Нужен спец по диагностике Вихря
 

Есть Вихри 25 и 30, 3 года хранения в ящике на РОП. На 30-ке в этом году меняли нигрол, питание 92-й + МС-20, выставили зажигание 0,2 и свечи зазор 0,5 мм, меняли мембрану топл.насоса, продували карб - глухо, не заводятся. Нужен человек не просто завести, а настроить постабильнее.
Поиск специалиста на РОП-1 не дал результатов, поэтому обращаюсь ко всему Киеву и ближайшим окрестностям.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Есть такой спец БОЦЫК он на 6 ропе

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Спасибо, можно ли его разыскать, кроме личного прихода на РОП?

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Доброго Утра-ВСЕМ....Искать меня не надо.....Но в связи с работой выезжать по будним дням не имею возможности....Свободна только суббота(и-то если нет заявок)...в эту субботу планировал покрасить гараж-как будет-погода???С 8го числа в отпуске-может там получится....А-что-Варивода уже не делает движки??? Если мне ехать к ВАМ-мне нужно тянуть весь инструмент с собой или ВЫ хотите сделать только диагностику???тел№0973304103.....Удачи ВСЕМ....

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Спасибо, что отозвались,
двигатель я могу завезти на машине - на РОП или куда еще? Диагностика это начало, нужна (по возможности) стабильная работа. На РОП-1 к вышеуказанным обращался, результат не удовлетворил.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Константин.Есть моторист в Ирпене.Берёт дороговато.Но делает качественно.Мотор соответсвенно надо везти к нему.Мотор сдаёте, высказываете хотелки.Получаете продукт.Как то так.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Доброго УТРА-ВСЕМ.....Привезти-проверить-определиться....Запчасти-ВАШИ....в магазине сейчас-ТАКИЕ ЦЕНЫ-что проще купить заранее-проверенный двигатель...А какие проблемы с Вихрем...или ВЫ его только приобрели???...Есть один ХОЗЯИН-продает Вихря-30 за 150зеленых но его нужно тоже смотреть....Я не сводня и ничего с этого не имею...если есть интерес -вот ЕГО телефон-а там договаривайтесь №0973472760.....Мой номер у ВАС есть ...Некоторые цены с магазина-рессора Вихря-280гр...вертикальная вал -шестерня(без шестерен переднего-заднего хода)500гр....крыльчатка помпы-100гр корпус помпы-150гр винты гребные разные-500гр...шпонки на гребной винт-10гр штука-легче поехать купить на птичке пруток латуни Ф5 пол-метра и не заморачиваться....комплект колец что-то в приделах150гр....в магазине был Вовчик-ЮНГА...с его слов.....Вот отсюда и танцы....УДАЧИ-ВСЕМ.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Всем добрый день,
спасибо за комменты.
По порядку - если есть телефон моториста в Ирпене - дайте пожалуйста. Пока я собираю координаты, дальше буду звонить и сравнивать впечатления.

Другие моторы покупать не собираюсь, со своими бы разобраться. История вкратце такова, что оба и 25 и 30 работали, хотя на "проектной" загрузке 4-5 чел тормозили и захлебывались. После очередной зимы и попыток поковыряться на РОПе и с вызовом автомеханика, который, я полагаю, накрутил не туда, любые звуки при попытке завести прекратились вообще. После этого 2 года хранения в ящике и опять настройка свечей и зажигания на РОПе - ноль.
Короче говоря, цель - вернуть к жизни то, что есть.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Я конечно не супер моторист но могу попробовать довести до лада твой моторчик ( бездвоздмездно :-) ) притом сам стою на первом ропе. Если есть желание то обращайся, буду рад помочь ;-)

Добавлено через 41 минуту
ну и мой 067-509-84-09

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Вот и ХОРОШО-рядом специалист нашелся и никаких проблем.....УДАЧИ-ВАМ......проверить зажигание(опережение)проверить -не касаются ли магниты маховика сердечников катушек....проверить и отрегулировать карбюратор,-поплавковую камеру,-проверить в итоге компрессию,-проверить редуктор(наличие воды-или все ОК).....ЕЩЕ-РАЗ-УДАЧИ-ВАМ.

Добавлено через 16 минут
после двух лет хранения в гараже при перепаде температур(если двигатель был НЕ консервирован)налить в свечные отверстия бензина(двигатель на козле в поднятом-горизонтальном положении)поршня в среднем положении,-и дать постоять минут-30-40,-чтоб размякли сальники,-после чего -опустить и прокачать.....пока ВСЕ советы.....

