Безопасность при буксировке прицепа

[Олег 71]

Цитата: Допис від popovitch  Познавательно... http://www.youtube.com/watch?v=XLhcPTPlBxc

Друзья, поскольку мы все здесь собравшиеся, к буксировке прицепов имеем почти прямое отношение, предлагаю эту тему обсудить более детально, вплоть до выноса ее в отдельную ветку.
Лично для меня интересны следующие вопросы:
1. Причина возникновения данного действия?
2. Как не попасть в такую ситуевину?
3. Что делать когда уже почалось???
Сорри за оф-топ

[senj78...]

Цитата: Допис від Олег 71  Друзья, поскольку мы все здесь собравшиеся, к буксировке прицепов имеем почти прямое отношение, предлагаю эту тему обсудить более детально, вплоть до выноса ее в отдельную ветку. Лично для меня интересны следующие вопросы: 1. Причина возникновения данного действия? 2. Как не попасть в такую ситуевину? 3. Что делать когда уже почалось??? Сорри за оф-топ

Знаю одно что нужно добавить скорости для выхода из пике.

[MAZYA888]

Цитата: Допис від senj78...  Знаю одно что нужно добавить скорости для выхода из пике.

А если нет куда добавлять? В смысле если машины впереди!!!! тогда уже выходить из ситуации....тормозить, ловить рулем и т.д....

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Олег 71  Друзья, поскольку мы все здесь собравшиеся, к буксировке прицепов имеем почти прямое отношение, предлагаю эту тему обсудить более детально, вплоть до выноса ее в отдельную ветку. Лично для меня интересны следующие вопросы: 1. Причина возникновения данного действия? 2. Как не попасть в такую ситуевину? 3. Что делать когда уже почалось??? Сорри за оф-топ

Причин может быть много, от бокового ветра, не правилного центра тяжести развесовки, резкое движение руля, например, объехали внезапно появившуюся яму, часто бывает что автомобиль легче буксируемого прицепа. Соответственно и выводить с этого состояния нужно по разному, в зависимости от ситуации и буксируемого прицепа. Если прицеп оборудован тормозной системой, нужно вытормаживаться так, что бы прицеп натянул автомобиль. Судя по данному видео, 90% ситуациях виноваты водители, возможно не хватило опыта, чем дольше они пытались успокоить автомобиль, тем больше его раскачивали. Действовать нужно как на гололеде, ни каких резких движений.

[Олег 71]

Цитата: Допис від yya-Юра  Причин может быть много, от бокового ветра, не правилного центра тяжести развесовки, резкое движение руля, например, объехали внезапно появившуюся яму, часто бывает что автомобиль легче буксируемого прицепа. Соответственно и выводить с этого состояния нужно по разному, в зависимости от ситуации и буксируемого прицепа. Если прицеп оборудован тормозной системой, нужно вытормаживаться так, что бы прицеп натянул автомобиль. Судя по данному видео, 90% ситуациях виноваты водители, возможно не хватило опыта, чем дольше они пытались успокоить автомобиль, тем больше его раскачивали. Действовать нужно как на гололеде, ни каких резких движений.

В том то и дело что на видео, особенно с легковыми машинами и не на просторах СНГ, условия движения практически идеальны!!! Раскачка начинается без видимых на то причин!!! Или я плохо всматриваюсь? А вообще, у кого то был личный пример?

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Олег 71  В том то и дело что на видео, особенно с легковыми машинами и не на просторах СНГ, условия движения практически идеальны!!! Раскачка начинается без видимых на то причин!!! Или я плохо всматриваюсь? А вообще, у кого то был личный пример?

Скорость всему вина, не зря правилами установлена максимальная скорость автомобиля с прицепом 90 км/ч.
Внедорожник на 3,10мин. с двухосным прицепом, он большую часть груза кинул на зад прицепа, тем самым уменьшил сцепление задних колес автомобиля с дорожным покрытием, на 4,0 минуте, если бы ходовая автомобиля, который перевозили, не успокоила прицеп, было бы то же что и с остальными.

[санек 75]

Цитата: Допис від Олег 71  Друзья, поскольку мы все здесь собравшиеся, к буксировке прицепов имеем почти прямое отношение, предлагаю эту тему обсудить более детально, вплоть до выноса ее в отдельную ветку. Лично для меня интересны следующие вопросы: 1. Причина возникновения данного действия? 2. Как не попасть в такую ситуевину? 3. Что делать когда уже почалось??? Сорри за оф-топ

1.Неправильная загрузка,резкие движения рулём,природные факторы,скоростной режим,неопытность и прочее.
2.Не привышать скорость,не делать резких движений рулём,правильно сделать развесовку груза,
3.Не растеряться и плавно снижать скорость,но бывает надо и добавить чтобы вытянуть из заноса.
Может кто то добавит

Бывает и сам лётаю больше сотни и не раз и не везде ,но факторы сопоставляю.

[stp]

Цитата: Допис від санек 75  3.Не растеряться и плавно снижать скорость,но бывает надо и добавить чтобы вытянуть из заноса.

Бесполезно снижать скорость если прицеп вошел в резонанс. Будет только хуже.
Только ускоряться.
Но это противоречит "инстинктам" человека.
Потому рекомендую все-таки не допускать раскачивания.