Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Уже стучу ;-)

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Вот примеры.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Спасибо Руслан!
Примерно так себе и представлял.:super:

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

А можно и без тяги обойтись. Недавно на Сарепте видел устройство, кусок трубы, на которую накручивается гайка тросса и зажимает его, шарнирно закреплена на стойке,которая закреплена на транце возле движка в 15 см. И наконечник тросса уже толкает сам двиг.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

А я решил не мучить Вихрь и установить родное рулевое...

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Плюс родного, в более быстром реагировании по сравнению с импортом.Что намой взгляд очень кстати к совколодке, где приходиться исправлять недостатки обводов,и выравнивать курс при прохождении волн и тд и тп.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Таки да но проявляется только на Вихре (он очень легко поворачивается и еслти опустить руль то тут же валится в сторону)... На Нептуне, который на ходу поворачивается туго преимущество уже на стороне импортной рулежки.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

А чего ж туго?

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

конструктивная особенность подвески - разное положение плоскости винта относительно оси поворота ноги, проявляется только на хорошем газу т.е. когда двигатель развивает серьезный упор, до 2к оборотов оба рулятся одинаково легко.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

В Нептуне усилие поворота мотора регулируется винтом ,который прижимает разрезную втулку которая стоит между осью дейвуда и кронштейном подвески ,что на мой взгляд удобно .

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Вот вот.Единственное, что вихрь, винты крепления рулевого троса к мотору расшатывает, а нептун нет. По крайней мере у меня так. И рулевой трос как у Вовчика крепится без пружин.:-)

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Понятно. Но у меня на всех оборотах легко управляеться, вернее поворачиваеться. На пружинах мне не понравилось , убрал.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Да у меня тоже управляется недурно. Особых нюансов нет.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Ребята вся мулька была затеяна для того чтобы перенести
саму рулёжку.Имея Обь(1) надоело упираться коленями
в баранку, а так переносим на верх и обрезаем всё с низу.
Во вторых от предложенного варианта выше - возможность
установки на любое судно где уже стоял или будет стоять
ИПМ.Ну в смысле независимости.Ну и повторюсь развязались руки
для любого тюнинга самой лодки.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Спасибо !!! Долго думал как сделать ))))) Теперь сделаю как у Руслана :cool2:

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

А можно фото готовой конструкции на моторе?подключенное!!!:garmonist:

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Изготовил простую и надежную конструкцию крепления рулевого троса к мотору Вихрь. Состоит из трех деталей соединенных между собой электросваркой.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Пластина,трубка,переходной брусочек соединяющий пластину и трубку.Края пластины загибаются и обтачиваются по форме углубления в струбцине для четкой фиксации.

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Устанавливается просто.Откручиваем одну струбцину,вставлаем в углебление и ставим на место снятую струбцину.Откидке мотора не мешает.:russian:Может пригодится кому нибудь!:garmonist:

Re: Вихрь и современный трос рулевого управления
 

Привет всем.
У меня такой вопрос, хочу поставить ду для н23 на надувастик (сузумар 390) но сам не инженер и не сварщик :-) , кто может изготовить, к кому обратиться за помощью ?