Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Вот этот Прог 2 + Мерк 60 EFI bigfoot (был 40-кой) тоже с выносным транцем, при поджатом до упора мотором тоже есть брызги из за отсутствия продолжении линии днища (хозяин не захотел, сказал что всё устраивает) но стоит чуть отжать тримом мотор, как брызги исчезают. Гидрошайб, гидрофойла и транцевых плит тоже нет (решили, что можно доставить потом по надобности).

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

найдіть в ютубі. Человек. Прогрес с поперечним реданом. І побачите як прог з 60 ямой йде за 70 км год.

Добавлено через 16 минут
тут на форумі є варяг в нього прог з двома мерками 30ками 65 йде і дуже достойно виступає на змаганнях.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Mazdovuy, Спасибо за информацию. Как брызги идут на отжатом - не знаю т. к. Сижу жену за руль, а она не очень умеет тримом работать. Хоть и права есть.

Роман 37, Спасибо, видел.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Нажать кнопочку трима на 1-1.5 сек и брызги исчезают, а исчезают из за того, что плита становится в одну плоскость с днищем, так как транец делаем под 14 градусов.

зы: если есть желание, можете подъехать к нам на базу и посмотрите в живую, сейчас в работе как раз 2-лодки точно такие же и с такими же транцами!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Я тримом работаю. Хорошо помагает скорость увеличить. Но не пойму как оно помогет против обратной волны. Той что отбивается от ноги. У меня в этом печаль. Вода настолько сильно отражается от ноги что заливает механизм трима.
А на какую высоту ставите мотор? У меня такое впечатление что АКП выше линии днища дюйма на два. Верно?

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Может из за того, что транец вынесли сильно далеко, устраняется "лыжей" - продолжением линии днища. На 2-м Проге ставим 5-7 см от плиты до линии днища, потом если нужно, корректируем после испытания на воде... 2-одинаковых лодки могут повести себя по разному (загрузка, вес, мотор и т.д.)... остальное в личке.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

