посоветуйте мотор на Прогресс-2

[Impextr]

Боюсь бу, это всегда лотерея. Если бы продавал хороший знакомый, котрый взял бы его новым - тогда может быть.

[Роман 37]

Ненадо бояться, берете пивасика мотор договариветесь с знатоками и Вам все прверят раскажут подскажут. Ну как с первой импортной тачкой вспомнили.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Руслан 35  Управлять П2 румпелем, это мазохизм, так как конструкция транца этого не предусматривает.

Почему не предусматривает?Предусматривает конструкция. Если в наличии родные сидушки(лавочки) не проблем. Хотя и не совсем удобно.Спинка задней сидушки устанавливаеться в крюки котрые за спинкой, и получаеться сидение для хождения на румпеле. К сожалению в электронном виде нет наглядной агитации.Но думается что таки 15-шки будя маловато что бы понять комплект. Так как маловато будет. И думаеться если поискать то можна за 2000у.е и 30-ку найти.ИМХО.

[Бодя]

Цитата: Допис від Руслан 35  Кстати не делайте из Ямахи культа, так как Суза ДТ 30 ничем не уступает Яме 30

А то ещё и превосходит (по тяге и скорости) , но ревёт она гораздо громче,опять же из за объёма. К стати скоро моторчик Суза ДТ 30 2010г. может поступить в продажу......

[Andrey55]

Цитата: Допис від Богдан  ...Суза ДТ 30 2010г......

Ну всё, теперь Суза рулит.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Impextr  Я тут еще проконсультировался со знакомым. Оказывается 4т работают тише, масло заливается раз в сезон и есть топливный фильтр. Плюс на холостых у 2т может масло закоксовываться если долго без газа. Поэтому склоняюсь к 20-25лс 4т. Это 35-40тыс. Деньги такие есть, расстаться готов.

Если не предусматривается тролинг (по нашенски ловля на дорожку, приманку за собой волочить на ходу) - хождение на малых, то нет смысла гнаться именно за 4т.
Т.е. тролинг - желательно 4т, просто переходы нет особой разницы (долго будете возвращать разницу в цене экономией). На близких к максимальным оборотам ощутимой разницы в расходе между 2т и 4т нет. На малых и средних оборотах 4т экономит занчительно по сравнению с 2т. но что бы не поддаваться эмоциям стоит эту экономию прикинуть в количественном, а еще лучше денежном выражении и потом подсчитать срок возврата денег (если это важно).
П.с. у самого мерк 25 4т инжектор (осозно для трола), брал б.у. за 24тыс. грн, лодка Крым.

[Gonivo]

У меня был прогресс 2 больше 7ми лет ...
Скажу вам одно Ваша сумма денег позволит вам взять 40 - 50 л.с 4 такта. Вот и берите!

[biocon]

у меня 40 сильный разогнанный бывшим хозяином МС (т.е. наверно таки 40 в нем сил), скажу я вам мне его не много, при учете того, что бывший хозяин тюнингом не утяжелил, а наоборот на 50 кг облегчил корапь (такую он себе задачу ставил)...хожу на 3500-4000 оборотах скорость 32-37 (больше поверьте не надо)...в начале сезона задумался о смене двига, много вариантов передумал...но самый оптимальный цена/качество это суза 40 2т, де то 3шка...меньше ставить просто нет смысла...можно 4т, но не наступайте на грабли...вдруг правда лодко продадите...а двиг будет ваш бережно обкатанный (это как машина с салона и вы 1вый хозяин), а мотор вам будет служить до седых волос на разных лодках...я так не сделал исключительно из экономии и по незнанию ньюансов. хорошо бывший хозяин всегда готов помочь...бо тот же МС я бы не покупал новый, ценик ого и самое главное сервиса просто нет...даже не рассматривайте его...прочитайте ветку по доводке этого чуда и все станет понятно...

я вот думал салют купить и в рундук кинуть (на всякий), только это все от лукавого, мотор должен быть хороший и думать о нем вы должны только в момент покупки...ИМХО (без обид владельцы Вихрей и МС, я люблю свой мотор )

и кстати сказать, стучитесь в ЛС покатаю на 40 силах многое станет ясно...

[Pasic]

Цитата: Допис від Impextr  Поэтому склоняюсь к 20-25лс 4т. Это 35-40тыс.

Никаких 20-25 л.с. Прогу-2 40 сил то что надо. Проверено лично. И плюс ко всему если лодка не понравится всегда можно продать ее оставив себе 40-ку на другую лодку. Что казан 5 что прог 4 будут под ней неплохо бегать.

Цитата: Допис від Impextr  А что значит выброшенные деньги? Его всегда можно продать, ну понятно что потеря купив-продав новый процентов 20%,

Не так быстро как Вы думаете. 20-25л.с. тем более 4т очень неходовой мотор. Он ни на что толком не подходит. Для надуваса тяжелый, для крыма мало, для прогов казанок тем более.

Цитата: Допис від Impextr  Поэтому склоняюсь к 20-25лс 4т. Это 35-40тыс. Деньги такие есть, расстаться готов.

Я бы в таком варианте прислушался бы к совету Святовита. Б\у 40-50 сил 4т. Ничего страшного в б\у нет. Риски есть, но если брать с головой они минимальны. При нынешнх ценах на бензин 4т намного приятнее. Для примера. Сравнивая свой прог и москву Андрея 55 по расходу выходит плюс минус одинаково. При условии разумной эксплуатации. Так москва все таки потяжелее и мотор висит в 2,5 раза мощнее чем мой.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від biocon  тот же МС я бы не покупал новый, ценик ого и самое главное сервиса просто нет...даже не рассматривайте его...прочитайте ветку по доводке этого чуда и все станет понятно...

