Рыбалка в р-не с. Хрещатик. сентябрь 2010.

[Святовит]

............Ну а вот и отчетик .
............Началось все 14 сентября с самого утра. Погрузка лодки на прицеп, совместными усилиями, по скольку последние недели она жила на козлах. Поиски запасных винтов в дорогу, так как собственными еще не разжился по причине отсутствия реальной информации о том как лодка будет себя вести с винтами разного диаметра и с разным шагом. И снова наша водномоторная солидарность и просто добрые, человеческие отношения сыграли свою роль, за что и хочу выразить отдельную благодарность нашим парням Сергею (Сер), Саше (Стп), Игорю (Рино). Дальше последовал переезд на 1 РОП и торжественный спуск кораблика на воду. Первый запуск движка , непосредственно на воде (с пол тычка ) при этом ПЛМ работал на столько тихо , что ребята стоящие на берегу в 5 м от лодки не слышали его и ругаясь кричали , что бы я быстрее заводился , а то снесет лодку на стоящие вдоль понтона лодочки постояльцев "Выдыбая". Дальше - предпринятая попытка подойти к свободному понтону привела к первому "ляпу". Уж и не знаю, на что я уперся винтом, то ли какой топляк, то ли еще какой предмет принесло к пантону, но как говорится "первый блин - ляпом" совершенно новый винт стоящий на моем моторчике превратился во , что то больше похожее на шнек от мясорубки, благо Серега (Сер) был рядом и мы совместными усилиями вернули к жизни его, полностью восстановив прежнюю почти идеальную геометрию лопастей. Первый выход на большую воду показал совершенно несравнимые с какими бы то ни было другими лодками, на которых мне до сих пор доводилось ходить, ходовыми качествами и управляемостью "Крыма-4". Какая то вальяжность, мгновенная реакция на движение рулем и ручкой командера, некоторая валкость при трогании с места и замечательная остойчивость и полное подчинение рулевому - на ходу (которое и сыграло крайне важную и решающую роль в последствии, попросту сохранив нам жизнь, но об этом чуть попозже). Проявились и некоторые недочеты и ошибки, ну как же без них. В первую очередь речь идет об устойчивом дельфинировании в диапазоне оборотов двигателя более 3400, при полностью поджатой ноге устранить данную неприятность не удавалось и только после того, как усадил двоих упитанных "мальчиков" в самый нос каюты , данная неприятность несколько невилировалась (хоть все же и не полностью). Как решить данную проблему я знал по сему не слишком то переживал и по какой причине все это происходило , мне тоже было полностью понятно, в крации скажу, что виной всему этому был не достаточный угол (клин 10 град. вместо положенных 13) установки ПЛМ и 70 см выносной транец с площадкой для купания. Но и не это меня напрягло более всего, а то к чему я был совершенно не готов, а именно, очень слабая струя, периодически и вовсе пропадающая из "писюна" охлаждения, да еще и по какой то , тогда еще не понятной мне причине, совершенно холодная, при том, что движок был уже достаточно тепленьким. Появилась мысль о том, что возможно, в самом лучшем случае, сорвало крыльчатку в помпе и по совету Сереги я начал продумывать план демонтажа редуктора и вскрытия помпы и на все это (хоть и работы то там не так уж много) у меня оставалась одна ночь, вот только ночью крыльчатку взять негде. И все же какие то смутные сомнения продолжали гложить мой разум, от куда то изнутри очень тихим голосом подсказывая " не трогай редуктор, прогрей движок до рабочей температуры, дай ему продышаться " . Вот этот внутренний голос , в результате и победил. Вспомнилось наше с Андрюхой (Бондыком) "мы знаем то, что мы знаем", что обычно добавляет уверенности в правильности интуитивных ощущений и дальнейших действий опираясь именно на нее родимую, на интуицию. В общем поднял высоко правую руку, махнул ею и снова вышел на Днепр при этом безжалостно опустив ручку командера до упора вниз (до этого находясь на РОПе, несколько опустив транцевые пластины) помчался на встречу розовому закату манящему и притягивающему к себе своим очарованием и напоминанием о недавно минувшем - ЛЕТЕ, с болью в сердце вспоминая об охлаждении, но полностью доверяя своей интуиции и О ЧУДО , как чаще всего и бывает, она родимая меня не подвела. Скинув обороты и подойдя к корме, обнаруживаю не струйку из "маленького писуна" , а конкретную фрезу "хряка производителя" , рассекающую водную гладь под ПЛМом создающую характерный звук, более слышимый чем даже сама работа двигателя. Рассказывать о причинах того, что так меня напрягло по началу (двухконтурная система , датчики температуры и давления воды) мне как то не очень хочется, по сколько это чисто техническая сторона вопроса и для тех кто понимает и так ясна, а кто не понимает, все равно ни чего объяснить не смогу .Вздохнув с облегчением , уже совсем не спеша, наслаждаясь прелестями природы, а все больше красотой "не больших сиротских времянок" растущих по берегам , как грибы после дождя в теплый осенний день, возвращаюсь на базу (РОП), зачехляю "кораблик" и удаляюсь во своясье, весь переполненный эмоциями и мыслями о завтрашнем переходе, прокручивая в голове достаточно не плохо знакомый мне маршрут со всеми его сложностями и превратностями судьбы , которые могут меня подстерегать на этом пути.
..................Продолжение и все самое интересное - ВПЕРЕДИ.

