посоветуйте мотор на Прогресс-2

[Impextr]

Купил Прогресс-2. Корпус в отличном состоянии (как для 1973года выпуска), а вот мотор Вихрь приводит меня в уныние своей ненадежностью - становиться мотористом и каждый раз играть в лотерею заведется-не заведется я не хочу. Плюс хочется удобное и надежное управление мотором.

Поэтому во весь рост встал вопрос - какой ХОРОШИЙ мотор купить.
Чего хочется:
1) качественной и надежной работы (на сколько я понял Yamaha)
2) мощность чтобы скорость была предельно-допустимая безопасная для Прогресса-2
3) чтобы денег 1.5-2.0куе Если новый, может быть 2.5куе.
4) чтобы не был таким прожорливым по топливу как Вихрь

Опытные старшие товарищи - посоветуйте что делать.

[Руслан 35]

Ну тут у Вас выбор невелик, так как или новый Мотор Сич 40 , или б/у иномарка.
Кстати не делайте из Ямахи культа, так как Суза ДТ 30 ничем не уступает Яме 30, кроме наличия румпеля у последней в комплекте к д/у. Но П2 румпель не нужен.

[Sven]

Цитата: 3) чтобы денег 1.5-2.0куе Если новый, может быть 2.5куе.

любая буржуйская 15шка 2т, из лодки выбросить весь хлам, отказаться от рулежки и проч... повесить и ходить на румпеле. Не понравится - продадите осенью с минимальным дисконтом и забудете как страшный сон, понравится - продадите и купите готовый со всем тюнингом (подходящим под ваши личные потребности, осознание которых приобретется) комплект по цене новой 40ки. Ввязываться же в тюнинг П2 сейчас = потерять этот сезон, потратить денег... только для того чтобы в конце следующего в обьявах о продаже появился очередной П2 "в тюнинге"...

З.Ы. Поскольку у вас водномоторный опыт отсутствует, ИМХО начинать любой тюнинг до его (опыта) приобретения = деньги на ветер.

З.З.Ы. кстати такой вариант вполне решает вашу проблемму с крышками - нафиг их вообще ставить на боне? если проведывать лодку хотя бы раз в 2 недели то не утонет ни в жисть (если конечно не дырявый)... а чтобы не мудохаться с вычерпыванием - купить минимальную помпу + мопедный акумулятор ампер на 9 (одной зарядки хватит черпаться до конца сезона).

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Sven  любая буржуйская 15шка 2т, из лодки выбросить весь хлам, отказаться от рулежки и проч... повесить и ходить на румпеле.

Управлять П2 румпелем, это мазохизм, так как конструкция транца этого не предусматривает.

[Novell]

зато дешиво и сердито :)
и хоть завтра на воду =)..... тут то до конца сизона осталось 10ток выходных.....

[Sven]

Цитата: Управлять П2 румпелем, это мазохизм, так как конструкция транца этого не предусматривает.

Банальный удлиннитель румпеля ставит все на свои места.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Sven  Банальный удлиннитель румпеля ставит все на свои места.

Ага, только труба вверх будет смотреть, так как там такая конструкция и такой перепад от транца к верху палубы.
Но хозяин барин.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Руслан 35  Управлять П2 румпелем, это мазохизм, так как конструкция транца этого не предусматривает.

Почему не предусматривает?Предусматривает конструкция. Если в наличии родные сидушки(лавочки) не проблем. Хотя и не совсем удобно.Спинка задней сидушки устанавливаеться в крюки котрые за спинкой, и получаеться сидение для хождения на румпеле. К сожалению в электронном виде нет наглядной агитации.Но думается что таки 15-шки будя маловато что бы понять комплект. Так как маловато будет. И думаеться если поискать то можна за 2000у.е и 30-ку найти.ИМХО.

[СКВ]

Цитата: Допис від Вовчик  К сожалению в электронном виде нет наглядной агитации.

Ходил так пару сезонов. Не агитирую, так к слову пришлось
Никакого мазохизма. Рыбалка вдвоем + вещи или на пикничок с женой и ребенком.

