Реданы на Прогрессе.

[Руслан 35]

Дело в том ,что такое на килеватых корпусах возможно, но не на П2.Тут задача именно приподнять передок и больше ничего, остальное приложится.Вот удивительно, есть два типа просто П2, один идёт с 30-кой, а другой роет и не идёт, хоть плачь.Правда их на разных заводах и делали.

[Вовчик]

Руслан по памяти не помнишь, какие правильные вернее до какого года. У меня Просто Прогрес без цифр.

[Руслан 35]

Ну по годам не скажу, но у кума правильный начала семидесятых и на клейме ласточка и знак качества. У друга другой завод(лодка чуть короче) и металл палубы между стеклом и люком легко прогибается, а у правильного нет.Там есть небольшие различия.Но стоит один раз увидеть как идёт правильный П2, то сразу понимаешь, что прозвище утюг и баржа, это чистейший наговор.
Ну вот отзывается правильный П2 на откидку мотора от транца и потом пол корпуса может в воздухе зависать, а у неправильного этого нет.Сам умом понять не могу, но эти лодки на РОПе рядом со мной стоят и такие они разные по характеру.Правильный кстати и под Н23 отлично ходил.

[jktu]

Куйбышев и Оренбург.

[Вовчик]

У меня вообще 69-го года.

[саныч]

Мой 75г.в. ,килевая и скуловые накладки из нержи. тем не менее пока днище в отличном состоянии ,коррозии нет и заклепки все родные.Был еще и Куйбышевский 73г.в. и П2М вот год выпуска не знаю - давно продал еще при Союзе , себе оставил отцовский.

[саныч]

Правильный-неправильный Прогресс..... .Может это относится к владельцу а не к лодке.Первоначально Прогресс выпускался с килевой накладкой с нержавейки ,позже ее заменили на дюралевую и название стало П2 .Выпускались Прогрессы на двух заводах -Куйбышев с логотипом в виде ласточки и Оренбург с логотипом в виде шестерни .Отличались в небольших деталях но по ходовым качествам совершенно одинаковые (лично мое мнение т.к. много лет ходил и на том и другом под одними и теми-же моторами).У Володи лодка Куйбышевсеого з-да (судя по фото) , мой оренбуржского под Н23 с 3-4ч. на глис выходит без проблемм .Постоянно "рыть носом" П2 может если в гермоотсек носовой попала вода что можно определить лиш открутив винты и открыв гермоотсек , у П2М и П4 гермоотсека нет.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від саныч  Правильный-неправильный Прогресс..... .Может это относится к владельцу а не к лодке.Первоначально Прогресс выпускался с килевой накладкой с нержавейки ,позже ее заменили на дюралевую и название стало П2 .Выпускались Прогрессы на двух заводах -Куйбышев с логотипом в виде ласточки и Оренбург с логотипом в виде шестерни .Отличались в небольших деталях но по ходовым качествам совершенно одинаковые (лично мое мнение т.к. много лет ходил и на том и другом под одними и теми-же моторами).У Володи лодка Куйбышевсеого з-да (судя по фото) , мой оренбуржского под Н23 с 3-4ч. на глис выходит без проблемм .Постоянно "рыть носом" П2 может если в гермоотсек носовой попала вода что можно определить лиш открутив винты и открыв гермоотсек , у П2М и П4 гермоотсека нет.

Вот тут не соглашусь. О какой накладке речь? Киль у П2 профиль из дюрали, а вот скула из Нержи была до какого то года.У кума именоо с нержей, так же как и к друга.
Ходовые усугубляются с ростом мощности, вот в этом и весь фокус и в этом всё отличие. Ну как тогда объяснить, что у Оренбургского предел 38(хоть он сам,хоть я на заднем) и хоть подвесься под 25 кой, при этом нет реакции кроме 0,5 км/ч на пассажира на заднем сидении, а вот Куйбышевский у кума с малокубовой 30-кой без проблем идёт 42 км/ч. И эти отличия были всегда ,даже когда на Оренбуржском Н23 висел.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від саныч  Правильный-неправильный Прогресс..... .Может это относится к владельцу а не к лодке..

Владелец новичок, но дело в том,что я не могу добиться
лучшего результата со своим упорством, и насмешки тут не уместны.

[A_Hill]

Не так давно на "мотолодке" обсуждали прогиб днища на МКМке.
Может и на Прогрессах это встречается?

[Руслан 35]

МКМ так сконструирована,чтоб на минимальных моторах ходить вот и прижимается нос у неё.А у этих хитрых П2 естественно есть где то нюанс который прижимает нос с ростом скорости.

[Вовчик]

Ну что сегодня забираю полки реданов, фото вечером. Мож всё таки пригодяться. Только незнаю как сделать заглушки по торцам.

[Святовит]

Цитата: Допис від Вовчик  Ну что сегодня забираю полки реданов, фото вечером. Мож всё таки пригодяться. Только незнаю как сделать заглушки по торцам.

Ну ты же их собираешься приваривать к днищу лодки, наверное ? Вот и заглушки нужно вырезать по размеру и вварить на место.

[Вовчик]

Вадим у меня ж дюраль , увы только заклёпка. Буду пробовать с АМГ кусочков чего то вистукивать. Во всяком случае так думаю.

[Святовит]

Ну а реданы то сами сделаны из какого материала ? Если он варится, то стоит вварить в торцах косынки и край отогнуть для крепления заклепками к днищу, при установке все на полиуритановый герметик и на заклепки, да побольше заклепок на не большом расстоянии друг от друга, если конечно хочешь, что бы было герметично. Вот правда и не знаю - а нужна ли там герметичность, в идеале конечно не плохо было бы .

[Вовчик]

Вадим реданы тоже с дюрали, а по памяти дюральне вариться. Только клёпка. Там выбирать надо с переходом, от днища к верху редана. тор пока думаю, как . А с герметиков подскажи пару названий , что бы неплохой был.

[Святовит]

Из герметиков, я бы советовал самый обычный полиуритановый, в простонародье - крокодил. На авто-рынке или в магазине так и спрашивай - нужен "крокодил". Цена не дорогая, а держит очень надежно и при этом сохраняет эластичность, что и нужно. по скольку во время движения лодки, корпус играет и деформируется всегда, а герметик продолжает держать не давая протекания и не изменяя своих свойств.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Вовчик  Вадим реданы тоже с дюрали, а по памяти дюральне вариться. Только клёпка. Там выбирать надо с переходом, от днища к верху редана. тор пока думаю, как . А с герметиков подскажи пару названий , что бы неплохой был.

Дюраль варится, но передняя часть реданов спокойно делается из самого редана, а задняя вообще не нужна, так как если будет вода циркулировать, то щелевой корозии не будет.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Вовчик  ...Только незнаю как сделать заглушки по торцам.

По заглушек хорошо подсказал Руслан 35.
Если память не изменяет, на "П-4" задний торец редана тоже открыт.
А зачем нужен герметик и как думаете клепать?

[Вовчик]

Ну вот забрал реданы, а вернее полки 4 шт. Клепать буду пневмомолотком, проставками под заклёпку ,,Чечевичка,, там где ровная сторона.А уголки, и рабочая часть там будет впотай.По концевикам меня проконсультировали как делать, но только надо АМГ. Немного Руслан озадачил на счёт заднего концевика, насчёт коррозии. Такая может присутствовать? Я например пространство хотел заложить пенопластом, и герметично закрыть. А по поводу дюрали, я хоть и не металург, но по памяти при варке , она крошиться , и теряет свои свойства. Хотя могу заблудаться. Фото прилагаю.За качество ссори.Если что то переделаю.