Регистрация плавсредств.

[Fix]

Тоо ВинБот, Игорь, чёт я торможу %) , не могу въехать в твой вопрос (бывает ). Всю процедуру описал выше, больше никуда не ходил, про Регистратора не знаю.
Доки дали такие-же как у тебя на первой фотке, только Судновой билет в ламинате (не книжкой), и тоже на 4 года. Тех. осмотр каждый год.

[ВинБот]

ТО FIX Я уже разобрался спасибо,просто мы с тобой немного путанулись в названиях организаций\гимс,инспекция единого регистратора\и еще наверно они у вас находятся в одном местек стати никого никуда не отправляя,ну в смысле на другой ресурс,на Баркасе\ Попович\как раз подробно описал свои хождения по регистрации ,так что я думаю у меня все в переди.
ТО Дима спасибо за полезные ссылки- законодательные,но как видешь не все в наших любимых структурах просто,да и ситуация по регистр.у каждого своя.Всем спасибо

[popovitch]

Да, там ничего сложного нет. Главное сразу показать доки, сделать морду кирпичом и сказать - регистрируйте, и удивленно с негодованием записывать на бумажку, куда идти и сколько платить. Главное не заржать от бюрократического тупизма, и всем своим видом говорить что клерк принимающий документы должен был это делать сам. А еще когда подавал доки, у меня на отдельной бамажке были записаны номера тел. контролирующих и курирующих.., телефоны нарыл в инете.

[Serg]

Прими и мои поздравления.
Я свой катер уже год никак немогу поставить на учет.
Требуют справку с США что кораблик там снят с учета. Я уже задолбался бодаться
с ними. Мож чего посоветуете.

[stp]

Стандартная тема. С меня тоже требовали. Делается это ТОЛЬКО для получения взятки.
Рекомендую ставить в другом месте/городе.

[dimon]

Цитата: Допис від Serg  Прими и мои поздравления. Я свой катер уже год никак немогу поставить на учет. Требуют справку с США что кораблик там снят с учета. Я уже задолбался бодаться с ними. Мож чего посоветуете.

Попробуй просто Договор купли\продажи.

[stp]

Цитата: Допис від dimon  Попробуй просто Договор купли\продажи.

Дим. Ты не прав...
Катер не стоял на учете! Потому никакие договора купли продажи и т.д. не спасают. Все равно таможенные бумаги и соответственно бумага о том что катер снят с учета в Америце.

[Святовит]

Лет 15 назад, подобную справку от меня потребовали в МРЭО , когда пытался зарегистрировать несколько авто , только что пришедших из США и прошедших процедуру полной таможенной очистки. Так вот , оказалось что о такой справке , тамошние регистрационные органы, с роду не слыхивали, но по скольку , человек с которым я работал в штатах был очень настойчив, то мне таки выписали - бамажку и как оказалось очень даже не простую , а еще и с тесненной печатью, которую у нас наврятли кто сможет подделать. После чего меня заставили перевести эту справку на "рідну мову" и заверить нотариально, что я , как законопослушный гражданин и поспешил сделать. А спустя буквально несколько недель, данную норму , при регистрации авто - упразднили. Вот что значит быть - законо...............ным гражданином в нашей стране.

[Serg]

Цитата: Допис від stp  Дим. Ты не прав... Катер не стоял на учете! Потому никакие договора купли продажи и т.д. не спасают. Все равно таможенные бумаги и соответственно бумага о том что катер снят с учета в Америце.

Все таможенные бумаги в норме. Катер абсолютно честно был привезен мной
из Америки и абсолютно честно проведены все таможенные процедуры. А вот этой самой злосчастной бумажки (о снятии с учета в США) нету. Самое интерестное что ее нет и в США, там совсем другие правила переоформления ТС или катера при перепродаже. На все мои запросы в США ко мне пришел факс с моторно-транспортного бюро США. Я распечатал перевел в бюро переводов и отнес в ГИМС. Теперь они ждут от меня оригинал. Но оригинала не будет так я лично должен прийти в моторно-транспортное бюро и забрать его. По почте на указанный мной адрес сотрудники этого самого транспортного бюро выслать отказались мотивируя это тем, что неизвестно кто получатель этого документа. Вообщем надо искать 3000 у.е. для того что бы сгонять в США и бонально предоставив чек об оплате их услуги, забрать эту злосчастную бумажку. БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ.
Посоветуйте к кому можно обратиться и в каком городе для постановки на учет моего судна уж очень хочеться в гонках поучавствовать а без регистрации никак.

