Mercruiser 140 (3.0) реинкарнация

[Евгенич]

Бортовой журнал Stingray 175 SS.

[Евгенич]

При покупке выяснилось что в катере размороженный блок и неизвестная история мотора. (По первым прогнозам думал двиг пускать под замену целяком), но после неких раздумий было принято решение восстанавливать в "0"


Разборка и деффектовка двигателя:

Раскидали двигатель по запчастям, выяснилась такая картина:
Двигатель до меня кто-то пытался откапиталить - это стало видно по перебраной головке (к ней как раз претензий нет, клапана держат, сальники целые) и ляпухами красного герметика везде-где только можно...
(П.С. При чем я первый раз в жизни вилел такой бутерброд : сверху красный герметик, посередине пробковая прокладка, снизу которой слой черного герметика.... - я был влюблен в этот бутерброд)

Далее пришла очередь разбора БЦ и дефектовки внутренностей. (в дефектовке, как я думал, не было жесткой необходимости, так-как компрессия в каждом цилиндре оказалась 8,0-8,5 бар.... и это после 2-х годовалого простоя.), но всё оказалось иначе...

итак чтобы заварить трещину блока, которая была протяженностью в 3 цилиндра пришлось разбирать полностью низ двигателя: в котором обнаружились такие детали:

Замеры шеек коленвала и распредвала показали что он в допусках стандартного размера но с еле видимыми дорожками от не вымытой грязи, при сборке... на полировку.

Замеры по цилиндрам показали элипсный износ, от 0,03 до 0,1 мм. что в принципе граница допуска по мануалу. (0,088мм).... Принято решение гильзовать под стандарт.

При осмотре поршней оказалось что 2 поршня были новые (без износа), а 2 с обломанными юбками и подгулявшие...(что самое интересное этих юбок в поддоне не было. получается что (горе-мастера) при предидущей "типа" капиталке засунули в блок 2 б/ушных поршня с обломанными юбками).

Распредвал на полировку, гидротолкатели на полировку (от 2-х летнего застоя потемнели.)

Пока двигатель на гильзовке - полировке, занимаюсь подбором и заказом всех прокладок, вкладышей, колец, поршней и.т.д.

Далі- Буде..

[Larik]

Не лёгкая это работа из болота тянуть бегмота...

[Евгенич]

Буду рад предложениям помощи от форумчан в подборе и доставке качественных запчастей для сего двигателя. С меня пиво и балалайка

[Денис]

Очень хороший сайт по запчастям на мерикосов, шлют в Украину напрямую. Volvo Penta, Mercruiser and more - Marine Parts Express - engines, outdrives, propellers
Рекомендую воспользоваться разделом SCHEMATICS, там все чертежи и схемы до последнего винтика. Сам по нему подбирал запчасти для ремонта своего Вольво Пента. Удачи.

[Евгенич]

Да..... в этом году выйти мне не суждено. проблема с поставкой запчастей настигла меня в расплох.
То-ли имеет место быть не пунктуальность с безответственностью американских перевозчиков, то-ли Украинских.

Завтраки продолжаются на протяжении 2-х месяцев.....

[Рамзес]

Жека если что свисти--

[Евгенич]

Это срака полная...

Какой-то херов фарт получается.
При чем набор стандартных "завтраков"-"классика" неиссякаем.

Торнадо, смена перевозчика, не так упаковали, не туда повезли, не то заказал и.т.д. и.т.п.

[Рамзес]

Надо с Геной Б поговорить, он шарит в этих перевозках.
Может расскажет что к чему.

[Евгенич]

Цитата: Допис від Рамзес  Надо с Геной Б поговорить, он шарит в этих перевозках. Может расскажет что к чему.

[Гена]

Рами, я и така могу почти всё рассказать. Везёт Лёша Рыхальский, недавнопривёз вкладыши,но зреновов разобрался и привёз комплект на 1 шатун, а надобыло 4 заказывать.
Евгений, возьмите GLM, достойный производитель, штатовский.

[Евгенич]

Спасибо за предложение..... но по 90 уе. шт.? дорого...
тем более зачем мне брать здесь вкладыши, если весь объем я заказал с Америки.

Не приехали: Вкладышы + Комплект прокладок на двигатель.

При капиталке двигателя даже если одна прокладка не пришла работу по сборке начинать НЕЛЬЗЯ.

[Гена]

GLM вкладыш стоит по 70 грн комплект.Откуда взялась цена $90?

[Евгенич]

Не буду рисковать заменителями. собираю мотор преимущественно из оригинала.
Цена в районе 90уе, была озвучена в Киеве.

[Гена]

Цитата: Допис від Евгенич  Не буду рисковать заменителями. собираю мотор преимущественно из оригинала. Цена в районе 90уе, была озвучена в Киеве.

Ну тут вам решать, цена $90 за что была озвучена? При цене оригинала там $45? Дорогая доставка. Или много посредников.

[Евгенич]

Гена, цена в семьсот с чем-то гривен за пару была озвучена, Лешей..... это по идее та цена, которую он узнал от вас.....(тоесть если не везти с Америки эти вкладыши (46 уе+15% интерес+доставка по америке+доставка в Киев), а купить их здесь в наличии.

[Гена]

Цитата: Допис від Евгенич  Гена, цена в семьсот с чем-то гривен за пару была озвучена, Лешей, это по идее та цена, которую он узнал от вас.....

Я ему называл 2 цены - за оригинал и за GLM. То что он Вам не озвучил обе, ну тут к нему притензии.
З.Ы. 700 грн была за оригинал тут срочно. Как он меня просил.

[Евгенич]

Да я тут претензии никому и не выставляю. Вы спросили откуда взялась цена 90 уе. - я объяснил.

"700 грн - это 90уе."

В данной ситуации, если бы все запчасти приехали, но небыло-бы только вкладышей, я может бы и взял их, но не приехал и комплект прокладок на двигатель... так-что не вижу смысла мне вкладыши брать в Киеве. тем более основной фактор - это з/п. оригинал.

[Евгенич]

Приехали все запчасти...... на днях буду собирать

[Евгенич]

Начал собирать двигло, привез новые поршня на опресовку и О ЧУДО, 2 новых и 2 старых поршня разные по высоте и по весу (а говорили-же, предупреждали что такое может быть)......... заказал ещё 2 новых... ждемс.