[Impextr]

Цитата: Допис від Sven  Ввязываться же в тюнинг П2 сейчас = потерять этот сезон, потратить денег... только для того чтобы в конце следующего в обьявах о продаже появился очередной П2 "в тюнинге"... З.Ы. Поскольку у вас водномоторный опыт отсутствует, ИМХО начинать любой тюнинг до его (опыта) приобретения = деньги на ветер. З.З.Ы. кстати такой вариант вполне решает вашу проблемму с крышками - нафиг их вообще ставить на боне? если проведывать лодку хотя бы раз в 2 недели то не утонет ни в жисть (если конечно не дырявый)... а чтобы не мудохаться с вычерпыванием - купить минимальную помпу + мопедный акумулятор ампер на 9 (одной зарядки хватит черпаться до конца сезона).

Абсолютно согласен! Тем более к следующему сезону и денег может или быть на что-то гораздо лучше, или не быть совсем на это - мало ли как с работой сложится в нашем не предсказуемом мире.
Вот именно хочется побыстрее выезжать. А может психануть - купить новый 4х тактный 15-25 с дистанцией и стартером? На сервиса его подцепят, подключат, да и кататься в удовольствие? Деньги есть.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Impextr  Абсолютно согласен! Тем более к следующему сезону и денег может или быть на что-то гораздо лучше, или не быть совсем на это - мало ли как с работой сложится в нашем не предсказуемом мире. Вот именно хочется побыстрее выезжать. А может психануть - купить новый 4х тактный 15-25 с дистанцией и стартером? На сервиса его подцепят, подключат, да и кататься в удовольствие? Деньги есть.

Брать для лодки которая может в итоге не понравится 4т мотор 15-25 лс это просто трата денег. Лучше уж взять 2т мотор нужной мощности (30 лс) и если в следующем году придётся продавать, то оно хоть уйдёт с минимальной потерей. А 25 лс маловато П2, тут как не крути, 5 лс критически не хватает.
Я хоть и поклонник 4т, но в вашем случае 2т будет уместнее. Кстати Андрей 09 наконецто начал обкатывать новый МС-40 купленный в прошлом году мотор 2010 года с последними доработками, вот у него и спросите, как оно. У него на П4 стоит.
По крайней мере урчит не громче Ямы 40, это 100% и ХХ вполне нормальный, я карб подшаманивал.
А китайские 40 лс, это лотерея.

[Роман 37]

Прошу прощения, а украинские 40сил не лотерея? Хотел продать свою яму 30 и купить моторсич всетаки 40л.с., так все знакомые спасибо, огромное отговорили. Думаю што нуно брать импортные б/у 30-40 сил, они понадежнее будут. Если непонравится комплект с 30-40л.с., можно будет продать. Заберут даже ради мотора. Водомоторников становится больше.

[Бодя]

Цитата: Допис від Руслан 35  Кстати не делайте из Ямахи культа, так как Суза ДТ 30 ничем не уступает Яме 30

А то ещё и превосходит (по тяге и скорости) , но ревёт она гораздо громче,опять же из за объёма. К стати скоро моторчик Суза ДТ 30 2010г. может поступить в продажу......

[Andrey55]

Цитата: Допис від Богдан  ...Суза ДТ 30 2010г......

Ну всё, теперь Суза рулит.

[Витюля]

Цитата: Допис від Impextr  Купил Прогресс-2. Корпус в отличном состоянии (как для 1973года выпуска), а вот мотор Вихрь приводит меня в уныние своей ненадежностью - становиться мотористом и каждый раз играть в лотерею заведется-не заведется я не хочу. Плюс хочется удобное и надежное управление мотором. Поэтому во весь рост встал вопрос - какой ХОРОШИЙ мотор купить. Чего хочется: 1) качественной и надежной работы (на сколько я понял Yamaha) 2) мощность чтобы скорость была предельно-допустимая безопасная для Прогресса-2 3) чтобы денег 1.5-2.0куе Если новый, может быть 2.5куе. 4) чтобы не был таким прожорливым по топливу как Вихрь Опытные старшие товарищи - посоветуйте что делать.

У меня прогресс 2М + суза 30. Неделю назад спускал на воду. Скорость около 38 км/ч по ЖПС. Лодка проектировалась под 30 сильный двигатель, 4 -й прогресс под 50-ку. У товарища прог 4 с 50 - ой (Меркури). Скорость такая же, правда мотор старше меня . По поводу сороковки могу сказать, что стоить будет дороже 30 - ки, а вот скорость добавиться на пару-тройку км/ч. Это проверено.
15 - сильный будет маловат. Вопрос столько в одном - новый или б/у.