В воскресенье решил поэксперементировать с высотой установки мотора.
Это конечно было эпично.... Жаль фото не делал, т.к. боялся уронить телефон в воду.
Вообещм между потолочными балками натянул трос, и за него зацепил ручную лебедку. трос лебедки зацепил за петлю на моторе. Но воды под лодкой, особенно в районе мотора еще достаточно много, и в забродах я туда дойти не мог. Пришлось ставить лесницу, оперев о лодку.
И с товарищем все получилось. Работка я скажу не из легких. 100+ кг мотором попасть на болты.
Мотор стоял сантиметра на два ниже килевой накладки. Теперь получается что примерно в ровень.
Хотел сразу испытать, но погода внесла свои коррективы... Пошел дождь.
Мы уехали, но шило в мягком месте не давало покоя.
И мы с женой таки вернулись назад часов в 6 вечера. Дождя не было, ветра особого тоже...
Но как только вышли за пределы причала и немного разогнались... Увидели волны по полметра (а может это глаза у страха велики? :) ) Я попробовал на небольшой скорости (15 -20 км\ч) обойти причал чтоб попасть в тихое место..... Но чет мне стало очково и мы решили вернуться. Брызги переодически перелетали через нос и стекло и залетали в кокпит.
Так что "Щасти наступного разу". Смотрел прогноз погоды на выходные то обещают +22 и солнышко.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Всем привет!
Ну вот и закончился сезон в этом году. Вода сошла так что нужно до половины корпуса вытаскивать на песок. Да и холодно. Я не рыбак, а любитель покататься.
Так что в это воскресенье поехал консервировать лодку.
Что было сделано:
1. Повытаскивал жилеты с рундука и убрал всю воду.
2. Убрал всю воду с транца и кокпита.
3. Пошприцевал прессмасленки на рулевом и оси вращения ПЛМ. При шприцовке через щели сначала выходили капельки воды, а потом пошла старая смазка.
4. Купил консервант для двигателя liqui moly. И позаливал в цилиндры. Не понравилось, что нужно скручивать планку с катушками. Иначе добраться ключом практически не возможно. А чтоб открутить задний болт крепления планки нужно или отсоединять шланг или скручивать насос с крышки клапанов.
5. Снял акумулятор. В гараже его заряжу, добавлю модификатор Аккумулятор Эффекты применения модификатора долговечность АКБ Аккумулятора. И спрячу его в подвал. Акумулятору лучше всего хранится при плюсовой температуре, но как можно низкой.
Масло в моторе еще светлое, свечи тоже идеал. Оно и понятно. Я в этом сезоне накатал всего часов 12 - 15 всего.
До редуктора не смог добратся. Нужно делать какие-то откидные площадки в ангаре, чтоб можно было вокруг двигателя ходить.
А теперь о планах в межсезонье:
1. Устоновить откидную лестницу на левую сторону кормы. Кстати вопрос к сообществу: Какой размер нужен? Или как его вычилить?
2. Закончит отделку полки под лобовым стеклом.
3. Покрасить весла.
4. Приклеить привальный брус.
5. Установить петли для цепляния фала от плюшки.
6. Собственно приобрести плюшку и фал.
7. Установить гидрошайбы и доработать скулу по темам с форума.
8. Сделать крышку на транец.
9. Установить индикатор трима. Датчик на моторе есть.
10. Установить датчик и индикатор уровня топлива.
По причалу:
1. Забетонировать берег.
2. Закончить мебель на кухоньке.
3. поставить пару выключателей. Забодало "клацать" автоматами постоянно.
После этих работ я думаю по доработкам будет все. И дальше только наслаждаться речной жизнью и природой.
Планов много, надеюсь все успею.
Всем приятного время припровождения на причалах!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Ну что начинаю подготовку к сезону.
С США была заказана плюшка и фал.
Blast Inflatable One Person Towable | Airhead
Heavy Duty Tow Harness - 4 Riders | Airhead
Но как оказалось фал это только V.
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...9WX-bzQo8o.jpg
Т.е. еще придется докупать прямой кусок метров на 18 - 20.
А еще обнаружилась маленькая незадачка: карабин не застегивается на кольце которое планировалось для установки на локду:
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...u51wt4sP4E.jpg
И еще нужно купить насос. Такой объем ртом не накачаешь. ))))
Вода от лодки еще далеко:
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...k2cTNtkipQ.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...jpTUKyY8RY.jpg
Так что решил заняться доводкой и подкраской днища. Первым пунктом решил закрыть скулу как описано в этой теме: http://forum.fregat.club/%D0%BF%D1%8...%82%D1%8C.html
Алюминий купил у Mazdovuy. За что ему спасибо.
Но я был бы не я если не случались со мной приключения! Моя болгарка сделала пропил длиной где-то 90 см и выпустила клубы густого дыма. И это после замены якоря.... взял болгарку у Тестя. Благо он живет рядом с причалом. Но и его болгарка под конец дня тоже выпустила дух. Вылетела ламель на якоре.
Вообщем чтоб закрыть скулу я нарезал полосы 14 см шириной и 1.25 м длиной. Запасся герметичными заклепками 4.8 на 12 и 16 мм (пишу по памяти). Саморезами для крыш. Сверлами и инструментом.
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...QJTQ6RNY9w.jpg
Начал загонять саморез в скулу..... А он не лезет! Оказывается скула с нержавейки! И китайские саморезы слизываются. Мне вообще удивительно это видеть. Саморез должен быть каленым и в крайнем случае ломаться. А он слизывается!
Начал сверлить. Процесс еле-еле идет. Кое-как закрепил первую пластину.
Как раз пришло время обеда, и нужно было съездить погулять с собакой. Ну и заскочил на рынок за сверлами. Купил такие:
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...t-3F1g_mGI.jpg
Рекомендую! Работа пошла значительно легче. Ну и нужно брать 5-10 штук т.К они имеют свойство ломаться. Хотя может это связано с тем что у меня лодка качается на тросах.
Ну а дальше фото процесса:
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...So48MhqhN0.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...Cndt4lmdSo.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...x141whX6C0.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...YfQ69yNSaQ.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...5jHhtF2N9c.jpg
https://pp.userapi.com/c637529/v6375...z_ymae9Pg8.jpg
По процессу (как я для себя вывел)
1. Маркером отмечаем на борту места между родными заклепками.
2. примерно по середине листа, так чтоб попасть между родными заклепками, сверлим отверстие под саморез.
3. Наносим герметик. Я срезал с носика побольше, чтоб "колбаска" была потолще.
4. Завинчиваем первый саморез.
5. Насверливаем отверстий (я сверлил 2.5)
6. Завинчиваем саморезы.
7. Загибаем лист к днищу. Я пользовался резиновым и обычным молотком.
Лист плотно не пристанет.
8. Наношу герметик.
9. И навинчиваю саморезов. Тут они легко заходят.
10. Далее через один выкручиваю саморезы.
11. Сверлю отверстия под заклепки (5 мм)
12. Мажу заклепки герметиком
13. Клепаю.
Ну как-то так. На следующих выходных продолжу.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Вы купили сверла Р9 да, они лучше чем стандартные Р6М5, я за кетай вообще молчу, но чтобы иметь полное щастье а не гемор от сверления нержи в след раз возьмите сверлр Р19, достаточно будет 2х штук и будет Вам счастье!! Они в жаропрочную нержу как в какаху лезут !!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Спасибо большое за информацию! Буду искать такие сверла.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Damonwinner, Смотрите их на базарах у тех кто торгует инструментом для токарных, фрезерных станков. Стоят они конечно же дороже чем Р6М5 и Р9.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

