наличию запасных частей в загашнике, в чём разница, возить с собой спаренную или одиночную ВК ?

Я согласен что ламается все.
Но электроника в парсун сырая и выходит из строя гораздо чаще чем в именитых брендов покоривших мир.
Сам имею парсун 15 бмс.
2 раза горела катшка....

Мотор не считаю гавном. Но говорю что может подвести. Как меня подводил.
Дублировать полюбе! Ато на квх с фарватора грести пол дня....