А вот тут ты не прав.
Сервис у мотора есть, только он специфический, то есть мастер сам приезжает и чинит.
А вот ветка про МС-40, это ветка про детские болезни ранних моторов до 2010-го года выпуска. И про своё рукоблудство с ним по своему же желанию.
Моторы 2010-го года более доработанные, а особенно охлаждение. Так, что не всё так плохо.

[biocon]

Руслан, ну как по мне с приезжающим мастером это немного перегиб, но все ИМХО если б он стоил адекватно, и опять же у человека есть деньги на иномарку...

[СКВ]

Цитата: Допис від Вовчик  К сожалению в электронном виде нет наглядной агитации.

Ходил так пару сезонов. Не агитирую, так к слову пришлось
Никакого мазохизма. Рыбалка вдвоем + вещи или на пикничок с женой и ребенком.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СКВ  Ходил так пару сезонов. Не агитирую, так к слову пришлось Никакого мазохизма. Рыбалка вдвоем + вещи или на пикничок с женой и ребенком.

Оно то так, только вот пикничок, это по определению не далёкая экскурсия, и во вторых на фото П2М с самоотливным рецессом, а это не одно и тоже, так как внутрь при кормовой загрузке вода не льётся.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від biocon  Руслан, ну как по мне с приезжающим мастером это немного перегиб, но все ИМХО если б он стоил адекватно, и опять же у человека есть деньги на иномарку...

Так что означает адекватно то? Там зажигание больше 400 евро стоит если память не подводит и на РОПе оставлять не стрёмно как иномарку, а это очень сильный психологический момент. Да и стоянка с ним наверняка не будет считатся как стоянка с иномаркой, а это экономия.
Дело личное, но твой мотор из ранних, вот Доберман и рукоблудил, а те ,что с 2010 года, и так работают.
Я вовсе не агитирую за МС, я вообщето говорил, что б/у 30-ка импортная в межсезонье в пределах 2500 уе это вполне реально. Зимой на Домике рыбака в барахолке это было достаточно часто.

[СКВ]

Руслан, я ж грю - НЕ агитирую Просто поделился опытом румпельного управления - это возможно и не затруднительно. На прокатных П-2 под 15-хой тоже хожено достаточно.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СКВ  Руслан, я ж грю - НЕ агитирую Просто поделился опытом румпельного управления - это возможно и не затруднительно. На прокатных П-2 под 15-хой тоже хожено достаточно.

Я понимаю, что достаточно , но транец этой лодки сконструирован именно таким образом, что просто неудобно и не более. Скажу больше, всё зависит от времени сидения за румпелем и роста капитана.
Такой комплект имеет право на жизнь, но есть маленький нюанс, мотор придётся забирать с собой, уж больно ходовой размерчик у мотора.

[biocon]

да за МС берут на 50 грн дешевле факт, по поводу оставлять тоже наверно правда (тока мне нужно нацарапать МС на колпаке, бо перекрашен он посмотрел цену 17 700 на новый МС, возможно ты и прав Руслан, все таки новый мотор...я бы например б/у покупал только со спецами, помню как мне выгрузили во дворе Тоху 9,8 за 1.4кб типо на проверяй, потом еще за документами бегал 2 месяца...после передачи денег обычно все проблемы покупателя...хорошо мот был не убитый, а так попасть в краденный или убитый нефих делать...

[СКВ]

Я сидел на переборке, используя в кач-ве подушки свернутый в батон тент на своем П2М и поджопник из каремата на прокатных Прогрессах. С точки зрения современных требований, конечно, комфорта никакого.
На часто юзаемом Прогрессе просто наколхожена от борта к борту доска; в нем мы, бывает, катаемся целыми днями с перерывом на обед Моторчик, конечно, да - из машины в машину, однако, это никогда не доставляло неудобства
40 лыс, конечно, на все случаи жизни, разве что тролить с руля, имхо, архинеудобно.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СКВ  Я сидел на переборке, используя в кач-ве подушки свернутый в батон тент на своем П2М и поджопник из каремата на прокатных Прогрессах. С точки зрения современных требований, конечно, комфорта никакого. На часто юзаемом Прогрессе просто наколхожена от борта к борту доска; в нем мы, бывает, катаемся целыми днями с перерывом на обед А моторчик, конечно, да - из машины в машину, однако, это никогда не доставляло неудобства

Вот именно , приходится гнездо городить ,чтоб по выше сидеть и удобнее было.
Я вот и говорю, что в этой лодке под д/у всё рассчитано, и румпель, это не его конёк. Вот Казанка-Южанка, это под румпель,да и в Вельботе 37 румпель рулит, да ещё и посадка боком.

[Pasic]

Цитата: Допис від Руслан 35  Сервис у мотора есть, только он специфический

В п,,ду такой сервис. В средине апреля отдал блок на перегильзовку, до сих пор не готово. Обещали сделать к маю. Извините меня, на серьезнейшем заводе нет человека который может две гильзы в блок запресовать!!! Они их видите ли запресовали только окна с отверствиями в блоке не совпадают. Даже не смешно.
Если бы не Андрей 55 со своей москвой, до сих пор бы на берегу сидел.