У нас есть магазин где такой оснасткой торгуют. Как раз думаю туда заехать.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Ну что? Вот и закончил скулу. А заодно и сделал гидрошайбы (как в этой теме гидрошайбы)
Скула оказалась очень большим куском работы, из-за того что она с нержавейки. Я убил примерно 3 выходных на нее, а гидрошайбы установил за полдня.
Народ в теме по доводке скулы нос заделывал шапклевкой со стекловолокном. Мне это было не очень понятно. Попробовал алюминием - все получилось.
Гидрошайбы предварительно прихватил саморезами, а потом уже заклепал.
А теперь немножко фото:
https://pp.userapi.com/c837633/v8376...XPQ1lTYI5Q.jpg
https://pp.userapi.com/c837633/v8376...NYJXGXHYyI.jpg
https://pp.userapi.com/c837633/v8376...AGXyqB2Ass.jpg
https://pp.userapi.com/c837633/v8376...bCHlrSdozQ.jpg
Вода уже начала прибывать(на прошлых выходных эти стойки еще были "на суше"):
https://pp.userapi.com/c837633/v8376...yXhhe7WD0Q.jpg

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

А что же вы вытяжные заклепки то использовали то?! Пусть они и герметичные, но мягкие же они аки какахи!! Не боитесь что на реданах разболтаются и потекут нафиг?!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Я не первый кто так делает. И никто о таких проблемах не писал.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Дима, поставь для плюшки вот такие уши - U-кольцо Рым 8х100мм 03142810. Интернет-магазин Weekender. Аксессуары для лодок и товары для активного отдыха в Украине.
и всё будет ок... там же есть и на м 10 такие же! Фал и все причендалы есть по месту, зачем из США заказывать, разве что там дешевле:-)

зы: по поводу клёпок, сейчас пользуемся пневмозаклёпочником и авиазаклёпками... до этого клепали герметично-вытяжными + герметик (ремонтировали килевые накладки) то те лодки уже по 3-4 года на воде, пока проблем замечено не было! Хотя да, авиазаклёпка получше будет, особенно в район днища!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Максим, я уже взял кольца под болт М10. Думаю тоже будет норм. Буду вручивать их через трубу усилителя.
Фал покупал вместе с плюшкой. так дешевле получилось.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

И так продолжаем. Придя в субботу получил первоапрельскую шутку от природы:
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...AdV10Hy6Po.jpg

Пришлось ехать к Тестю брать заброды. Уровень воды в проходе был ниже колена. За ночь с субботы на воскресенье поднялся еще на 10 см.
План на выходные был такой:
1. зачистка днища в местах коррозии.
2. Грунтовка.
3. Шлифовка грунта.
4. Краска.
5. Лак.
Чтоб работа шла быстрее пораженные места обработал смывкой для краски, а потом уже дрелью с щеткой.
После грунтовки сначала шлифовал на мокрую 400 - 600 наждачкой. Но это было долго. Прошел так только борт. Перешел на вибрационную машинку с 240 - 320 наждачкой. Единственный минус - быстро дохнет наждачка. Уходит много. Но работа идет быстрее.
Еле успел покраситься. Дальше уже работы сверху: установка приборов, музыки лестницы, сделать крышку люка для транца.
Ну а дальше фото процесса:
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...0Lf9I5ojMg.jpg
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...XuCKM-4W-E.jpg
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...-0PDcVHE1w.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...23&oe=59552444
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...CSUN_vM5Vk.jpg
https://pp.userapi.com/c837132/v8371...T-Y6gg5xLM.jpg

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Вытяжные заклепки - это зря.
Все равно потом переделывать.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Дима - не расстраивайся сильно но в носовой части ты сделал все наоборот:smuschenie:.Надо было на борт лист ложить а не на днище.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