[Святовит]

Отчет. Часть 2.
...................Утро следующего дня было довольно теплым солнечным и безветренным, что не могло не радовать, учитывая то сколь длинный маршрут предстояло пройти в этот день. Подъем был произведен в 6-00 и начались хлопоты по догрузке всего барахла в машину, это при том , что на кануне все по списку, который составлялся не менее недели, уже было загружено, а бензин и все самое тяжелое, завезено на РОП и аккуратно размещено и закреплено в лодке. Но вы же знаете всегда в последний момент, что то вспоминаешь и оказывается, что забыл, что то очень, а может быть и самое важное, так получилось и у нас, отгадайте с трех раз , что же я забыл купить ??? Все верно, не запасся - сигаретами и чисто нашим национальным продуктом, без которого отдых может превратиться в банальное время-припровождение на воде . А вышло это вот как, мой родной кум Андрюха (многие из наших ребят его знают) работает нач. С.Б. крупной сети супермаркетов, так вот ему я и поручил столь важный вопрос, а у него на кануне были какие то серьезные неприятности в одном из магазинов и всю ночь он провел на работе, а утром когда я его забрал и как овощ загрузил в машину он и не подумал о стратегическом продукте, надеясь на то , что тот уже закуплен и без него. Ну да ладно "быстро поднятая сигарета не считается упавшей " Погрузка в лодку прошла "без лишнего шума и пыли", в экипаже оказалось 3 человека - мой батя , Андрюха кум и я ваш покорный слуга-рассказчик. После полной загрузки и посадки в лодочку, она бедолага на 15 см ниже погрузилась в воду. Уже при выходе из Киева слегонца начал поддувать свежий ветерок, на который мы почти что и не обращали внимания. Солнышко периодически выглядывало из-за не больших тучек, температура воздуха около +20 +23 град, вода +17 град. легкий юго-восточный ветерок, настроение приподнятое, в общем все в поряде и мы летим на встречу долгожданной супер-зачетной рыбалке, старым хорошим знакомым, в предвкушении того, что многие из друзей-Клубней через день-два (на выходные) подтянутся, а мы сможем похвастаться и угостить по царски, всех хорошей свеже-выловленной рыбкой всяких разных видов и размеров . Лодочка шла легко, не хотелось пережигать бензин, по этому держал обороты 4200 при этом скорость была 45 км/час(по ЖПС), все приборы и функции работали исправно за исключением эхолота, точнее датчика , а дело видать в том (как я решил на тот момент), что я вклеил на силикон (точнее залил силиконом) внутри корпуса этот самый датчик и он не показывал мне глубину и не прорисовывал рельеф дна ни на каких скоростях. Все что он исполнял это показывал температуру чего то? И указывал напряжение в электро-сети, да еще периодически чего то там попискивал и что то помигивало типа каких то полосочек и точичек . А да и показывал постоянную глубину = 54,6 м . Но такая мелкая неполадка не могла испортить нам настроение и как то изменить грандиозные планы уже обретающие реальные очертания в виде бесконечного горизонта в котором сливались во едино небо и река или точнее было бы сказать - настоящее Каневское море. Пройдя Стайки мои "матросы" упросили меня остановиться и , так сказать - подкрепиться, ну что же сказано-сделано. Я как настоящий капитан, конечно же , "НИ, НИ" дорога впереди дальняя, по этому позволил себе только пару глоточков холодного пива, тем самым подавая пример экипажу, пример того, как нужно вести себя находясь в корабле, а корабль на огромных водных просторах, что было соответствующим образом оценено и меня чуть было не выкинули из лодки, но видать вовремя поняли, что рулить то будет не кому и решили ограничиться устным предупреждением с выговором без занесения в личное дело . Дальше путь стал еще веселее, с песнями и плясками, прошли Ржищев и подходя к Переяслову увидели мужичков на длинной деревянной лодке, вытягивающих сеть. Подошли, поинтересовались кто такие, оказалось рыболовецкая артель ведет промысел маркированными сетями, в общем все в порядке, поговорили, выяснили, что белая рыба еще не пошла и ловится очень плохо, но это же здесь, а что там внизу со стороны Черкасс они не знают. Купили у рыбачков пару лящиков да пару судачков, ну так что бы по приезду сразу же было и на жареху и на ушицу . . Отходя от промысловиков, набрал номер тел. диспетчерской Каневского шлюза, предупредил, что через 20 мин. будем у ворот и попросил подготовить камеру. Подойдя к воротам снова отзвонился, услышал в ответ, что нас видят и камера готова, ожидайте зеленый свет светофора и вот мы уже через 5 - 7 мин. внутри швартуемся, заполняем бумажку, оплачиваем положенную сумму, которая составляет - 189,60 грн. и по тихоньку опускаемся на 10 м вниз. Время шлюзовки пробегает быстро. Выскакиваем из камеры и попадаем на живописное русло настоящего Днепра , где ширина составляет около 500 м (потом чуть увеличивается) , но все же это не море, а именно наша большая, величественная река Днепр. Справа, вдоль берега, красивый и аккуратный городок - Канев, за ним на горе величественно возвышается монумент, памятник Тарасу Григорьевичу, как бы следящий за всем, что происходит внизу и в том числе на его любимом восспетом им в замечательных строках произведении Днепре:


