маневренность П2

[Андрей Херсон]

Всем привет. Хочу поднять тему по маневренности Прогресса 2. Ни для кого не секрет, что П2 - отличная лодка во всех отношениях (комфорт, устойчивость, грузоподъемность, вместительность, скорость при условии наличия гидрошайбы и т.д). Только вот резких поворотов и разворотов на полном ходу на ней хрен сделаешь. Входишь в поворот и ссышь. что кувырком пойдешь)))
Можно ли это изменить? Может кто-то уже что-то делал? Поделитесь практическим опытом.
Или можно похоронить эту затею?

[Руслан 35]

Хотите делать резкие повороты, то меняйте лодку на килеватую.
Максимум,что можно получить от П2 это поджав мотор можно резко таки развернуться, но делать это не нужно не под каким предлогом, так как кильнуться можно в лёгкую.

П2 это тяжеловоз, семейная лодка для дальних походов, рыбалка. Но НЕ СПОРТ.

[Андрей Херсон]

ну не знаю... может трим пластины или что-то в этом роде?

[Андрей Херсон]

если Южанка 2 может такое вытворять, то почему П2 не может?
Южанка 2 Ямаха 60_4.avi - YouTube

[masionas]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  если Южанка 2 может такое вытворять, то почему П2 не может?

Обводы и скула другая.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від masionas  Обводы и скула другая.

Скула у Ю2 точно такая же как и у Днепра и у П2, обводы совершенно разные.
К примеру на лодке Днепр под мощным мотором можно такие кренделя выписывать, что Ю2 и не снились. Только потому ,что Днепр моногидрон с 14-ю градусами, а Ю2 имеет переменную килеватость.

[Rickov]

П2 кренится в сторону поворота, он хорош таким какой он есть, на советском ДУ легко можно перевернуться через скулу, что у нас однажды чуть не произошло, при том при всем что мотор всего 40-ка Я40XWS, после этого ДУ заменили на импортное с углом до 15-ти градусов и забыли про резкие маневры на нём (комплект П2М+Я40XWS), хотя по протокам сора ходить стало куда как менее комфортно.

[Андрей Херсон]

в этом то и есть основная затея переделки П2. По протокам на крутых поворотах приходится переходить в водоизмещающий. а т.к. глубина маленькая, то можно и винтом цепануть по дну, тем более когда потом опять на глисс выходишь.
да и на открытой воде бывает надо резко повернуть.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  П2 кренится в сторону поворота, он хорош таким какой он есть, на советском ДУ легко можно перевернуться через скулу, что у нас однажды чуть не произошло, при том при всем что мотор всего 40-ка Я40XWS, после этого ДУ заменили на импортное с углом до 15-ти градусов и забыли про резкие маневры на нём (комплект П2М+Я40XWS), хотя по протокам сора ходить стало куда как менее комфортно.

П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  в этом то и есть основная затея переделки П2. По протокам на крутых поворотах приходится переходить в водоизмещающий. а т.к. глубина маленькая, то можно и винтом цепануть по дну, тем более когда потом опять на глисс выходишь. да и на открытой воде бывает надо резко повернуть.

Только замена корпуса, у П2 это не лечится.

[Rickov]

Цитата: Допис від Руслан 35  П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

правильно, я не то написал.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Руслан 35  П2 кренится в сторону противоположную поворонту, то есть на внешнюю сторону, как и все плоскодонки.

Ничего не понял...
Т.е., "Прогресс-2" при повороте, к примеру влево, получает крен на правый борт?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від A_Hill  Ничего не понял... Т.е., "Прогресс-2" при повороте, к примеру влево, получает крен на правый борт?

Именно так к сожалению, и цепляясь скулой за продольную волну делает оверкиль.

[Rickov]

добавлю еще - при мощности ПЛМ от 40-ка и выше, при маломощных моторах этого как правило удастся избежать

[Андрей Херсон]

да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

[DOK]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

Андрей, это не бред. Увы, это так. Смирись с этим, и не делай резких поворотов. В свое время это была одна из весомейших причин, почему сменил П2 на более современные обводы днища.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  да что за бред? это если на полном ходу, при 50 км/ч резко повернуть, то да. а до 40 крен внутрь поворота, только скорость резко падает

Это не бред, а суровая реальность.
Только сидящий капитан может повлиять на это если будет находится с внутренней стороны поворота.
Я выпадал с П2(не совсем но было)именно по этой причине, поэтому знаю как оно.
Чем больше тел в лодке,тем больше этот эффект.

[Вовчик]

Андрей таки да есть и даже на Вихре. Всё зависит от резкости поворота руля.

[Rickov]

только на Вихре не кильнешься, а вот сил 50-т вполне могут дать здоровенного пинка под зад и завершить маневр кверху днищем

[Вовчик]

Я бы не был уверен. На волнении можна.Хотя понятно что при наличии здравого смысла и опыта. Прогресс весьма неплохая лока. Что бы там не говорили.