Апгрейд в Прогрессе

[Larik]

Да и так понятно что планируеться перенести люк и немного вырезать нос

[Konar 777]

Я люк совсем убрал можно сделать как в крымке!

[varavva]

Вопрос в том что-бы поставить сидения в три ряда? Носом рыть не будет если двигатель 60 ка?

[igor67]

Цитата: Допис від varavva  Вопрос в том что-бы поставить сидения в три ряда? Носом рыть не будет если двигатель 60 ка?

Сидения в три ряда это на мой взгляд-черезчур, В Проге итак не оч много места и скакать через сидушки и между-некамильфо, этож не "стрела" покатушечная, вот написал и понял что вы хотите изваять, подводные крылья не практичны и тем более на рыбалке. ГБО на лодку, где то мы недавно терли%), не могу найти , кто знает? дайте ссылку. Судя по "аппетиту" переделка будет серьезной (то что смог разобрать из таблицы и картинок) и затратной и подаренный корпус может не стоить "выделки" , дайте фото корпуса(киль, борта, транец, какие там еще слабые места?)

[varavva]

Крылья планируем делать из АВГ6 подъемные на гидравлике! Так что думаю мешать не будут

[Larik]

На гидравлике?!
А вы уверены, что вы тот корпус выбрали? Может подобрать что-то покрепче и побольше?

[Ser]

Цитата: Допис від varavva  Крылья планируем делать из АВГ6 подъемные на гидравлике! Так что думаю мешать не будут

Уважаемые колеги, неушто вы не поняли что вас просто разводят, товарищ просто решил а дайка потереблю умников а они ответят, а я по ржу.со стыда, да мыже все грамотные лодочники, а возьмите посмотрите чертежик ведь он туда только не вставил ( доильный аппарат) а так все есть, я думаю пусть сам сознается, а может казачок и засланный на проверку на вшивость, а мы советы, советы.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Ser  ....а возьмите посмотрите чертежик ведь он туда только не вставил ( доильный аппарат) а так все есть....

Что-то место хранение спиннингов я вижу, а аэратора для рыбы нет.
Серьёзное упущение.

[Konar 777]

[ATTACH][/ATTACH]

[Вовчик]

ИМХО вполне резонный проэкт. Так как перенос веса чуть вперёд, оч полезно для выхода на глис, особенно при хорошей кормовой загрузке. Иначе Прог задирает нос, и не хочет переваливаться через горб волны которую создаёт днищем. К то му же предпологаеться увеличение посадочных мест. Фото конечно не ахти, желательно сделать получше плохо видно тонкости.

[Вовчик]

Добавлю 60-ка для Прога Много. За глаза 40-ка большой мощностью всё равно пользоваться не будете. А если будете то однозначно будете перегружать корпус, это чревато, или на ваш страх и риск.ИМХО.

[Demon]

Цитата: Допис від Вовчик  Добавлю 60-ка для Прога Много. За глаза 40-ка большой мощностью всё равно пользоваться не будете. А если будете то однозначно будете перегружать корпус, это чревато, или на ваш страх и риск.ИМХО.

Вова, ну ели пали!
Ну какой МНОГО???
60 кобыл на тюненый П4 САМОЕ ОНО
Ну ты же видел мой П4 с Мерком 50 и тестдрайвы устраивали, ну не хватает мне еще 10 кобыл
Реально поменял бы свой полтос на 60 -сятку не задумываясь!

[Вовчик]

Цитата: Допис від Demon  Вова, ну ели пали! Ну какой МНОГО??? 60 кобыл на тюненый П4 САМОЕ ОНО Ну ты же видел мой П4 с Мерком 50 и тестдрайвы устраивали, ну не хватает мне еще 10 кобыл Реально поменял бы свой полтос на 60 -сятку не задумываясь!

Дима П-2 и П-4 две разные лодки. И смотря на твой комплект, твоего полтоса за глаза.Летает. Это моё личное мнение . То что больше не тянет полтос, то уже перебор для самой лодки. Так как правило уже надо больше лодка если не тянет полтос на П-4. Ну а по обводам П-2 то подавно. Дим это личное мнение. Попробуй поставь на П-2 свой полтос и дай газу как на П-4, думаеться сразу передумаеш.Повторюсь это личные наблюдения.

[varavva]

какой же он двухтактный Evinrude E 60 DPL - Лодочный мотор Evinrude E 60 DPL - Лодочный двигатель Evinrude E 60 DPL

[varavva]

А по поводу крыльев на гидравлике так это опускание- подъем и регулировка угла атаки на гидравлике! И я думаю что в килограмм 20-30 по весу вложимся. А на счет газа так основной вес там баллон занимает с 120 литрами газа (максимум)- 150 кг. Итого 150 кг газ + 30 кг гидравлика +60 кг крылья итого равно 240 кг тюнинга и это без учета вырезанного металла из носовой части. Плавучесть восстанавливается напылением пенополистирола на внутреннюю часть корпуса лодки. Чертежи гидравлики и крыльев выложим позже.

[varavva]

Хотим поставить мотор Эвинруд 4х тактный 60 лс. + газовую установку и подводные крылья.

[Larik]

Цитата: Допис від varavva  Хотим поставить мотор Эвинруд 4х тактный 60 лс. + газовую установку и подводные крылья.

А какой цели хотите добиться? Особенно интересно про газ и крылья!

[Konar 777]

А зачем Газ и подводные крылья?

[Вовчик]

Цитата: Допис від varavva  Хотим поставить мотор Эвинруд 4х тактный 60 лс. + газовую установку и подводные крылья.

Я смотрю меня переплюнули Зачем вам при такой мощности крылья?
Это актуально к примеру к тому же Вихрю, для развитии большей скорости на маломощном моторе. У вас же 60-ка (которую всё равно бы не советовал ставить) она будет тягать Прогресс как ,,Тузик шапку,, к тому же имейте ввиду что Прогресс-2 после 50км малоуправляем, обводы у этой лодки расчитаны на скорость 35км/ч при которых максимально комфортно идёт лодка. Дальше за 45-50км/ч экстрим. Про газ вообще интересно именно на этой лодке. Мало того что мотор сожрёт грузоподъёмность, плюс ещё добавит газобалоная установка, с балоном в придачу. Прогресс-2 имеет грузоподъёмность 500кг. Вот и отнимайте тот вес который вы в внего вложите от полезного груза, который вы сможете с собой взять, после установки всех апгрейдов. ИМХО Совколодка , а именно Прогресс-2 для минимального тюнинга, и капиталовложений.К тому же все большие деньги которые вы вне него вложите , припродаже не вернуться однозначно. Вдруг вы поймёте что это не тот карапь на котором хотели бы ходить.ИМХО.

[varavva]

Весь проект в состоянии обсуждения. А так как делаем для себя, а не для продажи то хочется все сделать своими руками и с душой! А за советы спасибо!