[Andrey 09]

Ой такую интересную ветку чуть не пропустил, тем более меня тут вспоминали
Ребят, на счет МС 40 - фигни всякой наслушался - мама не горюй. И шутки и подначки и взгляды как на сумасшедшего, даже за спиной несколько раз люди пальцем у виска крутили.... Но вот некоторые скептики после того как посмотрели и послушали - признали по звуку, оборотам и прочим параметрам практически не отличается от импортных аналогов. Да я его только начал обкатывать и впереди может быть все что угодно - но это может быть и у владельца иномарки, не правда ли?
Я в принципе начал писать отчет об обкатке и первых впечатлениях от МС и планирую в ближайшее время выложить на всеобщее обозрение, но от себя скажу - ну не увидел я пока в нем ничего плохого. Мотор работает - НОРМАЛЬНО особенно после того как Руслан 35 подкрутил слегка карб. Я в него вообще не лезу и не собираюсь - техника работает работает довольно стабильно и негромко. Кстати мне вот говорили что я на нем троллить не смогу - это они все пошутили. 2-3 часа на холостых со скоростью 2 - 4 км/ч с маслом в бензине 1 к 30 и полет нормальный. Никаких перегазовок, ничего не делал. Свечи не заливает - тарахтит себе тихонечко и все тут. На сегодняшний день мотор работал 6 часов за это время выкатано 23 литра бензина А 92. Более полная версия о впечатлениях и самой обкатке будет описана в ближайшие дни

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey 09  Ой такую интересную ветку чуть не пропустил, тем более меня тут вспоминали Ребят, на счет МС 40 - фигни всякой наслушался - мама не горюй. И шутки и подначки и взгляды как на сумасшедшего, даже за спиной несколько раз люди пальцем у виска крутили.... Но вот некоторые скептики после того как посмотрели и послушали - признали по звуку, оборотам и прочим параметрам практически не отличается от импортных аналогов. Да я его только начал обкатывать и впереди может быть все что угодно - но это может быть и у владельца иномарки, не правда ли? Я в принципе начал писать отчет об обкатке и первых впечатлениях от МС и планирую в ближайшее время выложить на всеобщее обозрение, но от себя скажу - ну не увидел я пока в нем ничего плохого. Мотор работает - НОРМАЛЬНО особенно после того как Руслан 35 подкрутил слегка карб. Я в него вообще не лезу и не собираюсь - техника работает работает довольно стабильно и негромко. Кстати мне вот говорили что я на нем троллить не смогу - это они все пошутили. 2-3 часа на холостых со скоростью 2 - 4 км/ч с маслом в бензине 1 к 30 и полет нормальный. Никаких перегазовок, ничего не делал. Свечи не заливает - тарахтит себе тихонечко и все тут. На сегодняшний день мотор работал 6 часов за это время выкатано 23 литра бензина А 92. Более полная версия о впечатлениях и самой обкатке будет описана в ближайшие дни

Ага, масло нормальное тебе дал вот и тролишь нормально. XD-50 таки рулит. Да и кто кстати, обкакался, когда помпа завоздушилась. И про управление на глиссе меня пиляет, что тугое капец, хотя тут моего бока нету.

[Pasic]

Цитата: Допис від Витюля  У меня прогресс 2М + суза 30. Неделю назад спускал на воду. Скорость около 38 км/ч по ЖПС. Лодка проектировалась под 30 сильный двигатель, 4 -й прогресс под 50-ку. У товарища прог 4 с 50 - ой (Меркури). Скорость такая же, правда мотор старше меня

У товарища надо либо винт подбирать, либо мотору писец. Либо хлама в лодке много. Прог4 с 40 сил 47-48 идет. Максимум видел 50,2.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Pasic  У товарища надо либо винт подбирать, либо мотору писец. Либо хлама в лодке много. Прог4 с 40 сил 47-48 идет. Максимум видел 50,2.

Нет просто этот П2М попадает в разряд неправильных, вот он эти 38 км/ч и ходит, а с гидрошайбой пойдёт 42 км/ч на родном винте.

[Pasic]

Цитата: Допис від Руслан 35  Нет просто этот П2М попадает в разряд неправильных, вот он эти 38 км/ч и ходит, а с гидрошайбой пойдёт 42 км/ч на родном винте.

Руслан читаем внимательно. Я писал относительно прога 4

Цитата: Допис від Витюля  У меня прогресс 2М + суза 30. Неделю назад спускал на воду. Скорость около 38 км/ч по ЖПС. Лодка проектировалась под 30 сильный двигатель, 4 -й прогресс под 50-ку. У товарища прог 4 с 50 - ой (Меркури). Скорость такая же,