_woland_, Shel, Ребята почитайте темы: Гидрошайбы и Прогресс 2 , Скула........что сделать???? а потом пишите. Все пользуются гермитичными вытяжными заклепками. Это раз. Нареканий нету.
По поводу скулы смотрите фото в теме это два.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

А чем отличается работа вытяжной заклёпки от авиационной, на корпусе моторной лодки? Если Вы уверены что ни чем.... и каких то там "нарИканий нету"... ну что же, а конце концоа это ваша лодка и можете с ней творить что угодно, тем более нарИканий нету...:-)

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Ну как бы этта - я бы к мнению старших прислушивался...:nizia:
Миша Абдула сделал ошибку никто ему на это не обратил внимание .

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Donald O, Правильно писать "нарЮканий нету". Только так и никак иначе! Это новые правила рус языка.

Shel,
Отвечу его словами: http://forum.fregat.club/295949-post97.html И почему он ничего не пишет что все плохо?
За свою жизнь понял, что прислушиваться нужно, ой как осторожно. Я изучаю вопрос с разных сторон и слушаю разные мнения. И к обоснованной критике отношусь уважительно. А это не просто фраза: "это неправильно!". Это "это неправильно, потому что: факт1 (ссылка) факт2 (ссылка2) и т.д.).
Первый раз я столкнулся с мнением "старших" еще когда был 16 летним пацаном и решил доработать систему вентиляции в родительском "Запорожце". Отец воспринял эту идею в штыки. А он человек с инженерным образованием и большим опытом. Работает в конструкторском бюро, пройдя путь от простого инженера до зам директора.
Вобщем я доработал втихаря.... Отец попробовал, и согласился что был не прав! И таких историй у меня вагон. Я люблю дорабатывать автомобили и с большинством доработок "старшие" или были не согласны, или ставили идею под большое сомнение.
Чего только стоит утверждение что на старых немцах не нужно приводить в порядок инжектор, а менять его на карб Солекс или Вебер. И что лучше карба ничего нету. А на самом деле поседеть немного с книгой и компьютером и инжектор будет работать как новый, давая мощность и экономию которая не снилась карбюратору.
А если сделать выборку из постов "старших" на данном форуме то можно сделать вывод что: "Прогу только 30-40 лс мотор и никаких доработок". "Все доработки это деньги на ветер". "Если хочешь что-то улучшить то продай Прог и купи другую лодку". Сорри, но я не согласен.
По поводу доработки скулы и гидрошайб... И советов.
Я написал о планах по переделке еще 21.11.2016 (пост 48. Начал переделку 13.03.2017 пост 49 Сегодня уже 06.04.2017 вот не поверю что никто из опытных не заходил в тему, и не видел, что я пишу и делаю. Ведь если так все "неправильно", то почему еще в начале работ не сказать об этом? А когда уже положен последний слой лака, так сразу оказалось что все плохо и неправильно сделано. :neznayu:
Как по мне, это современный тренд такой. Интернет + славянская натура. Сейчас очень часто народ пишет отрицательные посты. Иногда даже не разобравшись в вопросе. Это конечно неприятно, но с другой стороны это как индикатор что двигаешься в правильном направлении.
Ну как-то так. Никого не хотел обидеть. Все вышеизложенное является моим личным мнением и может не совпадать с мнением пользователей форума.
:friends:

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Вы так лихо не обобщайте до всех. У меня есть. И не у меня одного. Гена подтвердит.

Добавлено через 6 минут
Да ради Бога, хоть на скобки от степлера посадите, какие вопросы? :)
Как потечет - будет Вам обоснование :-)

Добавлено через 1 минуту
Это Вы аккурат про себя написали. Так как вопрос вытяжных заклепок я прочувствовал на себе. Бывший хозяин лодки тоже, видимо, такими же соображениями руководствовался как и Вы. :-))

