Пассажирский теплоход проектов 792/792А, тип ПС или ПТ («Лапоть»)

[Бывалый]

Цитата: Допис від Vodnik-D  Почему-то думал что Лапоть, который выложен Вами на фото, уже бегает от Кремня вниз.

Бегает. Просто фото старое.

[Vodnik-D]

Бывалый
Может знаете где его перестраивали?
А то информация доходит самая противоречивая - по одной информации на месте(т.е. в Кремне), а по другой - в Черкассах.

[Бывалый]

На месте. Так оно начиналось.

[Vodnik-D]

Неужели это Лапоть?
А что за "башня" у него была в корме до последней перестройки?

[Бывалый]

Цитата: Допис від Vodnik-D  Неужели это Лапоть?

Лапоть. Я на него сейчас информацию об остойчивости пишу. Проект 792А. Да и какая разница каким он был, главное чем стал. Да и чтоб такое сделать необязательно нужны верфи или супер-пупер специалисты. Желание и деньги - вот решение вопроса. Достойный кораблик вышел и по дизайну и по начинке. Один дизель Вольво Пента Д3 о 110 конях чего стоит, подруливающее да и остальное все нехилое.

[Vodnik-D]

Цитата: Допис від Бывалый  Да и чтоб такое сделать необязательно нужны верфи или супер-пупер специалисты. Желание и деньги - вот решение вопроса. Достойный кораблик вышел и по дизайну и по начинке.

Вот бы отчетец на тему "Этапы большого пути", с фотками. Хотя врядли мы его увидим(не принято это в Украине)
"Супер-пупер" может и не нужны, но без специалистов столь масштабная перестройка может закончится "рождением" уродца-довища или детище быстренько пойдёт ко дну. Да и с Регистром нужно общаться на профессиональном уровне(сопровождать проект, делать расчеты).

[popovitch]

Да какой Регистр, какие проекты?
Я думаю, сейчас проекты в начальной стадии переделки, мало кто покупает. Другое дело если строить с нуля.
С Регистром сотрудничать? Это равносильно высунуть из палатки мягкие части тела в пик активности кровососущих насекомых.
Да и не такой он огромный как кажется - "..глаза боятся, руки делают.." , я бы не секунды не колебался, главное что бы корпус был крепким, а не замазанным битумом дуршлагом.
А интересна его начальная стоимость и документы на управление.

[Vodnik-D]

Цитата: Допис від Бывалый  ...Один дизель Вольво Пента Д3 о 110 конях чего стоит...

Видел его сегодня на воде - шёл через грузовой порт Комсомольска вниз. Бежит довольно резво. Скорость хода замеряли? Валолинию и винт оставили прежние или вкинули новые?

[ВинБот]

Если вопрос по ПТ яхтклуба" Пасейдон",то помоему там,только от ПТ" обводы "остались,а все остальное-классный,новый теплоход

[Бывалый]

Цитата: Допис від Vodnik-D  Скорость хода замеряли? Валолинию и винт оставили прежние или вкинули новые?

Я к этому теплоходу имею отношение только в написании бумаг во взаимоотношениях с Регистром. Оборудование и конструкцию после переделки видел конечно, но всем комплексом сведений не владею. Двигатель стоит на новом месте и, соответственно, валовая другая. Гр. вал нержавейка диаметром 40 мм., эластичная муфта, охлаждаемый сальник, дейдвудная труба, вот что видел. Оборудование Vetus. Винт четырехлопастный диаметром 450 мм., со слов капитана. По паспорту и пр.792А скорость 15,6 км./час., что на яву, может немного больше, но немного. Обшивка вся поменяна, набор родной. Обшивка толще стала на миллиметр. Судно по теперешней классификации малое.