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Странно как то=) на Ветеране есть дядя Паша - делает, вопросов к нему не было.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Я интересовался только в пределах Выдубецкого. Может, не в курсе

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

дядя Паша видать устал от этих ремонтов и взял себе выходные наверно. Когда я со своим ковырялся то была у меня мысль скинуть со своих плеч этот ремонт, но получил отказ не успев даже спросить:neznayu:

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Это мой хороший знакомый,свяжись с ним,скажешь от Шаматова Михаила рекомендация,он дежурит на "Ветеране"-это будет тебе как пароль.
Условия оговаривай самостоятельно и не жадничай.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

и не жадничай. Мне эта фраза понравилась Шамич что имел виду?

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Сегодня встретились с Котофеич, просмыкали пол дня его двигатель, перебрали всё навесное, провода в плоть до магнеты. Стал хоть заводится и-то с тряпкой в карбюраторе, холостой не держит и моментально глох. Когда пальцами не полностью прикрываем сопло карба то обороты становятся более стабильны и не завышены, как только убрать руку моментально глохнет. Под конец всех манипуляций не имеющих никаких результатов пришли к выводу что с карбом явно что-то не то. Решил заменить на свой для пробы и тут на:-)) толстая прокладка которая стоит под карбом оказалась разорвана снизу. Так как она много слойная сразу и не заметил, наружные слоя были целые а внутренний слой разорван. Вот вам и пожалуйста огромный подсос воздуха и не корректная работа и на этом этапе мы остановились. В итоге мы имели порванную прокладку и оборванные руки%OD
Продолжение следует после покупки прокладки.:*-)%*

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Всем привет,
прошу прощения - поздно отписался.
Аллигато сердечная благодарность - уделил много времени, руки и голову.
Поменяли свечи (больше зазор), перенастроили зажигание (уменьшили зазор - на глаз). Бензин 3 года стоял, плюс МС-20 - заводится, хоть и не с первого раза.
Прокладку взял в Олимпийце (в других конторах из инета, судя по цене, тот же товар), паронитовая, говорят, из страны-агрессора. Толщина уже меньше - 4.5 мм вместо шести по чертежу. Взял две (может одной мало будет, плюс у меня еще 25-ка в ящике ждет), завтра надеюсь поставить и посмотреть, что будет.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

По итогам установки прокладки между карбом и картером ничего не изменилось, решили снимать "голову". Поддон подорвать удалось, но тягу реверса - нет. Кто может посоветовать, за какое место и каким макаром дергать, там и гайка шестигранка удлиненная, и винт есть, но и доступ неудобный.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Снят тягу зажигания,открутит гайку стопора таги реверса выбит наставкой шплинт,открутит гайку регулировки реверса,снят редуктор.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

По всей видимости у ВАС выработка на золотниковых шайбах-или пружины залегли и нет прилегания золотников к торцу картера...Если овальный поддон-то тяжеловато раскрутить все прибамбасы-но ВАМ -тут уже отписали...снимается рычаг опережения и открытия дроссельной заслонки-потом ВСЕ становится удобно....Но если ВЫ этого сделать не можете-что дальше...Даже если ВЫ разберете-ВАШИ действия-дальше....Золотники можно опробовать не разбирая и не снимая-голову с поддона-снять карбюратор и пальцем пробовать -если золотник болтается и не прижат к торцу картера-то или пружины или сам золотник уже выработан.....Был случай у ЧЕЛОВЕКА-вообще лопнул золотник(золотниковая шайба)-думали клин.....На одном из Вихрей -было тоже-на одном из нижних жиклеров -выкрутился САМА форсунка(маленький жиклерчик)и стал поперек канала-пока туда не долезли определиться не могли.....не перепутать нижние жиклеры местами-для чего поставить метку на самом жиклере и на карбюраторе в месте закрута......УДАЧИ ВАМ.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Золотниковая шайба,при нажатии должна пружинить,и при отпускании должна резко,со щелчком приниматься к торцу картера,если иначе то это ПРОБЛЕМА...замена золотников-разборка полностью двигателя,раскрутить колен вал,без спец ключа нереально...если уже до этого то замена подшипников,сальников,может и поршневую сразу заменить.....ОПРЕДЕЛЯЙТЕСЬ,ОСОБОГО НИЧЕГО НЕТ,главное ЖЕЛАНИЕ и РУКИ...УДАЧИ ВАМ.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

А зачем? Посмотрите на цены хороших подшипников, сальников качественных, спросите у "пенсионеров" цены СССРовских колечек и поршней, а сколько возьмут за изготовление "глухих" золотников, расточки блока и подрезки "крышки" ??? Ну и своё время на разборку-сборку... Дешевле, а значит и проще купить "голову" нормальную и не заморачиваться, благо Вихрей, как грязи на причалах...