Реве та стогне Дніпр широкий,
Сердитий вітер завива,
До долу верби гне високі,
Горами хвилю підійма.

І блідий місяць на ту пору,
Із хмари де де виглядав,
Неначе човен в синім морі,
То виринав, то потопав.

Ще треті півні не співали,
Ніхто нігде не гомонів,
Сичі в гаю перекликались,
Та ясен раз у раз скрипів.
Реве та стогне Дніпр широки


................Еще раз перечитав эти замечательные строки, сполна отдаешь себе отчет в том на сколько Величественна наша могучая река, как она может быть прекрасна и на сколько опасной может стать в моменты проявления всей своей неистовой силы, мощи и гнева, с которыми в полной мере нам и пришлось столкнуться на обратном пути. Но это уже следующий этап моего повествования, который я представлю уже в ближайшее время.
...............P.S. продолжение следует.

[Святовит]

Прошу извинить, но сегодня ни как не получается придаться воспоминаниям и короткому анализу рыбалки и всего, что было связано с переходом. Дергают по работе, просто ж мысли в кучу собрать не могу, понимаешь ли .
.............P.S. И все таки все самое захватывающее и интересное еще впереди .

[Святовит]

Все дружно представляем себе эту красоту: в лучах заходящего солнца, полностью покрытые зеленью лесов и садов, крутые, обрывистые берега Днепра. Тихая безветренная погода и очаровывающая своей безграничностью цветов и оттенков поверхность воды, отдающая свежестью и каким то особенно красивым переливом в котором видны все мыслимые и не мыслимые оттенки цветов, присущие только нашей самой прекрасной и родной реке. Очарованные красотами окружающими нас, не замечаем, как прямо по курсу в полу-километре прорисовывается такое знакомое и долгожданное местечко, где р. Рось впадает в Днепр и где в полной тишине и сосредоточенности стоят на якорях (по местному "сучках") десяток рыбачков, с половиной из которых мы хорошо знакомы и конечно же очень рады встретиться опять. Подходим, здороваемся, обмениваемся парой любезностей, интересуемся уловом, на что в ответ узнаем, что лящ не идет, только одна плотва, краснопер, подлящик и очень много "бычка" ну конечно же это не бычек , а мелкий сомик, которого ни кто не берет, а отправляют во своясье, разве что только если сильно пораненного приходится отправлять в садок. Времени много нет, приглашаем ребят на ужин к нам в , еще пока не существующий, но уже совершенно осязаемый в наших мыслях, лагерь и отправляемся на за ранее определенное место. А место это очень хорошо известно нашим коллегам Денису76 и Фишеру по скольку в прошлом году (а может ив этом то же) именно они занимали эту возвышенность, но как то так уж сложилось, что место на котором мы стояли в прошлом году, сначала сезона заняли другие люди, разбив там лагерь на все лето и до сих пор, по этому в этом году пол лета и вот сейчас мы решили становиться там где любят останавливаться всем известные Клубники. Установка лагеря много времени не заняла, по скольку , как говорится "рука набита", а желания поскорее усесться за стол в удобном шезлонге держа в руке рюмку чая и закусывая издающей головокружительные ароматы, наваристой пышащей паром и запахом дымка - ушицей, сваренной из приобретенных по пути у промысловиков - рыб, было сильнее нас. Большой полипропиленовый тент (6*4м) хорошо растянутый между двумя деревьями и двумя искусственно изготовленными опорами посредством стального троса, придавал особый уют и ощущение защищенности от любых природных катаклизмов, которые вполне можно ожидать в это время года. Под ним разместилась кухня, столовая, конференц-зал, банкетный зал, детская комната, место где удобно можно спрятаться от палящего солнца и проливного дождя, курилка, а в некоторых возможных случаях кое для кого и спальня , замечательно и очень гармонично вписался в местный пейзаж ранее украшенный установленной палаткой и крестом на возвышенностью над берегом. Удивительные эмоции которые переполняли нас получили свое закономерное продолжение чуть позже, когда старые знакомые, приглашенные нами на ужин, почтили нас своим прибытием и начался настоящий отдых с воспоминаниями прошлых рыбалок, рассказами о том что происходило здесь в этом году, кто какую рыбу ловил, где и на какие снасти с наживками, в общем все как и всегда в кругу друзей-рыбаков во время выезда на подобные не близкие места. Посиделки закончились далеко за полночь, парни переместились, кто на свои соседние острова, кто на базу к Валерию Ивановичу, а кто и домой в с. Хрещатик. Мы с кумом не выдержали и все же решили хоть из лодки, которая стояла на растяжках, но все же пока не спим попробовать, что то словить и не прогадали, после первого же заброса, поцепился сомик, тот которых там называют бычком, за что и был выпущен назад в воду, но как оказалось, не все так плохо, не долго ожидая случается уверенная поклевка и явно уже не "бычок", а что то по-увесистей попалось на красного червя. Сомик около 2 кг, который с гордостью опускается в садок, все же первая более ни менее нормальная рыбка , чему я не сказанно рад, за что немедленно наливается по третьей и с уже почти что полной уверенностью в том, что рыба точно будет, опрокидывается туда куда ей и должно попасть . Вот пожалуй на этом и заканчивается наш первый день прибывания на острове, наполненный только приятными эмоциями и воспоминаниями, за которыми, впрочем, мы туда и отправлялись.
................P.S. Думаю, что ни кто не сомневается в том, что это еще далеко не все, а по сему - продолжение следует и именно в том продолжении заложено все самое интересное .

[Святовит]