[6ap6oc]

Доброго времени суток!
Помоги плиз разобраться.
Хочу купить яхту небольшую, 6-метров, советской постройки проект "Ассоль", у хозяина лодки есть документы только о том, что в 1999 или 2000 году(точно не помню) он выкупил ее с завода на котором работал(есть квитанции, накладная, протокол собрания с повесткой дня о продаже имущества), лодка была оформлена именно на завод, доков в на заводе понятное дело уже нет. Но есть копия из книги старого регистра что она было оформлена именно на завод. После покупки он ее нигде не оформлял. Пришел с этим всем делом в Регистр, мне говорят: мол нужно что бы он оформил лодку сначала на себя, получил билет,а потом снял и продал через нотариуса мне. Так как всякие там чеки, квитанции им не документы которые подтверждают, что лодка именно его, двойная работа какая то получаеться. Не подскажите как быть в данной ситуации. Заранее спасибо.

[Чехардон]

Ну если хозяин не удосужился вовремя ее на учет поставить то это должны быть его проблемы ну и соответственно он попадает на стоимость регистрации и снятия.

[в1961]

Вот такое есть,может кому пригодится :
Документы на водно-моторную технику
Поможем оформить, переоформить, изменить документы на водно-моторную технику максимальный размер 19м. Гидроциклы!Самострой! Поможем оформить права на вождение катеров и яхт. Внесение моторов в лодочные документы! 0955871534
Олег,

телефон: 0955871534,
email: 111gamoto@gmail.com

[K..N...]

Цитата: Допис від 6ap6oc  Доброго времени суток! Помоги плиз разобраться. Хочу купить яхту небольшую, 6-метров, советской постройки проект "Ассоль", у хозяина лодки есть документы только о том, что в 1999 или 2000 году(точно не помню) он выкупил ее с завода на котором работал(есть квитанции, накладная, протокол собрания с повесткой дня о продаже имущества), лодка была оформлена именно на завод, доков в на заводе понятное дело уже нет. Но есть копия из книги старого регистра что она было оформлена именно на завод. После покупки он ее нигде не оформлял. Пришел с этим всем делом в Регистр, мне говорят: мол нужно что бы он оформил лодку сначала на себя, получил билет,а потом снял и продал через нотариуса мне. Так как всякие там чеки, квитанции им не документы которые подтверждают, что лодка именно его, двойная работа какая то получаеться. Не подскажите как быть в данной ситуации. Заранее спасибо.

Мне из похожей ситуации выйти не удалось, даже с учетом того, что документы по купле-продаже переделали на мое имя. Ответ в инспекции был такой: нужно чтобы директор завода снял плав-средство с учета, а для этого нужно ему сначала получить новый судовой билет (нового образца), а новый судовой билет он получить не может так как лодка уже мне продана...и т.д. и т.п.
Так и катаемся без регистрации....
Сказали проще твои бумаги выбросить и делать без бумаг...

[Valeron]

После январских праздников начинаю пытаться регестрировать свою лодку и мотор.Почитав выше мне уже страшно,это наверно так же,как окончить Оксфорд!

[Чехардон]

Цитата: Допис від Бывалый.В  После январских праздников начинаю пытаться регестрировать свою лодку и мотор.Почитав выше мне уже страшно,это наверно так же,как окончить Оксфорд!

Чуть чуть дороже чем оксфорд ))
А на самом деле очень вовремя начинаете оформлять. Как раз к самому началу сезона все документы будут уже на руках. И ничего страшного там нет.