Страхование плавсредства

[Святовит]

Так, парни, есть информация, которую мне только что в течении полу часа разжевывали и вкладывали в ухо. Самое главное, что я смог понять, так это то, что все теперь не так сложно и не так страшно и больно, как было еще совсем не давно. Есть три основных риска от которых страхуют плав-средства:
1.Повреждение.
2.Гибель и повреждение.
3.Полная гибель.
.........Наиболее приемлемым , для себя , вижу -3тье. Это практически тоже самое, что и каско для авто. Страхование происходит по двум программам - в сезон навигации страхуем, как "средство водного транспорта", а в межсезонье, когда лодка подымается с воды, страхуем, как "имущество". Просчет оплаты за страховку производится следующим образом:
............Стоимость лодки (которая определяется по согласию обеих сторон в произвольной форме) умножается на стандартный тариф , который устанавливается фиксировано, страховой компанией. В моем случае он составляет 1,7% от стоимости плав-средства за пол года. Итого : 15000$(лодка) умножить на 1,7% = 255$ (2040грн.) - это та сумма, которую нужно уплатить за страхование своей лодки на время навигации, практически от всех рисков.
............Межсезонье, когда лодка находится на суше : 15000(ориентировочная стоимость лодки) умножаем на 0,4% (тариф при страховании имущества) = 60$ (480грн.) Итого в год получается сумма = 2520 грн. - согласитесь, что не такая уж и большая цифра, как за спокойный сон и сохраненные нервы. А с другой стороны : два года страхования и за эти деньги можешь купить прицеп, а при условии, что есть где хранить лодку на прицепе, такой вариант выглядит предпочтительнее, по скольку стахование - страхованием, а за стоянку лодки РОПу или стоянке, все равно нужно платить деньги и кроме того, наверняка многие сталкивались со страховыми компаниями и знают, как порой не просто оказывается вернуть свои деньги по страховому случаю и сколько при этом нервов и здоровья приходится оставить на этом, да и вовсе не всегда страховая сумма покрывает реальные финансовые потери при утрате собственного имущества, а свой труд, так уж и вовсе ни кто не вернет. В общем решать каждому самостоятельно, подходит ли ему такое страхование или возможно стоит искать какие то другие пути решения проблемы диктуемой нам самой жизнью.

[Sven]

Вадим спасибо что поделился информацией!

Цитата: 2520 грн. - согласитесь, что не такая уж и большая цифра, как за спокойный сон и сохраненные нервы.

Спокойный если себя в этом убедить... то что денег за страховку возьмут это факт а вот то что не откажут в выплате в случае кражи как раз не факт... нынче страховой бизнес стал работать в основном на вход т.е. деньги беруть а возмещать -

вот например - рассмотрим уже случившиеся кражи с Ласпи - охрана была, форсмажора не было... все признаки преступного сговора хозяина с охраной... типо сам у себя украл... да еще с оглядкой на договор хранения с ропом (в котором не предусматривается ответственность ропа за имущество) считаю что таки не возместят... т.е. органы заведут дело по факту счезновения и положат в стол, а страховая будет отказывать пока дело не передадут в суд... ну и дальше по тексту...

[Святовит]

Да Андрей, такое развитие ситуации я предвидел и сразу задал вопрос "в лоб", что говорится, на что получил утвердительный ответ, мол задержка конечно может быть, но все что положено по страховому случаю, все равно будет выплачено, даже не смотря ни на то, что в договоре с РОПом не фигурирует ПЛМ, ни то , что нет решения суда, но прежде чем заключать договор с клиентом, представитель страх. комп. будет изучать и осматривать и договора и условия хранения и охраны лодки. В общем, как говорится, "мягко стелят, но не знаю на сколько будет комфортно спать".

[stp]

Блин! А как может быть что дешевле чем на авто?????? Да и еще и радикально дешевле.... Не понимаю.....

P.S. Пойду у своих страховщиков спрошу....

[Святовит]

Да Саня, меня тоже несколько удивило и насторожило, такое положение дел с ценой на данную услугу, но объяснили тем, что данный вид страхования еще достаточно редко применяется и как будто бы они считают, что риски менее велики, чем в случае с авто. Хотя конечно все же сумма может быть и значительно больше, по скольку все зависит от стоимости самого плав-средства.

[Novell]

ну каско как правило обязует банк вот вам и цена, хош нехош а надо, да и риски на дороге побольше.... хош нехош а каждый воторой (хотя наверно каждый) стело с сколом в ушко иголки будет менять, на шару как некак =))))

я кпримеру помимо обязательной цевилки достарховуюсь еще на 50к грн всего за 0,5%

что касается лодок, то тоже был удевлен таким процентом, поэтому то тему и поднял..... и кстатье где неузнавал то как и у Вадима каждый случий разматрюеться индивидуально и имено сотруднеком страховой а не простым страховым агентом =)

Что качеться выплат то я счетаю что надо страховаться в дочерных страховых команиях с зарубежным капиталом.....

Княжая да и Ураинская страховая группа (или как их там) дочери венской страховой группы...

мне прошлой осенью заехали в зад, бампер фара и чуток крыло, насчетали 14к я поремотирывался за 8 хватило покрыть все франшизы и износы... заплатили вобще без некаких проблем.....

[Fix]

У "Княжей" получал страховку 2 раза, в принципе проблем не было, 2-3 месяца и деньги на счету!