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Доброго ВЕЧЕРА-ВСЕМ...Изначально-нужно найти проблему в двигателе...-а -потом уже определяться...Мне в феврале -предлагали Вихря-30-за 3000гр-чтоб Я-нашел покупателя.....Покупатель не нашелся-а за такие деньги -готовый Вихрь.....А сколько будет стоить новая голова или б,у...???

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Ну разберём посмотрим.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Прежде чем лезть во внутрь-ДВИГАТЕЛЯ-определитесь -ТО-о чем Я-ВАМ написал....Разобрать -легко...собрать и по-УМУ-сложно....Не имея навыка и инструментов-или хотя-бы-консультанта-будет тяжело....Проверьте -золотники-так-как вам написал и проверьте конкретно-КАРБЮРАТОР....поставьте другой-с 30ки или наоборот....Ставил на25й Вихрь карбошник-30-и работал намного лучше-чем-на родном(правда расход-УВЕЛИЧИЛСЯ).....УДАЧИ ВАМ.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Всё навесное проверенно. Итак поломка заключается в том что, без трябки в карбе не запускается, когда заводим приходится прикрывать карб пальцами для стабильной работы холостого хода. Как уберёшь руку сразу глохнет. Вывод: огромный засос воздуха. Вот и приходится колоть двиг. :neznayu::-)

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

А бензин поменяли или все на нем же? Перед тем как колоть поменяйте ;-) попробуйте

Кста жиклер хх и ваще весь канал работает?

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Доброго Утра-ВСЕМ....Ведь говорю-ВАМ -прежде -чем колоть двигатель,определитесь -найдите -причину.Я-не против-того-что-ВЫ сами хотите разобраться-наоборот-ПРИВЕТСТВУЮ-ЭТО....Проверьте изначально-ЗОЛОТНИКИ как писалось-выше,и лично по мне сначала определиться с карбюратором----винт обогащения смеси-который под самым картером(сверху над ним жиклер-клапан подсоса-тросик)винт с конусом и пружинкой,должен быть закручен до упора(с умом) и откручен на1-25-максимум-1-5 оборота но не больше....Двигатель не засасывает смесь-обычно так-закрывая диффузор-заводят Нептуны....Второе-проверить бензонасос-не пробита или растянута мембрана самого насоса(были случаи)растянулась или пробита мембрана насоса-нет конкретно подачи топлива-заводится-потом -глохнет.....Ну и основная причина-золотники-много ума не надо-снял карбюратор и проверь их работу-если залипли или телепаются-тогда только разборка....Поймите-ПРАВИЛЬНО-разобрать-не проблема-но потом собрать и ТОЛКОВО-тут не каждый специалист это сделает....Не считаю себя-ВЕЛИКИМ-просто советую -ВАМ -чтоб рядом-находился -ЧЕЛОВЕК-который -уже разбирал-колол ,тот-же колен-вал.....Пока-ВСЕ-УДАЧИ-ВАМ......Если под маховиком -на зажигании имеется следы масла-или вообще забрызгано маслом-признак-того ,что верхний сальник на крышке кратера-протерся тогда -да разборка,подтекание масла с под нижней крышки,наличие масла в поддоне-признак нижних сальников(не учитывая подтекания смеси при опрокидывания-подьема двигателя)......

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Сегодня мы встретились с Костей.:*-)%*
http://s017.radikal.ru/i407/1507/f8/8d321e552a72.jpg
Сняли его дрыгатель, за одно прокладку я фоткнул.
http://s010.radikal.ru/i313/1507/fa/9e989d898912.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1507/77/6d53b95847a7.jpg
У Кости в ящике лежал ещё один но 25 и три года его не дёргали. Решили проверить. Он завёлся и притом на бензе который с прошлого года оставался. Вот такие дела. А по поводу 30 я забрал к себе в гараж и там уже будет больше времени им заняться.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Вы гоните.....,ну,что там,в "вихре", ДИАГНОСТИРОВАТЬ?!

Добавлено через 5 минут
Варивода. Под мостом Патона Вам в помощь.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

макс1963, :-))все так говорят, а толку нет.Все в догадках.

Добавлено через 1 минуту
его сегодня не было, а мы под его хозяйством корпались.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Скоро будет. - Терпение...

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

обратите внимание на люфт штока карбюраторной заслонки-это одна из причин сильного подсоса воздуха.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

уже проверяли и другой карб кидал.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Я-уже отмечал(был случай)-на одном из нижних жиклеров-выкрутился сам жиклерчик и стал поперек канала-ВЫ проверяли???....и правильно ли стоят золотниковые шайбы(при ремонте могли перепутать местами-верх и низ)-если -ТАК -то тогда только полная разборка и раскрутка колен-вала....Вообще -этот двигатель работал у ВАС-лично?

