|
|
|
23.08.2012, 12:48
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
 У самого в перый раз было подобное выражение лица.. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
23.08.2012, 13:01
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Рами
Звідки Ви: Киев
Карапь: Пока на собаках)))
Дописи: 9.224
Сказал(а) спасибо: 5.212
Поблагодарили 3.574 раз(а) в 1.268 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
А ты взвешивал с игольчатым подшипником, стопор? Или просто кольца поршень палец? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.08.2012, 13:12
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
На "Вихрях" можно только поршень+кольца+палец. Если возможно, лучше добавить для взвешивания и шатун со всеми подшипниками. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.08.2012, 13:44
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Забанен
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Россия г.Улан-Удэ
Карапь: Днепр, Suzuki DT65
Дописи: 4.703
Сказал(а) спасибо: 1.660
Поблагодарили 1.438 раз(а) в 738 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
разобрать колено?  не самая хорошая идея
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.08.2012, 17:38
|
#6 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Рами
Звідки Ви: Киев
Карапь: Пока на собаках)))
Дописи: 9.224
Сказал(а) спасибо: 5.212
Поблагодарили 3.574 раз(а) в 1.268 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
И так, есть хорошая новость.
Но о ней я расскажу примерно во вторник или среду. А пока Я приступаю к покраске мотора. |
|
|
|
|
27.08.2012, 14:55
|
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
Не на "Вихре" естественно. Я не знаю, как на МС, но на "Москве-30" шатуны были съёмные. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.08.2012, 13:16
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень, администратор
Псевдо: Larik
Звідки Ви: .
Карапь: .
Дописи: 12.310
Сказал(а) спасибо: 4.909
Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях
|
Re: Мотор Сич 40 - История поломок и их устранение.
Если бы можно было померять разницу при оборотах... А потом думешь, что работает как-то не ровно... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| История судов на подводных крыльях | Sergei33 | Стальные корабли советской постройки | 167 | 30.09.2021 21:54 |
| Наша история. Киев. | Novell | Общалка | 154 | 21.01.2021 10:44 |
| История мероприятий ВМК "Фрегат" | Чехардон | Клубные мероприятия | 4 | 23.02.2015 14:07 |
| История прогресса в картинках | Владислав 78 | Прогресс | 9 | 22.06.2012 21:44 |
| Продаётся история и памятки. | Вовчик | Новости | 0 | 18.01.2012 20:24 |
Комбінований вигляд