...........Утро следующего дня пришло - неожиданно . Это из той оперы, что часто можно наблюдать у наших синоптиков - "зима пришла неожиданно" . Учитывая то , что часов до 4 утра мы просидели возле спинингов, понятно, что рано вставать очень уж не хотелось, да в общем то и не нужно было, но мой дорогой кумец катострофический жаворонок, а это значит, что уже в 6-00 его начало "подмывать" и он не выдержав такого издевательства длительным сном ,над своим организмом, вскочил как ошпаренный и начал разводить видимость бурной деятельности с созданием различных шумовых эффектов, сопровождающихся всяким жужжанием бензо-пилы, лязганьем посуды, постоянным негодованием в голос о том, что ни кто не хочет чистить рыбу и готовить завтрак и вообще мол пора вставать, а то значит на хрена мы сюда приперлись и всю рыбу без нас выловят в Днепре, а мы останемся "с носом". Зная особенности рыбной ловли в данном месте, мне было совершенно точно известно то, что раньше 11-00 на воду выходить за лящем нет смысла, а значит для сна еще есть достаточно времени и возбудителя спокойствия необходимо как то усмирить. Для этого был выбран самый простой и действенный метод, а именно окунание родного кума в почти чистой Днепровской воде. Сделать это удалось благодаря не большой хитрости заключающейся в том, что необходимо было подозвать его к лодке и уговорить попытаться залезть внутрь, повод был подобран безотказный (как автомат Калашникова) - "опохмел", в общем все вышло как нельзя лучше и на ближайшие 2 часа в лагере воцарилась полная тишина.
...........Окончательно проснувшись, ближе к 10-00, был приятно удивлен приготовленным завтраком из прекрасно зажаренного до золотистой хрустящей и ароматной корочки, свеже-пойманного сомика и картофельного пюре с салатиком из свежих овощей, ну и конечно же неизменно преследовавшей нас во время всего отдыха - пиисяшечки, да не ради пьянства, а ради оздоровления и привидения себя любимого в нормальное работоспособное состояние, чего на тот момент очень уж сильно требовала душа и тело. И так откушав и опохмелившись (именно опохмелившись по сто грамм) решаем выходить на рыбалочку. Батя захотел отдохнуть на берегу, еще поваляться в палатке и доупорядочить лагерь, чему мы решили совсем не противиться и по тихому рванули на места где в прошлом году так удачно складывалась наша рыбалка. На ямах уже стояло около двух десятков лодок и судя по тому сколь регулярно раздавались восклицательные возгласы рыбачков, становилось понятно, что парни мы фартовые и придя в эти замечательные рыбацкие места, вместе с собой привели и рыбу с постоянно-неуемным ее желанием - жрать все то, что подсовывается ей под нос. Не могу сказать, что я был полностью удовлетворен тем как прошла рыбалка в первый день, по скольку на моем счету было не более десятка лящей и один сомик, в то время как у кума руки к вечеру побаливали и даже пару раз мне приходилось оказывать ему практическую помощь по вываживанию довольно крупных лящей. В отношении размера добычи, то он был практически весь один в один "калиброванный", от кило двести до полтора кг, за редким исключением, когда попадались более достойные экземпляры в районе - от двух до четырех кг. День подходил к концу, погода была просто замечательная, температура около 25 - 27 градусов со знаком плюс, легкий ветерок и замечательная водная гладь окружающая нас со всех сторон заставляющая забыть обо всех проблемах и неприятностях оставшихся в Киеве. Вернувшись в лагерь около 19-00 по быстрому