Техосмотр

[vital-777]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  В том то и суть, суд билет есть мотор вписан как 30. По факту 40. Зашёл на кантору у нас в Черкассах послали.

когда покупали - видели что документы не соответствуют действительности.

[Vlad_Zzz]

я же говорю - чайник.
Буду как то выдумывать велосипед

Добавлено через 10 минут
Просто когда покупал, все доки есть ( суд билет, тех талон ), потом уже узнал что на Крым максимум 30

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  В том то и суть, суд билет есть мотор вписан как 30. По факту 40. Зашёл на кантору у нас в Черкассах послали.

А в чем проблема из 40-ки сделать 30ку?
Наклейка на колпак, шильдик и алга )

[Vlad_Zzz]

Я так и понял ))

[dimon]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  Здравствуйте ! Подскажите начинающему чайнику, купил лодку "крым" с парсун 40 б/у, нужон тех. талон о прохождении ТО (срок заканчивается в 21 году), но сказали что с "крымом" мотор максимум 30. Подсоветовали продать 40 и купить 30. Мож у кого дельнее советы есть ?

Если мотор вписан в билет, то не вообще никаких проблем..40 или 50......

[vital-777]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  я же говорю - чайник. Буду как то выдумывать велосипед Добавлено через 10 минут Просто когда покупал, все доки есть ( суд билет, тех талон ), потом уже узнал что на Крым максимум 30

у меня крым и М40, официально сам оформлял без "бегунков"

[Ярослав JK]

В паспорте на Крым записана допустимая мощность мотора 30 л.с. Могли вписать в судовой и 40, но при очередном техосмотре в любой момент может не прокатить. Инспеткору стоит только заметить, тем более, что лодке лет и лет. Пару лет интенсивно наводят порядок. Два варианта - поменять мотор (не факт, что смена шильдика поможет, если данные мотора внесены в базу и там указана паспортная мощность), или усилить корпус и пройти техническую экспертизу с переосвидетельствованием корпуса. Наверное во втором случае в разы дешевле будет купить новую лодку

[vital-777]

В 2011 г купил М40 приехал с доками на подол. Вихрь выписали, вписали М40. При этом с доками был и у инспектора. Все официально, по квитанции и без посредников.
Каждый раз прохожу ТО!!!
НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ!!!

[Ярослав JK]

С точки зрения инспектора, если не дай боже что случится, начнут проверять. Обнаружат кто разрешил вписать на лодку с разрешенной мощностью мотора 30 л.с. мотор в 40 л.с. И сделают его крайним. Т.е. регистрация мотора с превышением домустимой паспортной мощности фактически под личную ответсвенность инспектора

[Kostass]

Цитата: Допис від Ярослав JK  С точки зрения инспектора, если не дай боже что случится, начнут проверять. Обнаружат кто разрешил вписать на лодку с разрешенной мощностью мотора 30 л.с. мотор в 40 л.с. И сделают его крайним. Т.е. регистрация мотора с превышением домустимой паспортной мощности фактически под личную ответсвенность инспектора

А, что может случиться? Оторвет транец и все погибнут? Как Титаник?

[vital-777]

С точки зрения инспектора зачем ему нарушать закон, искать себе проблемы на работе из-за незнакомого ему человека. Все законно.
Уверенинспектор лучше разбирается в законности установки 40 на Крым

[metalworker]

Цитата: Допис від vital-777  в законности установки 40 на Крым

Так 40 этож не 80, на сильно быстро он не поедет да и на 80 лошадях прирост для этого корпуса не сильно большой будет если учесть как правило тюнинг никто же на пустом корыте не ездит- чуток бутора как всегда там допустим пара якорей по кг 15 шоб держали итд итп и учитывая зарубежный опыт где на такую длинну корпуса цепляют поболее то скорее всего ничего страшного в 40 кониках немае.

[qa_Dmitriy]

Цитата: Допис від metalworker  Так 40 этож не 80, на сильно быстро он не поедет да и на 80 лошадях прирост для этого корпуса не сильно большой будет если учесть как правило тюнинг никто же на пустом корыте не ездит- чуток бутора как всегда там допустим пара якорей по кг 15 шоб держали итд итп и учитывая зарубежный опыт где на такую длинну корпуса цепляют поболее то скорее всего ничего страшного в 40 кониках немае.

Я вот думаю при следующем техосмотре показать инспекторам видео где америкосы на лодку размером с Крым ставят 800 сильный мотор и ездят и не парятся и никаких дельфинов не ловят

[Kostass]

Цитата: Допис від qa_Dmitriy  Я вот думаю при следующем техосмотре показать инспекторам видео где америкосы на лодку размером с Крым ставят 800 сильный мотор и ездят и не парятся и никаких дельфинов не ловят, а то привылки что вихрь 30 ето уже космос

Все умные пока проблемы не касаются лично Вас, когда не управляемый лодко-болид с мотором 800 сил не дай бог въедет-переедет в вашу яхту...что вы будете вещать?

