импортный бензонасос на наш ПЛМ

[sergejals]

Уважаемые форумчане. В процессе эксплуатации отечественных ПЛМ есть одна основная неисправеность, это неисправность топливной системы, как правило- мембрана или клапана бензонасоса. Возникает вопрос- ставил ли кто-нибудь на отечественные ПЛМ /Вихрь, Нептун/ бензонасосы от импортных ПЛМ или иной техники?

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від sergejals  Уважаемые форумчане. В процессе эксплуатации отечественных ПЛМ есть одна основная неисправеность, это неисправность топливной системы, как правило- мембрана или клапана бензонасоса. Возникает вопрос- ставил ли кто-нибудь на отечественные ПЛМ /Вихрь, Нептун/ бензонасосы от импортных ПЛМ или иной техники?

Насос от печки авто ЗАЗ-30 или 40.
Отличная вещь. Питание 12v. Закачает и продавит всё%)

[Fix]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Насос от печки авто ЗАЗ-30 или 40. Отличная вещь. Питание 12v. Закачает и продавит всё%)

Тоже слышал о таком!

[dimon]

На подвесном не пробовал, а на стационаре Л-12 стоял....работал хорошо.

[P_Petrovich]

Забыл.
Желательно брать старого образца
со штуцерами.

[Вовчик]

ИМХО для Вихрёвской иглы не то,держать не будя.Опять же ИМХО. можна конечно и проверить. но сомневаюсь.

[Гена]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Забыл. Желательно брать старого образца со штуцерами.

А где такие брать то, а то у нас на базаре по нашим только новые.
Я его ещё вместо груши ставлю.

[sergejals]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Насос от печки авто ЗАЗ-30 или 40. Отличная вещь. Питание 12v. Закачает и продавит всё%)

Об этом я тоже много читал, ставят, работает. Однако я имел ввиду не электричекий насос, а вакуумный, как и стоят на наших ПЛМ. Не охота быть привязанным к АКБ. Да и верно говорит Вовчик, вихревский карбюратор такого счастья не выдержит. Будет постоянный перелив.

[bethov]

Питание можно подлючить к вихрю.Там же 12 в .И акумулятор не нужно.

[sergejals]

Цитата: Допис від bethov  Питание можно подлючить к вихрю.Там же 12 в .И акумулятор не нужно.

Чтобы на Вихре появилось 12 вольт, его нужно завести, а чтобы завести- нужен бензин, который без 12 вольт не качается. И другое - карбюраторы, а точнее запорные иглы наших ПЛМ слабы для электронасоса- перелив неизбежен.

[sergejals]

И еще один вопрос. Кто-нибудь ставил пружину под мембрану штатного бензонасоса?

[саныч]

При нормальной работе клапанов насоса и "груши" пружинка не нужна.Если нет разряжения в картере никакой насос не поможет.Генераторная катушка выдает 12В при оборотах выше средних ,

[sergejals]

Цитата: Допис від саныч  При нормальной работе клапанов насоса и "груши" пружинка не нужна.Если нет разряжения в картере никакой насос не поможет.Генераторная катушка выдает 12В при оборотах выше средних ,

С напряжением согласен, поэтому и говорю, что электрический бензонасос без АКБ невозможен. А насчет пружинки вычитал на каком-то форуме, по моему на мотолодке. У штатного бензонасоса давление большое, а производительность слабая. Поэтому мотор так реагирует на малейшие подсосы воздуха. Если поставить пружину под нижнюю часть мембраны, то давление снизится, а производительность увеличится. Так пишут на форумах.

[manjul]

как по мне то проще и надежней ремонтировать родной бензонасос чем колхозить самодельщину. в данном случае считаю так. Про ЗАЗовский насос на подвеснике стоит забыть - он потребляет импульсами до 3А, и имеет паспортную производительность порядка 5л/час(штатно работает при расходе 450г/час) что для вихря мало. Давит изрядно, имеет в штатном исполнении контактную группу по цепи питания, что и определяет его среднюю надежность.

[sergejals]

Цитата: Допис від manjul  как по мне то проще и надежней ремонтировать родной бензонасос чем колхозить самодельщину. в данном случае считаю так. Про ЗАЗовский насос на подвеснике стоит забыть - он потребляет импульсами до 3А, и имеет паспортную производительность порядка 5л/час(штатно работает при расходе 450г/час) что для вихря мало. Давит изрядно, имеет в штатном исполнении контактную группу по цепи питания, что и определяет его среднюю надежность.

Дело в том, что при высшем качестве современных запчастей, мембрану приходится менять регулярно, растягивается и отказывается работать. А иногда хочется прокатиться и порыбачить с чистыми руками.

[manjul]

чесное слово, желаю чтоб замена мембраны была самой серьезной работой по Вашему мотору. А может правильнее будет задаться вопросом из чего можно сделать хорошую мембрану? какие-нить мембраны от грузовой или СХ техники попробовать в качестве доноров.. бензин может заменить?.. мне как-то попался такой что растворил пластмассовый корпус указателя уровня топлива в электростанции:)

[bethov]

Цитата: Допис від sergejals  Чтобы на Вихре появилось 12 вольт, его нужно завести, а чтобы завести- нужен бензин, который без 12 вольт не качается. И другое - карбюраторы, а точнее запорные иглы наших ПЛМ слабы для электронасоса- перелив неизбежен.

А чтобы на Ямахе появилось 12 в ее тоже не грех бы завести!!!!!! И грушей топливо на Ямахе подкачать не западло!!! А на вихре слабо что ли?Разговор идет про бензонасос а не про подкачивающую грушу.А бензонасос от запора-низкого давления!!!!И ни чего переполнять не будет ,если запорная игла в норме!

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від bethov  А чтобы на Ямахе появилось 12 в ее тоже не грех бы завести!!!!!! И грушей топливо на Ямахе подкачать не западло!!! А на вихре слабо что ли?Разговор идет про бензонасос а не про подкачивающую грушу.А бензонасос от запора-низкого давления!!!!И ни чего переполнять не будет ,если запорная игла в норме!

Совершенно верно. Если игла недержит то недержит.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Гена Б.  А где такие брать то, а то у нас на базаре по нашим только новые. Я его ещё вместо груши ставлю.

У дедушек, беру на рынке, у стариков их в запасе ещё валом.
Там корпус более надёжен.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Вовчик  ИМХО для Вихрёвской иглы не то,держать не будя.Опять же ИМХО. можна конечно и проверить. но сомневаюсь.

Зачем проверять, их наши деды давно проверили и замастырили.