сварганили ужин, отпотчевали "что Бог послал" и немножко передохнув, отправились на яму не далеко от лагеря для проведения первой полноценной ночной рыбалки. И что вам сказать ? Так таки были правы ребята (соседи) когда говорили, что это совершенно бесперспективное занятие и что сом , по каким то абсолютно не объяснимым причинам, сейчас лучше ловится днем, нежели - ночью. Так все и вышло, за всю ночь удалось словить только одного сомика в районе 4 кг и десяток "пидсвынкив" (сомиков до пол кило), которые были отпущены домой , дабы позвали и привели к нам своих старших братиков, сестричек, мам, пап, и еще более старших родственников. Утром несколько под-уставшие, но не сломленные, отправляемся на берег и с сонными глазами занимаемся приготовлением завтрака, что ограничивается поджаркой холостяцкой яичницы со свежими помидорами, ветчиной, колбасой, репчатым луком и натертым твердым сыром. Как оказалось - ни чего более вкусного я не едал в жизни , по скольку на тот момент готов был съесть и "свою шапку" . Времени до выхода на воду для ловли ляща, еще оставалось пару часов, а накопившаяся усталость все больше давала о себе знать, по сему не сильно сопротивляясь ей, мы завалились на большом надувном матраце, расположенном под навесом, прямо на свежем воздухе и дружненько в унисон захропели.
..............Проснувшись явно с некоторым опозданием (около 13-00) уже все втроем ринулись на клевые места. Подойдя - обнаружили, что ни единой свободной "сучки" в наличии нет, а плотность рыбацких плав-средств на квадратный метр водной глади составляет где то так приблизительно 3-4 лодки на каждые 10 м/кв. Но на то мы и рыболовная братия и как говорит всем нам известный форумчании "мы своих не бросаем" , парни предложили нам привязаться прямо к их борту и растянуть с кормы якорь, что бы ветром не болтало, так мы и поступили, к слову сказать через часок подошли еще одни такие же, как мы сони и то же припарковались к нашей связке. И что бы вы думали, нам это помешало ??? Да ни чего подобного, мастер класс начал демонстрировать , всем известный мастер Серега Давыдов (в миру - шайба, его начинание подхватил я , ну а за тем поперло как из рога изобилия. Уже часа в четыре дня первый экипаж не выдержал и отчалил к берегу, по скольку два садка были полны, удовольствие получено, а больше ни чего и не нужно. Мы постояли еще пару часов, которые оказались менее уловистыми по количеству, но значительно интереснее по качеству, тобишь - размерам трофеев. Примеряясь на вскидку, сколько же мы уже выловили рыбки , будущей таранки, все сошлись во мнении, что ни как не менее 40-50 кг, (но это втроем в лодке и на три прута)принимаем решение заканчивать и идти к берегу на отдых, до следующего дня. Вытянув из воды один садок, тот в который закидывали рыбу в последнее время, совсем забываем про второй, длинный в котором большее количество рыбы и самое главное вся самая крупная, по скольку сам по себе садок метра три длинной и более широкий. Что было дальше, наверное всем уже понятно . Чего было более жалко ? Рыбы, которая, не жданно не гаданно обрела свободу или разорванного в лахмотья нового садка ? Даже и не знаю, наверное все же садка, но слишком долго не печалясь, рассчитывая на то, что еще достаточно времени для того, что бы и наловить и насолить рыбу, мы отправились к берегу на заслуженный отдых, счастливые и удовлетворенные от прекрасной рыбалки.
...............P.S. Продолжение конечно же следует и куча всего интересного из островной жизни - то же.

