Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а

[Валера М]

А мне стало интересно а все производители тоже начали делать из тройки в стенках проф трубы? Раньше все с двойки делали кроме Сергея. Хз. Не буду спорить многих прицепов было, но Серегин самый добротный и правельный. Не чего не переделывал как на других.

[exceptional]

А что на других переделывал? И на каких?

[Влад]

А я себе сам склЭпав и катаю его лет восемь. Только резину успеваю менять.

(это для разрядки обстановки, если чЁ)

[Игорь Киев]

Цитата: Допис від Валера М  А мне стало интересно а все производители тоже начали делать из тройки в стенках проф трубы? Раньше все с двойки делали кроме Сергея. Хз. Не буду спорить многих прицепов было, но Серегин самый добротный и правельный. Не чего не переделывал как на других.

У него весь прицеп из профильной трубы 3мм, а дышло из 4 мм.

Добавлено через 17 минут

Цитата: Допис від mig29  . Тросс тормоза наката ниже... кстати, в других представленных более дорогих прицепах его уже нет... Игорь .... "Не сотвори себе кумира" .... а то у вас тут "культ личность" прям какой-то. На рынок выходят все время новые компании, и нельзя утверждать, что они не могут выпускать достойные вещи, но при более низкой цене. Спокойной.

Игорь,не дай Бог Вам дойти до прицепов Сергея моим путем."Культ личности"? Вы до сих пор не назвали ни одного производителя и не назовете, который может хотя бы повторить то, что делает Сергей и решит проблему с дышлом alien84 .На этом дискуссию прекращаю.

[igorkiev]

Чем этот прицеп лучше "Кияшковского"? Прочности в Кияшко - ого-го, переломиться или сгнить у него за сто лет не получится...Проводка внутри, домкраты - на любителя, лично я бы их пару раз покрутил и больше бы не трогал (мне этот процесс напоминает накачку и сдувание ПВХшки).
Цена, правда, была полторы тысячи у.е.....

[в1961]

Прицепы оцинкованы горячим цинком в ванне по всем стандартам...эта процедура занимает очень много времени и денег, так как таких предприятий в Украине только 2 осталось,остальные - анодируют, покрывают холодным цинком и т.д....

[mig29]

Цитата: Допис від в1961  Прицепы оцинкованы горячим цинком в ванне по всем стандартам...эта процедура занимает очень много времени и денег, так как таких предприятий в Украине только 2 осталось,остальные - анодируют, покрывают холодным цинком и т.д....

Ну да... Сарны и Черкассы... мой прицеп из Черкасс... или в Броворах есть тоже оцинковка?

[Игорь Киев]

Цитата: Допис від igorkiev  Чем этот прицеп лучше "Кияшковского"? Прочности в Кияшко - ого-го, переломиться или сгнить у него за сто лет не получится...Проводка внутри, домкраты - на любителя, лично я бы их пару раз покрутил и больше бы не трогал (мне этот процесс напоминает накачку и сдувание ПВХшки). Цена, правда, была полторы тысячи у.е.....

Вот тема, там есть фото лопнувшей поперечной профильной трубы прицепа Кияшко http://forum.fregat.club/%D0%BF%D1%8...2%D1%83-2.html

А это тема по сравнению прицепов Кияшко и Перегуды.Сравнение прицепов Кияшко и СэраБастера - ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА

[в1961]

Вся проводка с светодиодными фонарями, повторителями, удлинителями и отражателями полностью герметична и цельная, что позволяет топить прицеп в воде нечего не снимая. И стоит она в закупке в Европе около 200 Эвро.
Все накладные,зажимные, гнутые и т.д. детали сделаны на лазерном оборудовании и разработаны с помощью конструкторского бюро.
Читаю эту тему и тихонько ох....ваю от постов людей, далёких от производства металлоизделий......

[mig29]

Цитата: Допис від в1961  Вся проводка с светодиодными фонарями, повторителями, удлинителями и отражателями полностью герметична и цельная, что позволяет топить прицеп в воде нечего не снимая. И стоит она в закупке в Европе около 200 Эвро.

Набор отражателей стоит до 150 грн, светодиодные фонари да и еще за 200 евро... больше понт... проще лампочку поменять за 10 грн раз в год.

Цитата: Допис від в1961  Все накладные,зажимные, гнутые и т.д. детали сделаны на лазерном оборудовании и разработаны с помощью конструкторского бюро.

