ЗМЗ 409 в катер

[воважвв]

Датчик скорости на коробке. Да, все есть. Только выставлять придется один из режимов - экономичный или мощностной. Побороть можно все, вопрос в том, чтоб саморегулирующуюся систему сохранить при выброшенных из уравнений параметрах.
Сам я этим не занимался, правда. У программеров на сайте вычитал как раз по конвертации. поэтому мозги лучше заказать лодочные, я так думаю, а все остальное конвертируется без проблем, тем более, что коллектора у него по разные стороны.
Под лодку неплохо свою прошивку иметь. Не думаю, что она есть в нете.
У моего фордовского такого разнообразия датчиков нет по причине старины. Ни лямбда, ни скорости. Потому мне ничего делать не надо. Но это все равно автомобильный, а не лодочный движок и форсажа, как у лодочного 409-го там нет.
Что еще мне понравилось - компоновка. Все на движке, ничего ставить по катеру не надо.
Думаю, цена куснет по-взрослому.
Поэтому, не ведая про данный катерный вариант, я рассматривал карбюраторный 405-й.

[Yuriy 65]

Подкину пару ссылок, мож кому интересно будет
змз409 с колонкой mercruiser alpha 1 - Кают-Компания "Катера и Яхты"
замена двигателя на змз406 - Кают-Компания "Катера и Яхты"

[.Барин.]

Вот тема на водометном форуме по этому ДВС, Т.С сам автор, знаком лично.. WWW.JETBOATFORUM.RU • Просмотр темы - Двигатель ЗМЗ-409 судовой

[{VladimiR}]

Интересная тема. Но я скептически отношусь к этим двс на катере... Он по сути своей крайне прихотлив, на автомобиле пока его наладишь задолбаться можно. А тут и терморежим вывести нужно около сотни и к воде сплав его блока и головки относяться плохо... Да и в режиме больших оборотов и малого момента эти двс никогда не испытывались на ЗМЗ. Добавим к этому длительную процедуру откатки прошивки и ненадежность электронных компонентов во влажной следе...