Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Спасибо, но сам не захотел просто туда лезть, пускай представители производителя исправляют эту проблему...может чем больше будет обращений, тем быстрее производитель сделает соответствующие изменения в командере...

ЗЫ: Если ТС не против, то хотелось бы попросить модераторов переименовать тему на "Парсун 30", что бы можно было бы обсуждать все вопросы по этому моторчику, а то вроде как флудим не по теме...:-)

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Согласен с Сергеем, ведь в общем то я поднял эту тему не в тему! Мой командер завтра отдают с ремонта и наконец то попробую отчалить! Но у меня был ещо один косяк - мотор не заводился ключом от замка. Сам тоже не захотел лезть поскольку на гарантии, так вот пусть и делают!

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Вот засада, а у меня и проверить не было где... Транец еще доделываю, бочки нет... Хоть бы второй раз не пришлось отправлять, тьфу, тьфу, тьфу..:-) Все таки буду надеяться что все будет хорошо.

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Дай Бог конечно чтобы такого не было! Удачи!!!:-)

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Привет всем Парсунодержателям! Кто то пробовал заменить винт с другим шагом? У меня с 11 м большой перекрут - более 6000 об. и при загрузке 4 чел. тяга отсутствует! Срабатывает ограничитель и отрубает один цилиндр!

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Как это отсутствует, на глисер не выводит?

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

С трудом на полном газу!

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

1-у тебя тахометр стоит
2 -какие обороты сам в лодке
3-какие обороты двое в лодке
и тд

по твоим рассказам четверых мотор не тянет?
если перекрут -сбавь газ

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Мотор правильно установлен?:-)

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Тахометр стоит, обороты одинаковые при любой загрузке, только скорость падает. Естественно больше 5000 не даю. Попробовал проехать на 6000 - отключается один цилиндр! Мотор стоит правильно, уже перепробовал все положения угла наклона и выбрал оптимальный. На днях сделал первое ТО и мастер сказал, что бы поменял шаг винта и сразу будет видна разница! По расчетам получается - 13" и диаметром - 10". Так вот хотел узнать может кто пробовал и правда есть разница?

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Разница естественно будет, только родной винт идет как грузовой по этому 4 человек на глисер обязан вытягивать, только макс. скорость будет не большая. У меня вытягивает, ну конечно мотор больше нада крутить чем когда 2 чел. в лодке.

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Этот винт чисто грузовой! Скорости не будет, но при сильной загрузке будет экономия на топливе.
Правильно тебе советуют, ставь 13 шаг, а может и 12 подойдёт лучше, пробовать надо!

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Спасибо, буду пробовать!

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Подскажите, Соласовский винт 9.9х13 для Крыма + Парсун 30 с загрузкой 2-3 человека без тюнинга подойдет? Просто есть такой винт по хорошей цене...:-)

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Доброго всем дня! Вчера взял винт 13го шага - так это же другое дело!!! :cool2: Во первых увеличилась скорость, а во вторых упали обороты до нормы! На максимальном газе - 5200. На крейсерской скорости обороты 4000 - 4500. Рекомендую, чтобы не было перекрута менять винт на 9.9х13"! :-)

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Какой винт, производитель и цена?

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Ямаховский винт: Гребной винт AMITA 3 9.9"-13" / Гребные винты - Yamaha - Винт B (20-30 л.с.) / Лодочные моторы - надувные лодки, купить лодочный мотор

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Подскажите пожалуйста кто понимает, сделал замеры оборотов на макс. газе, при загрузке 3 чел и килограм 30-40 шмоток, парсун 30 на крыме крутит 6600 об. Какой винт мне нужен из алюм.? Загрузка чаще 2 чел. + тот же вес вещей.

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Естественно грузовой винт большего шага! Почитай тремя постами выше.

Re: Parsun-30 подбор винта!
 

Грузовой мне точно не нужен, то что с большим шагом то это само собой, но кроме шага есть и диаметр... Да и с Вашего поста для себя я не подберу винт, так как исходные данные разные.