[qa_Dmitriy]

Цитата: Допис від Kostass  Все умные пока проблемы не касаются лично Вас, когда не управляемый лодко-болид с мотором 800 сил не дай бог въедет-переедет в вашу яхту...что вы будете вещать?

Ко всему надо подходить с умом.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Vlad_Zzz  В том то и суть, суд билет есть мотор вписан как 30. По факту 40. Зашёл на кантору у нас в Черкассах послали.

Искать компромисс с инспекцией и переделывать судовой на 40лыс

Но кстати, продать Парсун40 и купить 30-ю Ямаху/мерк/тоху/сузуку может быть даже более выигрышным в перспективе эксплуатации вариантом )))

Цитата: Допис від vital-777  С точки зрения инспектора зачем ему нарушать закон, искать себе проблемы на работе из-за незнакомого ему человека. Все законно. Уверенинспектор лучше разбирается в законности установки 40 на Крым

Таки согласен.
Регистрацию 40 лыс на Крымы в годы Яныка делали вполне законно (там что то техзаключение и усиление транца) ,
мне то с 30-й не нужно было, так что на себе не прошел, но при подборе ПЛМ вентилировал-прорабатывал вариант,
вдруг бы попалась живая 40-ка.
По советской формуле допуска мощности ПЛМ у Крыма, емнип, даже 50 проходит(но то уж перебор явный).
В советское время на Крымы допускали спарки ПЛМ (иногда даже больше 40 л.с.) а техосмотры мы тогда проходили не чета нынешним номинальным показушкам.

В ранних сериях Крым-М с завода на шильдике и в техпаспорте стояло 40 лс .
Потом убрали, похоже из-за того, что из-за тонкого металла и слабого силового набора М-серии ,
днище от волны и под 30-й за год-другой превращалось на волне в "стиральную доску"

[Влад]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Искать компромисс с инспекцией и переделывать судовой на 40лыс Но кстати, продать Парсун40 и купить 30-ю Ямаху/мерк/тоху/сузуку может быть даже более выигрышным в перспективе эксплуатации вариантом ))) Таки согласен. Регистрацию 40 лыс на Крымы в годы Яныка делали вполне законно (там что то техзаключение и усиление транца) , мне то с 30-й не нужно было, так что на себе не прошел, но при подборе ПЛМ вентилировал-прорабатывал вариант, вдруг бы попалась живая 40-ка. По советской формуле допуска мощности ПЛМ у Крыма, емнип, даже 50 проходит(но то уж перебор явный). В советское время на Крымы допускали спарки ПЛМ (иногда даже больше 40 л.с.) а техосмотры мы тогда проходили не чета нынешним номинальным показушкам. В ранних сериях Крым-М с завода на шильдике и в техпаспорте стояло 40 лс . Потом убрали, похоже из-за того, что из-за тонкого металла и слабого силового набора М-серии , днище от волны и под 30-й за год-другой превращалось на волне в "стиральную доску"

Блин.
В соседней ветке с ног сбились в поиске логотипа.
А тут еще и с эмблемой завода!

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Kostass  А, что может случиться? Оторвет транец и все погибнут? Как Титаник?

Да что угодно. Просто кильнется лодка на воде, или "катапульта" при боковой волне на раскате (лично видел как двое в буквальном смысле эжектировались из Крыма на относительно небольшой скорости под Вихрем). Или переедут кого - скажут, не смог затормозить, скорость высокая была Начнут искать крайнего - а вот же он, в конторе сидит Я уже был научен, светила уголовка и пожизненную пенсию по инвалидности выплачивать, руку раздавило оператору. Как чувствовал, не только не поддался на уговоры упростить систему защит от идиотов, а еще и подписи началства на чертеже все собрал. Нервы попортили, но отстали быстро. Не ругайте инспекторов, они иногда отвечают за подписи на бумажках

[Touareg07]

Сегодня узнал, что сейчас всем водномоторникам у которых
мотор до 70л.с. нужно проходить техосмотр 1 раз в два года.
А у кого свыше 70 л.с. то тем проходить нужно каждый год!!!
Прошу знающих ответить:
- это правда ?
- если так, то где же равенство, демократия и прочая х...я ?

[ANRI-72]

Нет в жизни справедливостиЧистая правда ,если больше 70 л.с.-ТО ежегодно и дороже.Перефразирую автопоговорку-"Деньги есть-дави на газ.Денег нет-мотор поменьше"