Чистка форсунок - подтраивает на холостом.

[dberegovoy]

Прошлой осенью купил б.у. Мерк 25 ефи (4т, инжектор), мотор слегка (эпизодически) подтраивал на малом ходу. Еще когда выбирал читал что привередлив к бензину, не любит "ослиной мочи". В интернете много инфы что на плохом бензине подтраивает, ну и свечи когда подхотят. Свечи новые еще не купил, старые в более-менее нормальном состоянии. А вот форсунки инжектора решил почистить. Снял форсунки (Ключ на 10 + 10мин. времени - открутить 3 болта снять рампу и форсунки) завез к обыному автомобильному инжекторщику и почистил по 25грн/шт (75грн всего). Поставил на место, сегодня выходил на том же баке бензина что и впрошлый раз - никакого подтраивания.
Чуть позже поменяю свечи и мотор полностью к троловому сезону будет готов.
Жаль фото не додумался сделать, может кому то было бы полезно.

[Андрейкин]

Цитата: Допис від dberegovoy  мотор слегка (эпизодически) подтраивал на малом ходу.

Скорее всего поддваивал или одинарил

[Гена]

Цитата: Допис від dberegovoy  Свечи новые еще не купил, старые в более-менее нормальном состояни

Так что новые не покупать что ли

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Гена Б.  Так что новые не покупать что ли

А то! Конечно покупать, Гена все в твоих руках
Жду от тебя вестей по Денсо xu20epr-u

[dimon]

Усть две вот такие....ngk spark plugs DPR6EA9

[dberegovoy]

Цитата: Допис від dimon  Усть две вот такие....ngk spark plugs DPR6EA9

Димон, спасибо за предложение но мне 3шт, что 1 недостающую найти купить что все 3 вместе одинаковая суета.
П.С. родные свечи NGK DCPR6E

[Gendelf]

25 EFI - 3 цилиндра,(мой улюбленый мотор), сделай следующее: 1- почисти топливку (сепаратор),Не поможет- 2- Замени свечи, всё по очереди - увидишь результат! Какие свечи - перезвони в личку - подскажу..., с ув. Gendelf.

[Gendelf]

Цитата: Допис від dberegovoy  Прошлой осенью купил б.у. Мерк 25 ефи (4т, инжектор), мотор слегка (эпизодически) подтраивал на малом ходу. Еще когда выбирал читал что привередлив к бензину, не любит "ослиной мочи". В интернете много инфы что на плохом бензине подтраивает, ну и свечи когда подхотят. Свечи новые еще не купил, старые в более-менее нормальном состоянии. А вот форсунки инжектора решил почистить. Снял форсунки (Ключ на 10 + 10мин. времени - открутить 3 болта снять рампу и форсунки) завез к обыному автомобильному инжекторщику и почистил по 25грн/шт (75грн всего). Поставил на место, сегодня выходил на том же баке бензина что и впрошлый раз - никакого подтраивания. Чуть позже поменяю свечи и мотор полностью к троловому сезону будет готов. Жаль фото не додумался сделать, может кому то было бы полезно.

Не знаешь куда лезть - не лезь!!! Позвони людям, которые знают... и подскажут...

[dberegovoy]

Цитата: Допис від MC VOICE  С фильтрами возьму тайм аут, у меня товарищь торгует фильтрами, есть возможность практическим путем попытаться разрешить спор. Проверю вакумметром проходную способность бензинового и дизельного фильтров. Думаю что для чистоты эксперимента надо коллегиально решить какой бренд брать для опытов.

Вот это уже интересно, с нетерпением буду ждать

[MC VOICE]

КАКОЙ бренд выберем для теста? Предлагаю что либо из дешовых, с целью не задирать планку по цене на расходники.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від MC VOICE  КАКОЙ бренд выберем для теста? Предлагаю что либо из дешовых, с целью не задирать планку по цене на расходники.

Я выложил на фото Фильтрон, вот его можно и помучить, но подтраивать мотор начинает не из-за этого, есть подозрение,что это или в мозгах глюк какой или зазор в клапанах нужно подкорректировать. Дело в том, что этот нюанс появляется на троллинге длительном и если чуть чуть повысить обороты, то ничего не троит никогда.
Либо дело в перегреве самого бензонасоса в паросепараторе из-за того, что бенз не охлаждается, а топливный насос его по кругу ганяет.
Потеплеет, я свою топливную переберу и погляжу. Но что характерно эти нюансы ещё и от бензина зависят.

[popovitch]

Цитата: Допис від MC VOICE  КАКОЙ бренд выберем для теста? Предлагаю что либо из дешовых, с целью не задирать планку по цене на расходники.

Дешевле и хуже "Profit" вряд ли будет, если бренд пройдет тест, то все остальные маны, фильтроны, кнехты будут работать.