[Святовит]

.............Будучи совершенно счастливыми и полностью удовлетворенными результатами дневной рыбалки, не смотря на тот досадный инцидент произошедший по моей халатности, с садком, причаливаем к берегу и естественно в первую очередь все дружненько наваливаемся на кухонные дела, по скольку ни для кого не секрет, как сильно одолевает голод находясь на природе, а тем более на воде. Кум берется за чистку рыбы, батя орудует с овощами, а я занимаюсь приготовлением гарнира, который в этот вечер планировался у нас из сваренного риса с овощами. Не буду вдаваться в кулинарные тонкости, а они, поверьте присутствовали почти при каждом приготовлении пищи, по скольку мы с кумом, какие ни какие, но все же дипломированные кулинары "бешенного разряда". Ужин был приготовлен максимально быстро и так же незамедлительно уничтожен, после чего не слишком долгие посиделки у костра, на котором томилась в казанке уха и сон. Я решил лечь в каюте, как говорится "береженного - Бог бережет", небо с вечера было достаточно чистым по этом тент не стал зачехлять. Утро как всегда наступило вовремя и у меня вместе с ним какая то не объяснимая головная боль. В лодке стало достаточно заметно попахивать бензином, что меня несколько насторожило и расстроило. После проведения наружного осмотра бака и всех сопрягающихся с ним трубопроводов, ни чего криминального обнаружено не было и я решил, что возможно из сапуна бензобака (вентиляция) немножко натянуло запах, с чем все согласились и снова , после плотного завтрака, с вечера приготовленной ушицей, которая на утро была больше похожа на студень, мы отправились на проверенные места ловить рыбу, а иначе же как ??? Мы ж именно для этого пришли в эти места . В первой половине дня рыбалка , как то не задалась , а во второй и того хуже, ближе к обеду небо затянуло тяжелыми свинцовыми тучами и пошел дождь. Сам по себе дождь для нас не представлял особой проблемы, разве что внес некоторое неудобство. Подняв дуги и накинув тент, все же продолжили рыбачит, хоть и без особых успехов. Простояв пол часа под дождем к нам в "домик" попросились, к этому времени уже изрядно промокшие ребята, соседи, которые то же решили остаться на воде и тут же как по велению волшебной палочки к нашему шалашу подкатили дружаки егеря с неординарным предложением, от которого , как известно крайне трудно отказаться. Да еще и не просто с предложением, а с предложением подкрепленным только что снятой с костра, замечательно приготовленной в каптильне на берегу - щучкой в количестве 4 шт. и всем, что соответственно в таких случаях требуется . Так мы и просидели до темноты в лодке под тентом с открытым и поднятым задним клапаном водя "козу" , ведя светские разговоры , анекдоты и всяческие прибаутки.
