Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Всем привет! делал недавно т.о. на четырехтактном bf15. до этого обслужитвал только двухтактник, и мануал почитал перед тем как лезть и на форуме прочитал как это делается и всеравно лоханулся. вобщем так и слил и залил масло (в моторе не в редукторе) не открывая верхнюю маслозаливную пробку, правда сливал масло мин 40, заливал чере отверстие в которое вставляется щуп.:smuschenie:, вопрос в чем есть-ли какие-то конструктивные особенности двигателя по которым мотор будет неправильно работать. после смены масла двиг. завелся без прооблем сигнализатор молчит, масло правда чуток выше уровня. покатался минут 30 изменений в работе не заметил разве только чуть мягче и еще тише стал работать.
p.s заливаю и думаю ну как можна в таком хорошем моторе придумать такую мааааленькую дырочку для заливки масла :-]=-O

Re: Попрошу громко не ржать
 

а какая разница. масло что так что через щуп попадает в картер. так что если уровень есть проблем не будет. то что выше уровня я бы слил.

Re: Попрошу громко не ржать
 

Здравствуйте. Масло рекомендуется сливать на прогретом двигателе (масло становится менее вязким и осадок в поддоне перемешивается)и снятой маслозаливной пробкой. Тогда хорошим ручьем максимально вымывается осадок из поддона картера. В вашем случае нечего страшного, сократите время до следующей замены (50 часов) вот и все. А уровень масла надо понизить (дополнительная нагрузка на сальники). А масляный фильтр как же?

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

и свечи и фильтр тоже менял: старое слил потом залил то на котором буду ездить покрутил мин 15 рукой фильтр потрогал градусов 50 потом снова слил, масло поначалу хорошо побежало дальше хуже , открутил фильтр (не без труда) снова пошло хорошо после того как масло перестало течь дал еще отстоятся мин 20, поставил новый фильтр перед этим немного наолнив граммов так 150 ну а посля около часа заливал масло, сразу залил чуть больше уровня думал разойдется по мотору будет в самый раз оказалось что нет, как залил так и стоит чуть выше верхней точки. Перед следующим выходм солью немного до положеной нормы. Спасибо коллеги:uchtiv: успокоили а то я уже начал волноватся вдруг масло попало не туда куда надо.

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

все намного проще.
чем кажется-для первого раза сойдет.
1.слить масло
2.открутить фильтр.
3.закрутить сухой фильтр-наливать в него не надо.
4.не забыть закрутить пробку.
5. налить литр масла-в вашем случае.
6.после поездки на воду-проверить уровень если надо долить.
уровень в пределах меток-это не критично

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Вот тут поясните, почему не нужно заливать масло в фильтр?

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

насос сразу выгоняет воздух маслом.
и через сухой фильтр-это зделать легко.
намочившим бумагу маслом ему трудней это зделать.
лично моё мнение! это не помогает только пачкает руки и двиготель.

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Потому что он с фильтра стекает Саня. Даже с фильтра уже стоящего на двигателе и поработавшем.

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Читаю тему и улыбаюсь. На фильтре "написано", пролить маслом!! Неужели это трудно сделать?!!

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

А если фильтр с клапанами и туда не капли не вливается? И где это написано пролить маслом,ни разу не встречал.:neznayu::neznayu::neznayu:

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Чет я не понял.
Слил старое масло, залил новое но со старым фильтром, завел, слил масло, поменял фильтр и снова залил то масло которое работало со старым фильтром?

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Покажешь где написано. Кроме надписей смазать резинку перед закручиванием других надписей не видел. Ну и знаток Мерка - как ты вкрутишь такой фильтр с пролитым маслом:-)) например в Меркури Верадо 150-200 л.с., где он стоит дном вверх?

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

1.слить масло. (старое масло)
2.открутить фильтр. (старый масляный фильтр)
3.закрутить сухой фильтр-наливать в него не надо. (новый масляный фильтр-промазав резинку маслом)
4.не забыть закрутить пробку. (пробка слива масла)
5. налить литр масла-в вашем случае. (залить до верхней метки)
6.после поездки на воду-проверить уровень если надо долить.
уровень в пределах меток-это не критично

где ты прочитал между строк

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Я не читал между строк.
Я внимательно прочел первое сообщение тс. :-)
Я в курсе как масло менять, только то, что его сухим ставить нужно не знал.

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Я думаю вопрос не принципиальный, так как это дело вкусов и опыта. Будучи присутствующим на всех ТО своего двигателя, замечал, что официалы при замене фильтра (для моего двигателя) в новый именно наливают масло. Хотя в мануле и на самих фильтрах Quicksilver (на димонстративных картинках) идет речь именно о "промазки резинки маслом".
p.s. хотя при замене масляного фильтра в автомобильных двигателях, манылы говорят, что в фильтр следует именно налить масло.

Добавлено через 17 минут
Как так, вы читали манул!?! Там же черным по белому написано прогреть и открутить крышку заливной горловины (ст 112).

У меня только два вопроса. Как??? и Зачем???

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Так как, не кто не уточнил про какую марку фильтров мы говорим. То все будут правы. Но подмечу!
Если говорить про фильтры "МАН" то там показано что надо залить.
http://s49.radikal.ru/i125/1504/a2/48364e33743e.jpg

На фильтрах Quicksilver показано то ли залить, то ли смазать. Как то по дебильному, ну наверное скорее всего смазать!))))
http://s013.radikal.ru/i324/1504/12/57ff7bb29147.jpg

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Я думаю разницы между ЗАЛИТЬ - НЕ ЗАЛИВАТЬ - СМАЗАТЬ РЕЗИНКУ нет никакой! Поскольку если бы правильно было ставить ТОЛЬКО СУХОЙ фильтр, то те, кто перед тем как ставить фильтр, заливал в него масло жаловались что мотор начал не так работать, там проблемы всякие..... И наоборот! Если ставить фильтр с залитым маслом тоже были бы проблемы с двигателем! Что хочу сказать - если один из предложенных вариантов был КРИТИЧЕСКИ И В КОРНЕ НЕ ПРАВИЛЬНЫМ, то форумы водномоторников об этом писали и обсуждали и т.д. А так, правильно что так что так. Как кому нравится тот так и меняет и ездит без проблем! Считаю что разницы между заменой фильтров на мотоциклах, авто и лод. моторов НЕТ! ИМХО!

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

если надо было залить-нарисовали бы по другому.(фото прилогаю)
а я вижу явно две плоскости и сбоку масленка.(фото выше)

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

Это, что международный знак "Смазать"?

Re: Замена масла 4-х тактного двигателя. Сделал ошибку.
 

этот знак по вашему говорит!
нужно накрутить фильтр но оставить щель-потом взять масленку умудриться наполнить его.