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

История со слов Кости - пару лет назад он купил лодку с моторами вихрь 30 - 25, на 30е катался а 25а лежала в ящике всё это время. В том году под конец сезона 30а работала благодаря постоянному качанию груши при нагрузке, а потом и вовсе перестал заводится. Этим летом смотрели и дёргали всем кому не лень. Вот и мне довилось зацепится с этим дрыгатилем. На днях выделю день для выяснения этой поломки, знаю что чудес не бывает но мозок уже кипит от догадок. Вскрытие всё покажит.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Если -без подкачки НЕ РАБОТАЕТ-1-смотреть бензонасос-клапана и мембрану под крышкой на четырех винтах(выпуклости-трещины -не допускаются)ну и последнее-ЭТО ЗОЛОТНИКОВЫЕ ШАЙБЫ-то о чем ВАМ писал....За счет плотного прилегания золотников к стенке картера и перепада давления в цилиндрах и работает -БЕНЗОНАСОС.....Почему ВАМ писал-СНИМИТЕ КАРБЮРАТОР и ПРОВЕРТЕ ПАЛЬЦЕМ СИЛУ ПРИЖИМА ЗОЛОТНИКОВ К СТЕНКЕ КАРТЕРА(ТОРЦУ).....если все это делать-ремонтировать-разбирать-сразу картер давать ТОКАРЮ-чтоб трцанул поверхности картера-(по -0,25мм на сторону)если будет больше-в зависимости от выработки-это ВСЕ устраняется регулировочными шайбами колен-вала.....ПИШЕЬ-ПИШЕШЬ-ОДНИ ДВОЙКИ.....уже можно -было определиться-В ЧЕМ ПРОБЛЕМА....Согласно того -ЧТО ВЫ -отписали -СЕГОДНЯ-ПОСЛЕДНЕЕ-это две ЗАЦЕПКИ в ВАШЕМ -ДВИГАТЕЛЕ.....УДАЧИ ВАМ.

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Итог : Сегодня уделил целый день для ремонта:-)
http://s017.radikal.ru/i401/1507/54/fe444f5b0bdf.jpg
проблем окозалось не мало, слоёная прокладка блока цилиндров в двух местах и именно в самых тонких, а одну сторону даже чуточку затянуло во внутрь.
http://s015.radikal.ru/i331/1507/da/458278dd5e90.jpg
http://s017.radikal.ru/i423/1507/4d/6eae4d0418d3.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1507/17/7698606176ed.jpg
Соответственно и сальники стёрты и верхний даже стал крошится
http://s020.radikal.ru/i708/1507/50/5aab6619435a.jpg
Шпонку тоже решил сменить, так-как она оказалась от двадцатога вихря и притом уже слегка сбита.
http://s019.radikal.ru/i618/1507/b8/0aef57d217a7.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1507/16/fcd4204a31e4.jpg
шайбы тоже переглянул, с ними всё гуд:-)
http://s017.radikal.ru/i416/1507/ea/8da2cabf5bce.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1507/d5/8ceced1149e6.jpg
Итак, после сборки завёлся с первого смыка на холостом, работает стабильно.:ok:

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

Сальник посыпался-ОТ ДРЕВНОСТИ и ДОЛГОГО СТОЯНИЯ БЕЗ ЭКСПЛУОТАЦИИ....Обычно если двигатель ДОЛГО стоял-перед использованием и заводкой-ЖЕЛАТЕЛЬНО-ПОСТАВИТЬ ЕГО в ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ(на козлах-поднять)и ЗАЛИТЬ В СВЕЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ЧИСТОГО БЕНЗИНА(поршня при этом в среднем положении) и дать постоять-минут -40-45 минут-чтоб сальники-размякли....При сборке верхней крышки(чтоб не завернулся и не порвался сальник)пользоваться специальной втулкой конус-накручивается на шейку колен-вала и потом без проблем но со смазкой -надевается верхняя крышка картера.....УДАЧИ ВАМ.....То-что ЗАВЕЛСЯ и РАБОТАЕТ-ЭТО -ХОРОШО-ХВАЛА ВАМ и ВАШИМ РУКАМ.....МОЛОДЦА! УДАЧИ ВО ВСЕМ!

Re: Нужен спец по диагностике Вихря
 

да, 30-ка стояла года три без дела.
Горизонтальное положение - имеется в виду свечами вверх, в небо?