Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Подвеска представляет собой - два торсиона сваренные между собой в раму, а потом через стремянки подвешена у основной раме лафета. Сегодня поеду на сто подниму, померяю, за одно и смещу центр тяжести назад.


http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=12003

http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=12004

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

БОНДЫК, амортизаторов нет?

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

я бы, все таки, смещал центр тяжести вперед, путем спещения рамы с подвеской назад.
но это не точно (с)

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Нет, торсионы.

Добавлено через 3 минуты
Не правильно написал, центр тяжести вперед, ну а раму с торсионами само-собой назад.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Если подвеска сварена в тележку то достаточно проверить диагонали подвески-тележки

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Это и имел ввиду:smuschenie:

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Так торсион это, по идее, просто такой вид пружины, которая на скручивание работает. А амортизатор должен колебания поглощать. В случае с рессорами часть энергии при колебаниях рассеивается на трение между листами рессоры, а тут какой элемент выполняет роль поглотителя колебаний?

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

https://www.youtube.com/watch?v=n4VT...ture=emb_title

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Торсіонна підвіска використовується в багатьох марках авто,але там завжди присутні амортизатори.У мене на лафеті для перевозки авто також торсіонни і є амортизатори.Я думаю вони скоріш виконують функцію стабілізації,щоб зменшити ударні та остаточні коливання.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

У меня было два лафета на торсионах и ни в одном амортизаторов не было.
На поперечный расколбас прицепа амортизаторы никак не влияют, или влияют, но очень незначительно.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

БОНДЫК, да у меня даже есть транспортное средство на торсионах )) Но с амортами, конечно.
На первой странице амортизаторы упоминают и я думаю не зря. Они, как раз, и призваны колебания в тепло переводить. А здесь их нет, то есть колебания затухают долго, выше вероятность возникновения резонансов, то есть раскачки.

Это я к чему? Увеличить нагрузку на шар, все проверить, это хорошо, но может быть этот прицеп просто конструктивно не предназначен для высоких скоростей?

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

У меня прицеп, кемпер, с торсионной подвеской, но амортизаторы никто не отменял, они есть.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Как вариант....:nytik::'(:nytik::'(:nytik::'(
Да я лафетом обычно и не гоняю, но 90 очень грустно ехать, зная, что тебя нет даже20км. запаса для обгона:-C
Поэтому буду его мучать!:-)):-)):-))

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Андрей,
Подвинь тележку так что бы нагрузка на шар была около 70кил.
Это просто сделать, и если что вернуть назад можно будет.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Везли с Stp когда-то из Киева Umc 600 каютный с 115 л.с. на 2 осном торсионнном без амортизаторов прицепе.Получили штраф за превышение на трассе :neznayu:... Ничего не виляло...

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Для тех кому хочется проще решить вопрос.
Замковое устройство-стабилизатор AKS 1300, стабилизатор AKS 1300, купить, продажа (Киев, Украина)

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен.
Амортизаторы как раз и гасят расколбас!!!

Добавлено через 5 минут
Кстати да. Помогает эта хрень.
Там установлены "тормозные колодки", которые сопротивляются вертикальному проворачиванию замка.
Вот только не дешевое устройство.
И потом еще регулярно "колодки" менять.
Которые тоже не дешевые.

P.S. У меня последний дом был оснащен подобной хренью.
От расколбаса не спасает. Хотя и уменьшает его.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Амортизаторы работают по вертикали (вверх-вниз), а расколбас по горизонтали (влево-вправо). Как они при таком помогут?
П.С.
Тяжелые прицепы и дома не тягал, так, мысли в слух :*-)%*

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Имхо, неправильная развесовка комплекта, легкий алюминиевый бастер, тяжелый подвесной мотор на транце, там же скорее всего и аккум с баком. Основной вес вообще может приходиться даже не на ось, а назад за нее. В идеале для такого веса дышло не должно подниматься руками. Тащил 1800 кг одноосный прицеп, с горок на одесской трассе бывало и 115-120 км\ч, расколбаса не было.

Re: Лафет уходит в "расколбас"
 

Не буду рисовать кинетическу схему.В двух словах:вертикальная составляющая от амортов улучшает и контролирует сцепление с дорогой.Соответственно горизонтальной составляющей расколбаса будет труднее сдвинуть колесо спути истинного:-)