Нужен совет. Целесообразность приобретения комплекта

[Бекас]

Да на вил лодочка чистая и аккуратная, но похоже давно нехоженная. Полная перекраска наверное однозначно, со снятием старой краски.(Цвета не родные) Работы с ней много будет. Но если как описано за тонну капусты с местом стапелем и двумя движками, то нормально(хотя повылазиет, там то тут это) У пилотов есть такая поговорка: "Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть!" Рады прибытию прогрессоводов! Обращайтесь если что, сами не поможем ссылки дадим!

[Бекас]

Пересмотрел фотки, похоже все же следы коррозии есть на корме. Присмотритесь

[Anton]

Ото и проблемка может возникнуть, что долго не эксплуатировалась. Лакокрасочный слой (который не подвергался внешним механическим воздействиям) целый с незначительными следами коррозии, а ковырнешь- до дыр. Такая ситуация была у Сереги (Gonivo), но и это решается. Хотя с виду, по фотам вроде все и неплохо - на эту цену. А транцевую доску во времена союза мы меняли каждый сезон - так, что непереймайся

Смети снег и внимательно проверь симметричность обводов, бо по фоте непонятно.

[Reshet]

Спасибо всем огромное за советы и желание помочь. Лодка действительно последний раз видела воду в 2010 году, но несколько раз за сезон, что естественно не является показателем.
Если ничего не измениться, после утряски вопросов по работе, в течении ближайших нескольких недель посмотрим её ещё разок, воспользуюсь предложением помощи Игоря (ВинБот), и если всё хорошо - буду брать и готовить к ближайшему сезону. Учитывая характер использования то для начала подумываю полностью заменить покраску со всеми сопутствующими работами, и продумать вариант размещения экипажа (возможно какие-то складывающиеся сидушки в 2 ряда, так, чтобы 2 дивана получилась), ну и по мелочи если что выплывет.

Ещё раз спасибо всем за помощь.

[ВинБот]

То АндрейФото просмотрел,обратил внимание,что присутствует "свежая" растительность/отложения\на корме,мне кажется ,что лодка в прошлом году- навигации все же "участвовала",ну в смысле была на водеесли корпус не бит и Вам нравится- стоит его еще раз, как потеплеет-посмотреть,"поковырять"немного в "опасных" местах,ну и думаю еще немного поторговаться,ведь это не Пр4,так что, как то вот так,как будешь готов-стучи,всегда открыто,да еще подьедь к Гене/Щукарь\посмотри как они делают лодки,может что для себя" подчеркнешь" в "первоночальном"тюнинге ,в живую,так сказать

[Reshet]

Цитата: Допис від ВинБот  То АндрейФото просмотрел,обратил внимание,что присутствует "свежая" растительность/отложения\на корме,мне кажется ,что лодка в прошлом году- навигации все же "участвовала",ну в смысле была на водеесли корпус не бит и Вам нравится- стоит его еще раз, как потеплеет-посмотреть,"поковырять"немного в "опасных" местах,ну и думаю еще немного поторговаться,ведь это не Пр4,так что, как то вот так,как будешь готов-стучи,всегда открыто,да еще подьедь к Гене/Щукарь\посмотри как они делают лодки,может что для себя" подчеркнешь" в "первоночальном"тюнинге ,в живую,так сказать

Ага, спасибо. Как потепеллем посмотрим. И нужно к Щукарю подъехать и действительно посмотреть

[Shel]

Маленький теоретический комментарий автору темы - из того что рассмотрел на фото - вполне живой корпус П-2 куйбышевский или оренбуржский не понятно отличительные признаки в кадр не попали.А те что еще были просто Прогрессами кстати самый усиленный корпус - там по 3 стрингера на днище и люк на двух защелках.И нержа на скуловых накладках помоему была на куйбышевских Прогрессах на оренбуржских накладка была уже алюминиевая.Цена с местом и документами реальная ну а вариантов порукоблудить известно более чем достаточно.