Чистка форсунок - подтраивает на холостом.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від MC VOICE  КАКОЙ бренд выберем для теста?

Давайте фильтрон, он более распространенный, хотя мой еще дешевле

Цитата: Допис від Руслан 35  Дело в том, что этот нюанс появляется на троллинге длительном и если чуть чуть повысить обороты, то ничего не троит никогда. Либо дело в перегреве самого бензонасоса в паросепараторе из-за того, что бенз не охлаждается, а топливный насос его по кругу ганяет. Потеплеет, я свою топливную переберу и погляжу. Но что характерно эти нюансы ещё и от бензина зависят.

Проявляется только на длительном троле на самых малых, достаточно щелбана по компндру (на слух оборотов на 50-100 больше) и такого нюанса нет.
Паросепаратор во время таких глюков достаточно теплый но руку удержать можно.
На мотолодке описывали схожие проблемы у мерка 40 или 60 из-за здыхающего бензонасоса давление было менее 3 атмосфер (по памяти вроде до 1,8-2 падало). Паросепаратор аж горячий, руку не удержать. На своем день ходил с подключенным манометром давление стабильное что на оборотах, что на малых, что при проявлении глюков. (вроде по памяти 3,2).

[Руслан 35]

Денис, а может просто подрегулировать тягу управления заслонкой, чтоб обороты не опускались ниже этого порога и не морочить себе одно место? Прикинь, ведь именно снижение оборотов ниже определённого предела влияет на глюк, но почему мозги не добавляют газку вовремя, мне не понятно.

Народ пора уже перепрошивать эти моторы и делать из них 30-ки.