................По темному вернувшись в лагерь греем уху и ожидаем прибытия еще одного члена команды, который обещался приехать на выходные на машине в с. Хрещатик на базу к Валере, от куда планировалось, что мы его заберем. Но Вовчик парень шустрый и без лишних звонков и напрягов, приехав на базу взял лодку с Я-15 л/с и быстренько прискакал к нам. Ну и естественно заседание у костра продолжилось, соседи по острову увидев, что праздник у нас в полном разгаре, конечно же не смогли удержаться дабы не посетить нас, в общем дальше было все как всегда . Закончилось все это "безобразие" у Валерий Ивановича на базе, этого момента я правда уже не очень хорошо помню, хоть на утро все говорили, что я как самый трезвый всех туда с острова и доставил, а за тем , ближе к утру, привез назад.. В общем как то мы все же оказались снова в своем лагере и под утро попадали, совершенно измотанные тяжелой рыбалкой и замученные природой и свежим воздухом в постель. И надо же мне было опять улечься спать в каюте, да еще и с зачехленным кокпитом . Проснувшись ближе к обеду со страшной головной болью и каким то "северным сиянием" перед глазами, начинаю понимать, что дело совсем дрянь, по скольку в лодке на столько сильный запах бензина, что когда парни решили влесть внутрь, то без слез больше пары минут продержаться было нельзя. Вдохнув свежего воздуха мне вовсе не полегчало, а через пару часов и вовсе накрыло полностью с головой, да так, что и на ноги встать было крайне трудно. Попытка излечения всеми народными способами ни чего не дала, а наверное только усугубила ситуацию, после чего в ход пошли всевозможные медикаменты, которые все тем же, не слишком эстетичным и природным путем, немедленно оказывались на земле.. Самым лучшим для себя я избрал спокойствие и сон, что оказалось тоже не так уж и просто осуществить. В общем день клонился к завершению, к нам из Черкасс приехал еще один гость, с которым мне так и не довелось пообщаться в силу понятных причин, но все же мне казалось, что дело идет на поправку и наверное уже завтра я буду в полной боевой готовности. Следующий день не принес мне особого облегчения, да и погода уже третий день не радовала. Небо все так же было полностью затянуто свинцовыми тучами и просвета ни где не было видно, периодически разряжаясь на нас своим негодованием сопровождающимся обильными излияниями довольно свежей небесной жидкости. Мы с батей планировали побыть еще день - два и все же нормально порыбачить, а мой кум Андрюха, Вовка и Черкасский гость собрались уезжать домой. Быстро собрав свои не многочисленные манатки, закинув их в лодку отправились в сторону с. Хрещатик, предварительно съездив на машине к ближайшей заправке и залив мне полные канистры бензина, парни уехали домой, а мы с папаней остались ожидать улучшения погоды, в надежде что небесная канцелярия все же смилостивится над нами и даст возможность хоть еще немного порыбачить.
................P.S. Что было дальше и чем закончилась вся наше эпопея, я обязательно расскажу, но уже в следующей главе своего повествования .

[Святовит]

