Замена масла.

[sleva11]

Что-то я сомневаюсь что выстроится очередь залить в свои Хонды, Сузуки, Ямахи и т.д. что-то из нигролов типа ТАП-15. Хотя если применить опыт Вихрей, то именно там оно было родным... Например я старался в своё время заливать что-то лучше чем нигрол в Вихри (у меня тогда стояла спарка), да и результат был явно получше. Думаю стоит отделить категорию Вихрей, Нептунов, Ветерков, Л6, Л12 (туда же Нив) от иномарок... То что может съесть Л12 ни один иностранный двигатель не сможет... Думаю и моторное масло М8 никто в иномарку себе тоже не зальёт... Странно что очень мало реальных данных и сравнений (не на уровне пользователей)....

Добавлено через 9 минут
Масла для редуктора лодочного мотора. - Форум oil-club.ru вот тут обсуждение было нашего вопроса (это вроде форум профи)

[popovitch]

Ну АФРОГСМ он же нигрол, это жестко, в современных лодочных редукторах применяются довольно нежные игольчатые подшипники нередко в пластиковых сепараторах, да и включение муфты потребует лишних усилий. По устройству лодочный редуктор не являет собой сложный механизм требующий пристального внимания. Разбирал их, не помню сколько, и альфы и ямахи и сузуки с меркурями . Обычная коническая пара с подшипниками, никаких тебе синхронизаторов, фрикционных блокировок, даже пары гипоидной нет, точнее не встречал. Так какое современное масло туда лить?

Добавлено через 22 минуты

Цитата: Допис від sleva11  Масла для редуктора лодочного мотора. - Форум oil-club.ru вот тут обсуждение было нашего вопроса (это вроде форум профи)

Дааа, у профи тоже, такие же споры как и у нас Понравилось высказывание

Цитата: Мне думается, использование специального трансмиссионного масла в редукторе плм на 99% маркетинг и на 1% - экология. В старых инструкциях к плм говорилось только о вязкости рекомендуемого масла, ну и рекомендовалось пользовать фирменное. Скорость вращения гребного вала 2-3 тысячи в минуту. При этом ни каких полостей для отстоя воды в корпусе редуктора нет. И масла этот "миксер" взбивает в эмульсию абсолютно любые с одинаковым эффектом. По моему опыту редуктор, сосущий воду потихоньку (в следствии износа сальников) ломается из за коррозии или размораживается. Если же вода попадает в больших обьемах (сетку намотало и т.п.), то тоже пофигу какое масло, на воде редуктор работать не может и его благополучно задирает, хоть на мотюле, хоть на нигроле.

[Роман 37]

Вот весь спор потихоньку катится к качеству тех или иных масел. А где их брать? Тут как повезет.

[popovitch]

Неплохая статеечка ТУТ , только режет слух "Ручные КПП... " , как они их приручают?