у вас есть информация достоверная, что у других не так? ))

Цитата: Допис від в1961  Читаю эту тему и тихонько ох....ваю от постов людей, далёких от производства металлоизделий......

если на меня намек... то вы зря так... у меня диплом инженера-металлурга...)))

[Kostass]

Цитата: Допис від igorkiev  домкраты - на любителя, лично я бы их пару раз покрутил и больше бы не трогал (мне этот процесс напоминает накачку и сдувание ПВХшки).

если лень крутить домкраты-загоняйте глубже прицеп в воду, но вот когда надо сброситься и подняться не на цивильном слипе, а "чистом поле" при глубине 30 см........конкурентов нет вообще среди других производителей и это факт!!!

[mig29]

Цитата: Допис від Kostass  если лень крутить домкраты-загоняйте глубже прицеп в воду, но вот когда надо сброситься и подняться не на цивильном слипе, а "чистом поле" при глубине 30 см........конкурентов нет вообще среди других производителей и это факт!!!

Да это хорошая фишка....но так оно стоит то 1300 грн за пару... ))) стоит ли переплачивать 15К грн...?

Все-равно есть ограничение по общей высоте рамы над уровнем земли... и какой бы ни был домкрат... ниже уровня заднего ролика никак ниже не получится... Вот если бы сама рама умела бы "приседать"... вот это было бы да... )))

[ANRI-72]

Цитата: Допис від mig29  Все-равно есть ограничение по общей высоте рамы над уровнем земли... и какой бы ни был домкрат... ниже уровня заднего ролика никак ниже не получится... Вот если бы сама рама умела бы "приседать"... вот это было да... )))

Я конечно извеняюсь,но не взирая на наши общие взгляды на ценообразование прицепов Ser Buster,всеж порекомендовал бы Вам более внимательно изучить принцип работы "сухого прицепа".Лодка может опускатся прямо на песоксоответственно с него и подниматсяА 30см глубины это просто глубина необходимая для 475 Финвала.

[mig29]

Цитата: Допис від ANRI-72  Я конечно извеняюсь,но не взирая на наши общие взгляды на ценообразование прицепов Ser Buster,всеж порекомендовал бы Вам более внимательно изучить принцип работы "сухого прицепа".

Дайте ссылку.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від mig29  Дайте ссылку.

http://forum.fregat.club/%D0%BF%D1%8...%BF-2.htmlНу НУ и эту тему с начала прочитайте

[mig29]

Цитата: Допис від ANRI-72  http://forum.fregat.club/%D0%BF%D1%8...%BF-2.htmlНу НУ и эту тему с начала прочитайте

Cтоп... Вы про ролики вместо направляющих?

[ANRI-72]

Цитата: Допис від mig29  Cтоп... Вы про ролики вместо направляющих?

Я про принцип работы "сухого прицепа" с нормальными ложементами(они так называются)Видео с роликами вместо ложементов просто имеет место в данной теме

[Карапуз]

Не всем нужен "сухой" сброс. Я отдал бы предпочтение обыкновенным ложементам. Мне удобнее и быстрее загонять лафет в воду. А стопы-повороты у меня подняты выше воды. А если на прицепе нет хорошего трапа посередине и боковых направляющих то на него на Десне даже совколодку проблемно будет затянуть даже с домкратами-роликами.

[Игорь Киев]

Цитата: Допис від Kostass  если лень крутить домкраты-загоняйте глубже прицеп в воду, но вот когда надо сброситься и подняться не на цивильном слипе, а "чистом поле" при глубине 30 см........конкурентов нет вообще среди других производителей и это факт!!!

И не только при глубине 30 см Серегины прицепы впереди всех конкурентов, а и при мягких грунтах у уреза воды. Я свою лодку, за счет того, что прицеп не загоняю в воду и стою колесами машины на твердом грунте-вытаскиваю своим тягачом без помощи автомобильной лебедки, а вот друг вынужден пользоваться автолебедкой, т.к. прицеп приходится загонять по ложементы в воду и машина оказывается колесами на мягком грунте и выехать на твердый грунт без помощи лебедки не может.

[mig29]

Цитата: Допис від ANRI-72  Я про принцип работы "сухого прицепа" с нормальными ложементами(они так называются)Видео с роликами вместо ложементов просто имеет место в данной теме

Высокое удельное давление роликов на единицу площади днища лодки мне, например, не нравится.