УРА! Я счастливый обладатель П-4 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

B55 · 16.10.2011, 21:16

Тут вопрос. Будет ли просто меняться доска на транце или весь транец подниматься под 508 ногу. В любом случае дубовую доску пропитать горячим маслом или отработкой. Любая доска клеется вдоль волокон, и стягивается болтами вместе с алюминиевыми накладками. ИМХО никогда и ни при каких обстоятельствах не разойдется при правильной сборке. Но кницы или стяжные шпильки ставить придется в обязе.

morgan · 17.10.2011, 00:20

Транец буду подымать под 508-ю ногу но есть проблема мотор пока не привезли поэтоиму не не знаю на сколько подымать если у кого есть опыт подскажите плиз.А так робота по тихоньку идет заднюю часть корпуса расклепал вношу корективы.

B55 · 17.10.2011, 01:09

Поднимать нужно, чтобы антикавитационная плита двигателя была ниже транца на 2-4 см. У меня высота транца 500 мм. Точно померяю завтра. Но ИМХО можно было бы на 1 см сделать ниже. При резких поворотах- небольшой прохват. Думал опустить двиг, а потом глянул сколько нужно для этого сделать

и забил. Просто резко не кручу руль и все.

morgan · 17.10.2011, 11:27

Буду очень признателен.

Pasic · 17.10.2011, 22:58

Цитата:

Допис від morgan777


	Транец буду подымать под 508-ю ногу но есть проблема мотор пока не привезли поэтоиму не не знаю на сколько подымать если у кого есть опыт подскажите плиз.А так робота по тихоньку идет заднюю часть корпуса расклепал вношу корективы.

Вот Дима хорошую картинку выкладывал, все расписано. Расчет размера рецесса и транца. Только исходя из опыта,(делали тот прог на котором я был на гонке) высоту транца я бы делал не 495 как на схеме а 480мм. А то вышло все прикольно но когда прицепили сузу 50 вышло что у нее есть зацепы за транец и так как транец получился у нас 50 мм толщины не можем нормальный клин засунуть. Там зацеп скруглен неудачно. Груженая тяжковато на глисс выходит.

16.10.2011, 21:16	#1 (permalink)
B55 Забанен Псевдо: Михаил Звідки Ви: Днепропетровск Карапь: Прогресс 4 Хонда 40 Bark 310 Johnson 4 2T Дописи: 4.275 Сказал(а) спасибо: 3.010 Поблагодарили 2.883 раз(а) в 748 сообщениях	Re: УРА! Я счастливый обладатель П-4 Тут вопрос. Будет ли просто меняться доска на транце или весь транец подниматься под 508 ногу. В любом случае дубовую доску пропитать горячим маслом или отработкой. Любая доска клеется вдоль волокон, и стягивается болтами вместе с алюминиевыми накладками. ИМХО никогда и ни при каких обстоятельствах не разойдется при правильной сборке. Но кницы или стяжные шпильки ставить придется в обязе.

17.10.2011, 00:20	#2 (permalink)
morgan Клубень Псевдо: ........ Звідки Ви: Киев Карапь: .......... Дописи: 3.307 Сказал(а) спасибо: 1.864 Поблагодарили 1.406 раз(а) в 619 сообщениях	Re: УРА! Я счастливый обладатель П-4 Транец буду подымать под 508-ю ногу но есть проблема мотор пока не привезли поэтоиму не не знаю на сколько подымать если у кого есть опыт подскажите плиз.А так робота по тихоньку идет заднюю часть корпуса расклепал вношу корективы.

17.10.2011, 01:09	#3 (permalink)
B55 Забанен Псевдо: Михаил Звідки Ви: Днепропетровск Карапь: Прогресс 4 Хонда 40 Bark 310 Johnson 4 2T Дописи: 4.275 Сказал(а) спасибо: 3.010 Поблагодарили 2.883 раз(а) в 748 сообщениях	Re: УРА! Я счастливый обладатель П-4 Поднимать нужно, чтобы антикавитационная плита двигателя была ниже транца на 2-4 см. У меня высота транца 500 мм. Точно померяю завтра. Но ИМХО можно было бы на 1 см сделать ниже. При резких поворотах- небольшой прохват. Думал опустить двиг, а потом глянул сколько нужно для этого сделать и забил. Просто резко не кручу руль и все.

17.10.2011, 11:27	#4 (permalink)
morgan Клубень Псевдо: ........ Звідки Ви: Киев Карапь: .......... Дописи: 3.307 Сказал(а) спасибо: 1.864 Поблагодарили 1.406 раз(а) в 619 сообщениях	Re: УРА! Я счастливый обладатель П-4 Буду очень признателен.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)