[MC VOICE]

Цитата: Допис від popovitch  Дешевле и хуже "Profit" вряд ли будет, если бренд пройдет тест, то все остальные маны, фильтроны, кнехты будут работать.

Я думал нижний предел это SCT, завтра утром выясню есть ли у товарища "Profit".

[dberegovoy]

Цитата: Допис від MC VOICE  КАКОЙ бренд выберем для теста?

Давайте фильтрон, он более распространенный, хотя мой еще дешевле

Цитата: Допис від Руслан 35  Дело в том, что этот нюанс появляется на троллинге длительном и если чуть чуть повысить обороты, то ничего не троит никогда. Либо дело в перегреве самого бензонасоса в паросепараторе из-за того, что бенз не охлаждается, а топливный насос его по кругу ганяет. Потеплеет, я свою топливную переберу и погляжу. Но что характерно эти нюансы ещё и от бензина зависят.

Проявляется только на длительном троле на самых малых, достаточно щелбана по компндру (на слух оборотов на 50-100 больше) и такого нюанса нет.
Паросепаратор во время таких глюков достаточно теплый но руку удержать можно.
На мотолодке описывали схожие проблемы у мерка 40 или 60 из-за здыхающего бензонасоса давление было менее 3 атмосфер (по памяти вроде до 1,8-2 падало). Паросепаратор аж горячий, руку не удержать. На своем день ходил с подключенным манометром давление стабильное что на оборотах, что на малых, что при проявлении глюков. (вроде по памяти 3,2).

[Руслан 35]

Денис, а может просто подрегулировать тягу управления заслонкой, чтоб обороты не опускались ниже этого порога и не морочить себе одно место? Прикинь, ведь именно снижение оборотов ниже определённого предела влияет на глюк, но почему мозги не добавляют газку вовремя, мне не понятно.

Народ пора уже перепрошивать эти моторы и делать из них 30-ки.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Руслан 35  Денис, а может просто подрегулировать тягу управления заслонкой, чтоб обороты не опускались ниже этого порога и не морочить себе одно место?

А включение передач, редуктор явно спасибо не скажет.

Если честно явление на стоклько редкое и так мало напрягает что даже не знаю есть ли смысл что то делать.
Один раз меня за сезон задолбало крепко 40ко градусную жару на 5м часу трола (я тебе еще тогда звонил).
Кстати у кого 30ка ефи (Мерк,Тоха, Нисан) есть такое явление? Когда в самую жару долго тролишь, проявляется следующим образом, мотор начинает подглыхать иногда подтраивая, комп ловит момент подымает слегка обороты (слышно легкое урчание), иногда не успевает подхватить и мотор глхнет. Знаю как минимум 3 Мерка ЕФИ 25 влкючая меня и Руслана с такими же заморочками.

[Руслан 35]

Так Денис, речь то идёт о мизерном увеличении оборотов и не более исключительно положением дросельной заслонки, хотя как показывает практика это именно по жаре и при тёплой воде.
Я всёже думаю, что корни этой проблемы исключительно в паросепараторе находятся. Суть в том, что мотор постоянно качает эти 3 атм, а мотор святым духом питается на этом режиме и в итоге мы тупо гоняем по кругу бензин нагревая его сверх нормы и тут начинается глюк.

[promokan]

Цитата: Допис від dberegovoy  Кстати у кого 30ка ефи (Мерк,Тоха, Нисан) есть такое явление? Когда в самую жару долго тролишь,

Денис, сколько не троллил на разных моторах(мерк 3.3, мерк15, Яма30), всегда через определённое время 20-30мин. давал мотору просраться..нежно.. То о чём идёт разговор даже не могу представить. Может после пяти часовой работы на малых оборотах, для мотора нормально повыпендриваться?

[dberegovoy]

Руслан, если дело в этом то достаточно просто увеличить производительность холодильника, к примеру поставить второй от какго-то трупика (у кого есть холодильник? на месяцок поэксперементировать). Ну или может быть прегрев на участке от тройника обратки до форсунок (подающая трубка и рампа после тройника не циркулирует, возможно перегревается т.к. проходит рядом с крышкой клапанов), тут можно попробывать перехитрить, убрать тройник а обратку пустить с рампы, со штуцера для измерения давления (как раз в самой верхней ее части находится)

Если в 30ках такого не наблюдается, то напрашивается вывод что проблема в мозгах 25ки

[Руслан 35]

Цитата: Допис від promokan  Денис, сколько не троллил на разных моторах(мерк 3.3, мерк15, Яма30), всегда через определённое время 20-30мин. давал мотору просраться..нежно.. То о чём идёт разговор даже не могу представить. Может после пяти часовой работы на малых оборотах, для мотора нормально повыпендриваться?

Не ,не нормально, я вот осенью свою Хонду 10 могу весь световой день не глушить , она так тихо работает, и не икает вообще.