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

_woland_, Ну а где ж Вы раньше были-то? От вас ни одного сообщения на форуме о том что вытяжные гермитичные заклепки - гавно. Как люди узнают об этом?
Ради интереса пройдитесь по форуму глазами новичка - нареканий на заклепки не встетите.
Такая себе "Систематическая ошибка выжившего".
По поводу потечет - время покажет. Я не боюсь признавать свои ошибки и писать о них. А вот друге почему-то молчат об этом.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Третий сезон буду открывать с вытяжными не герметичными заклепками на скуле. Работы производил сам. Гнул лист который остался от крышки, и клепал пистолетом в те же места где стояли старые. Герметизировал на крокодил. Лодка П2М мотор МС40. Хожу на моторе обычно около 30 км/ч. Попадал на Днепре в шторм. Ни одной течи, ни каких поползновений на "говно"
А дальше риторика: Я всегда говорил, что качество работ не всегда зависит от качества материалов. Как Вы думаете почему при постройке совковых лодок использовались заклепки которые идут при строительстве самолетов? Запас прочности? не смешите... Количество заклепок на кв. см. такое же как на самолете... Нагрузки на самолете в сотни, а то тысячи раз больше чем на лодке. Ни кто при совке даже не подумал бы покупать на ширпотреб другие заклепки. Били с того что было под рукой. А вот в нынешнее время при ремонте не спецу напортачить и не правильно приклепать на глухие заклепки, это да - легко. Там умение нужно, куда более чем пистолетом тянуть.
Кстати действительно нет ни одной фото на форуме, чтоб выложили разорванный корпус из за вытяжных заклепок.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Извините что цитату привел не полную, но то такое...
Просто при "совке" вытяжных заклепок и в помине не было, это были технологии "загнивающего" Запада, это раз, на заводах клепали дюралевые лодки дюралевыми заклепками дабы было прочно и еще чтобы избежать эл. хим. коррозии при применении материалов с разным эл. химическим потенциалом, это два, ну и как вы написали заклепок было в изобилии. На счет ширпотреба не много не согласен с Вами, например Прогрессы 4е поставлялись в армию, в армии ширпотреба не было.
Прошлой Осенью видел у себя на причале стояло одно корыто на берегу с напрочь расшатанными вытяжными заклепками которые применили для усиления силового набора, приеду до дому, доберусь до причала, сфоткаю и выложу тут фотки, если конечно то корыто еще на месте стоит.
Вы правы, время покажет, но надо учитывать что у ТС на транце еще висит дрыгатель не такой мощности и не такого веса под который рассчитывалась лодка, и это надо учитывать тоже, и как ТС писал что он всою лодку в основном использует для покатушек, и могу предположить чтобы получить удовольствие от оных надо давить "тапок" в пол, а это уже совсем другие нагрузки на корпус нежели 30 км/ч как у Вас.
Пусть у ТСа все будет хорошо и только время покажет правильно сделано или нет, но как по мне то я соглашусь с старой морской поговоркой: "Запас в опу не е...т!".
И надо еще помнить что к одному и томуже результату можно прийти несколькими разными путями, и если результат одинаков то спорить какой метод достижения результата правильный и единственный можно до усрачки!!
Время, только время расставит все на свои места!!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Установил аноды. Но как всегда не без проблем. Пришлось доработать. Все видно на фото.

А так же попробовал поганять по акватории причала. Конечно толком проверить не возможно т.к. как только начинаешь разгоняться берег начинает стремительно приближаться.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

А разве аноды не должны быть изолированы от корпуса?:neznayu:

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Они изолированы. Там прокладка. На последнем фото видно.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Должны конечно, там прокладка между корпусом и анодом!
Дима, резьба болта тоже должна быть заизолирована + место, где гайка прилегает к корпусу должно быть зачищено от ЛКП. Принцип цепочки такой: корпус лодки - гайка - болт - шляпка болта (внутренняя её часть) - анод!

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Резьба болта в аноде изолирована. Т.е. получается корпус - резьба - резьбп болта - внутреняя часть шляпки болта - анод.

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

А под шляпкой болта? Электрического контакта между анодом и корпусом лодки быть не должно.
Хотя... Ваша лодка в воде не хранится - аноды и-нах-нинада...))):neznayu::protiv:

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Х. Бонифатьевич, Вы не правы! Читайте первоисточник - статью в КиЯ. Вот ссылка на архив: http://forum.fregat.club/attachment....0&d=1336757697

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Не прав в том, что не нужны аноды???
(не хочу в архифф...))):-)

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

В этом не правы:

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

Может быть. Хотя странно...:neznayu:В архив точно не полезу. Не интересно.
Одно знаю точно - если лодка не в воде - анод НЕ НУЖЕН...:garmonist:

Re: БЖ Прогресс 2 + Mercury 60 EFI под названием "Мечта"
 

А из какого материала изготовлены белые прокладки? Нельзя ли между анодом и корпусом лодки намазать герметиком?