...........Как складывались дальнейшие события, мне вспоминать и описывать совсем не хочется, по скольку описывая все что происходило в те дни, как будто бы заново все переживаешь, но все же для создания полноты картинки, наверное стоит описать и то, что же было в оконцовке нашего, до сей поры достаточно успешного, мероприятия.
............И так, выпроводив друзей мы с батей остались вдвоем , время около 13-00, на улице проливной дождь, на воде ни одной лодки, небо полностью обложило темными тучами, температура воздуха опустилась до 10 - 12 градусов тепла, все вещи или мокрые или сырые. Самочувствие - ниже плинтуса. Что делать ? Ждать когда же солнышко нас порадует и на душе станет теплее, или не искушать судьбу и начать собираться ? Этот вопрос витал в воздухе только до 15-00, после - он попросту отпал сам собой и связано это было с тем как я себя чувствовал на тот момент(ни как ).За пол часа сгребли весь лагерь в кучу, все монатки соответственно тоже, кое как закинули в каюту и вышли в сторону дома. Дождь продолжал рясно поливать землю и все больше наливать воды в лодку и надо же такому случиться, помпа которая еще практически совсем ни сколько не работала, отказалась выполнять возложенные на нее функции. При быстром осмотре и тестировании, было определено, что моторчик попросту закорочен . Отойдя от берега сразу , не без труда связался по телефону с диспетчерской Каневского шлюза и предупредил о том, что в течении полу часа будем у ворот, на что в ответ услышал о том, что к шлюзу подходят две баржи и если мы не успеем , то придется немного подождать. Наступив на тапок, по скольку на воде был почти полный штиль, помчался к шлюзу и все же успел у самых ворот догнать баржи, но вот связаться с диспетчерской снова уже не удалось. Телефон, по всей видимости от влаги перестал работать и только благодаря капитану первой баржи, его радиостанции и громкоговорящей связи на шлюзе мне удалось уладить вопрос и войти в камеру вместе с первым кораблем. И тут наступило то чего конечно нельзя ни как было ожидать. В глазах полная темнота, судороги свели ноги и руки и я просто сполз с кресла на пол лодки. Капец, промелькнуло в мозгу, вроди бы думаю нормально, а вот сказать ни чего не могу и пошевелиться тоже. Не хотел бы я в этот момент оказаться на месте своего папани . В общем, как он сам парковался в шлюзовочной камере и как мы подымались вверх, я точно не знаю, могу судить об этом только по отметинам на отбойнике правого борта лодки. Выйдя из шлюза по тихоньку отправились в сторону огромных разливов, сначала и не придав ни какого внимания тому, что баржа не стала выходить на открытую воду, а осталась стоять не по-далеку от шлюза на тихой воде. Что происходило дальше вспоминать еще больше не хочется, когда батя вырулил в сторону бакенов по направлению к Переяслову, волна начала конкретно раскачивать , испытывая на прочность нашу лодку и наши нервы. При такой качке, наверное даже мертвый бы не выдержал и поднялся бы на ноги, что я и сделал. Ветер, которого не было ни грамма внизу, просто "срывал крышу" и не давал возможности выглянуть из-за лобового стекла, волна по высоте была чуть-чуть ниже борта (высота которого 1 м) и по этому идти мы могли только носом к ней и со скоростью не более 8 - 10 км/час. Но все самое не приятное нас ожидало дальше, по мере удаления от берега и стихия все больше разгуливалась, уже не на шутку тревожа меня, в какой то момент казалось, что вырваться из "нежных объятий" водных Богов, нам уже не удастся. При попытке уйти с форватера и попытаться приблизиться к берегу, для того, что бы попробовать спрятаться от стихии за одним из выступов, нас ожидало такое же разочарование, по скольку все ближайшие берега были или слишком высокими и обрывистыми или высыпанные бутом, стало ясно , что пришвартоваться мы не сможем и оставалось только продолжить свой дрейф управляя судном так что бы волна не заливала внутрь лодки. Но и это оказалось довольно сложно, приблизительно каждая 30 волна оказывалась аномально-большого размера и взбираясь на ее гребень лодка носом смотрела просто в небо, после чего с грохотом сваливалась, как на американских горках, вних и идущая за нею волна полностью накрывала лодку перехлестывая своим гребнем через лобовое стекло и наши головы. Вот это уже было действительно очень и очень - не приятно, если не сказать больше. Промокшие до нитки, с не работающей помпой и водой подходящей уже к уровню пола в лодке, не имея ни какой связи и будучи в ужасном физическом состоянии мы продолжали бороться со стихией стараясь держать себя в руках не поддаваясь панике и страху. На сколько возможно вычерпывая воду из под полов обрезанным ведром, упорно вглядываясь в горизонт все еще достаточно твердой рукой целенаправленно направлял лодку в сторону Киева.
..........P.S. Завершение - следует и достаточно скоро.